“神七”的幕后英雄

神州七號載人航天飛船，讓我們記住了翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員。其實，我們更應該記住的是航天英雄背后默默工作在各個崗位的航天工作者們。他們中間有模擬航天員、女“替身”、職業志愿者等等

今年5月14日，神七任務首次載人低壓試驗取得圓滿成功，開了國內先河。

6月19日，北京航天城，隨著兩名模擬航天員健步走出試驗艙，人艙服聯合試驗現場總指揮宣布：本次試驗取得圓滿成功！這個消息令在現場參觀指導的各級領導十分振奮，高度稱贊和肯定了兩位模擬航天員的優異表現。

他們就是職業志愿者黃太瑋和工程技術工作者王在。

神七模擬航天員

在神七任務中，科研訓練裝備多、訓練內容多、操作復雜且有一定危險性。針對神七任務特點，中國航天員科研訓練中心在工程技術人員與鍛煉員中選拔出一支模擬航天員隊伍，主要由教員、鍛煉員和科技人員組成，先要考核裝備，之后是教員試訓，在相關裝備得到充分考驗、教員試訓摸索出一套行之有效的訓練程序和方法后，才進行航天員訓練。在神七任務中，僅相關模擬試驗就有上千次。

模擬航天員的選拔過程異常復雜和辛苦，對參選人員各方面素質要求都很高，要進行一系列身體、心理等方面的測試，每項測試無不是在挑戰人體承受能力的極限。黃太瑋憑借著過硬的身體素質和心理素質堅持到了最后，成為這特殊而光榮的團體中的一員。

在航天員教員的培訓下，黃太瑋刻苦學習，很快掌握了裝備的一些理論知識和操作技巧，并熟練應用到試驗中，先后參加了常壓綜合測試、正常操作程序演練、應急與故障處置試驗等，出色地完成了每項任務，成為第一個穿著中國研制的艙外航天服進入低壓艙的人。

在一次試驗中，異常情況突然發生，造成黃太瑋短時間失聰，但他沒有退縮，憑借過硬的心理素質和身體素質及對裝備的熟練操作完成了任務。

兩年來，黃太瑋先后參加大小試驗百余次，克服了試驗帶來的種種不適，沒有一次因為自身原因終止試驗。

王在，今年30歲，8次在真空環境中參加神七任務大型試驗，現任航天員系統總體選拔訓練主管設計師。

在低壓艙進行任務的程序驗證，是開展神七任務的關鍵步驟。國外經驗表明，一些在常壓環境下表現優秀的航天員，一旦進入低壓艙往往會判若兩人。因此，是否進過低壓艙，也是對航天員進行選拔考核的重要步驟。穿著低壓試驗服裝，親臨近似真空的環境，給人的生理帶來挑戰，對心理造成巨大壓力。

王在穿上厚重的試驗服，身上聯接著諸多電極，人和裝備一起被懸吊在封閉狹小的低壓艙中，儀表、電子顯示屏布滿四周，可供活動的空間極為有限。要時刻關注各個崗位情況、設備狀況，按照指揮員的口令，準確實施操作。常壓訓練、程序訓練和低壓艙訓練，他一步一步堅實地走了過來。

此后，王在成了低壓環境訓練的“專業戶”。每次訓練，他都是首選，每次他都圓滿完成任務。

在一次低壓試驗中，王在服裝上的壓力表突然不動了，在服裝40千帕工況下，這是一個可怕的安全故障。但他沒有驚慌，鎮定地和同伴交流后確認，只是服裝壓力表出了故障，他想起國外也曾出現過類似故障，于是輕輕敲擊表盤，解決了問題。

有人問模擬航天員，你們付出這么多值嗎？他們說：“每當看到航天員載譽歸來時，我們為有機會給國家做點事深感自豪，對自己的選擇無怨無悔！”

航天員的女“替身”

飛船工程師又被稱作航天員“替身”。神舟七號飛船研制測試過程中，出現了一位女飛船工程師。

這位女工程師名叫俞進，一張娃娃臉，戴副眼鏡，個子不高，笑容親和而又有些含蓄。

在美國、俄羅斯，從事類似工作的人被稱為“隨船工程師”。這是一個既需要很強專業知識，又需要責任心和想象力的崗位。

飛船研制過程中他們進艙檢驗設計是否合理，幫助航天員消除設計缺陷和隱患；飛船測試過程中他們則代替航天員進艙進行各項操作。

每次進入飛船艙前，俞進都要穿上橘黃色的工作服，把一頭長發盤起來，戴上專用的帽子，取下包括戒指在內的身上所有金屬物品，還要給眼鏡系個束縛帶。

盡管這樣充分準備，最初幾次進艙的時候，她還是特別緊張。“我必須十分小心，生怕碰壞了設備，或是不經意掉一滴汗珠在船上而引起故障……”

