對汽車路駕部分項目教學內容的研究

公安部2006年12月20日新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》即公安部第91號令，已在2007年4月1日起施行。新《規定》第25條第3款，對“科目三”即道路駕駛技能考試賦予了新內容，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、會車、超車、掉頭、夜間行駛等13個項目。在這些項目中，按規定將“采取必考項目與選考項目相結合的方式進行，選考項目根據不同車型隨機選取”。新的考試規定，以突出道路駕駛技能科目的考試為重點，這無疑對經過該項目的教學和考試而獲取駕駛證的駕駛人從事安全行車是有益的；但同時也給從事機動車駕駛員培訓行業提出了新的更高的要求。根據上述13個考試項目，結合每個項目考試的不同成績評判標準，本文僅對其中“上車準備和起步”這兩個項目應具備的施教內容展開研究。

一、上車準備

上車準備既是科目三考試的第一個項目，也是必考內容。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，附件6“科目三考試項目分類評判標準”對“上車準備”項目的評判標準為：一是“不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；二是打開車門前不觀察后方交通情況，不合格”。根據這兩項要求，駕駛學員在上車前，圍繞考試車輛應如何繞、在繞行中應檢查車體外觀哪些與安全行車有關的內容、打開車門前應注意的事項是什么呢?這些問題正是以下探討的內容。

(一)繞車一周應遵循的原則和需檢查車輛外觀及安全狀況相關的內容

1．繞車一周應遵循按逆時針方向行進的原則。根據道路交通安全法第三十五條“機動車、非機動車實行右則通行”的規定，公安機關在組織駕駛學員進行道路駕駛技能考試途中，其考車理應按規定停在道路的右側交替換學員上車參加考試。而每個應考者在上車前又需繞行考車一周檢查車輛，為了達到確保駕駛學員人身安全之目的，只有按照沿逆時針方向依次從考車的左前方，向車后方、車右側、車頭前方、最后再到車左側駕駛室門。這樣繞行即從車的左前方到車后方，是迎著來車方向行進的。因此，在行進中一旦有其它車輛從考車的后方駛過來時，駕駛學員可采取應對的措施，以確保自身的安全。這樣繞車一周，會多走一段距離，但為了達到既要繞車一周檢查車況的要求，又要在繞行中確保駕駛學員的人身安全之目的，因此，在實踐中必須堅持按逆時針方向繞行的原則。

2．繞車一周應檢查車輛外觀及安全狀況的內容。目前參與考試的車型有多種，從宏觀上可分為兩大類，即貨車類和乘坐車類。貨車類因暴露在外的機件多，所以繞車一周需檢查的項目、內容也多；而乘坐車，包括客車和轎車等，因有其整體外殼的籠罩，所以繞車一周能夠檢查的內容也少。

(1)繞行貨車一周(以東風大貨考車為例)需檢查的主要內容，從