一旦進入工作狀態，俞進就十分老練沉穩。

飛船測試時，返回艙的座椅上往往放滿了測試設備。俞進只能蹲在艙內進行操作。

進艙的第一件事是加電、開燈，儀表依次亮起來后，就按測試模式一步步走。短則兩小時，長則4個小時以上。

根據飛船工程師的意見，神舟七號飛船的內部裝修做了較大改進：原來金屬色的座椅變成了淺灰色，原本裸露的龐雜線路和設備已經用新型阻燃材料遮擋起來，艙壁的顏色也用淺咖啡色和深咖啡色區分出“天”“地”的感覺……

由于長相年輕，已經有14年從業經歷的她代表飛船系統參加各大系統協調會時，有人說：“怎么派一位剛畢業的，派一位有經驗的來吧。”

而俞進一張口說話，大家立即意識到，這是位專家。

每當有同學聚會，俞進的回答總是“22時以后才有時間。”剛開始，同學們還比較詫異，現在大家也習慣了。

雖然工作強度很大，俞進還是很喜歡她的工作。“干這一行久了，待人處事看問題的方式已經跟別人完全不一樣。做事情之前總會想好，可能出現什么狀態，可能和誰打交道，正常和異常情況會考慮周全。”

她說，將來無論干什么，這套理念十分有用。

航天員教員既承擔選拔工作也要參與相關研究。

甘冒風險的航天員教員

2007年5月，為了驗證神七任務中航天員出艙程序，一項水下出艙程序驗證試驗在青島展開。該試驗需要參試者身著重達上百公斤的裝備、在10米深的水下、承受比地面高出1個大氣壓、連續多日、每日持續5小時以上的工作環境，風險大、工作負荷也大。在地面看似很簡單的一個操作，在水下卻需要付出超出平時一倍以上的體力。這樣危險的情景和巨大的體力消耗，誰來參試？航天員教員王俊、吳軒、趙陽果斷地報名參加了試驗。

航天員教員既承擔我國載人航天型號任務中的航天員選拔與訓練，同時還承擔航天員選拔與訓練相關技術的研究。

為了驗證接口關系，驗證過閘程序的合理性，獲取醫學和工效學數據，為神七出艙活動的時間安排和飛行程序的設計提供參考，需要進行某低壓試驗。該試驗在真空條件下實施，此前從未進行過類似試驗，接口全新，試驗存在很大風險，對參試者的身體素質和理論操作技能要求很高。田立平雖然在試驗前就被確診患有鼻竇炎、腰椎間盤突出及耳氣壓功能差等試驗的禁忌癥，但他卻主動承擔了試驗任務。每次預試后他都出現耳膜充血、耳疼等癥狀，但在狀態恢復后仍堅持參加聯試。

當有人問王俊、田立平、吳軒、趙陽，為什么在風險和安全之間果斷地選擇冒險參試？他們回答：“我們是航天員教員，保證航天員訓練安全有效，是我們的基本職責，親自參試、親自體驗，才能制訂出安全可行的航天員訓練方案。”他們忘我冒險的動力是責任感。

航天員進行的所有訓練，教員都率先體驗，將操作的動作規范化形成教材，再教給航天員。遇到有危險的訓練時，教員更是親歷親為，先行示范，在確保動作安全、可靠后才教給航天員，哪怕冒著生命危險也在所不惜。

情感是人行為力量的源泉之一。熱戀中的青年更是盼望著繁忙一天之后的“團聚”時光。由于神七任務航天員訓練時間緊、任務重，每個周末都要加班，王焰磊作為某活動模擬器訓練的主教員，深知該項訓練是神七任務航天員訓練中的重中之重，訓練效果直接影響神七任務航天員執行任務的信心；也深知該項訓練復雜性高、難度大，接口關系多、現場人員多，必須處處時時細心謹慎；每一次訓練前幾天都要認真進行“雙想”，每一個環節、每一個動作都要思考斟酌再三，把問題消除在萌芽狀態。他連續幾個月都沒有時間去看望女友，甚至在女友主動來看他時，他都很少有時間陪伴。為此女友內心還多少有些“不平衡”，王焰磊向女友解釋說：“我是主教員，神七任務中航天員的表現取決于我們的訓練，責任重大，意義重大，有你的理解和支持，困難雖大，但信心更大！”

姚志在神七任務固定基訓練模擬器任主教員，同時，他也是國防科大的在讀研究生。由于神七任務航天員訓練工作時間緊、任務重，訓練密度較大，姚志經常加班加點忙于訓練前的準備、訓練后的總結及給航天員答疑解難，以至于沒有時間看書復習，甚至在考試時間與訓練時間沖突時，他毅然放棄了考試。姚志沒有怨言，他說：“這次考試機會錯過了，明年還可以參加，但神七任務航天員訓練若受了影響，我會遺憾終生。選擇工作，放棄考試，我無怨無悔！”在姚志的心目中有著“根深蒂固”的信念：“保證航天員訓練，是教員的基本職責”。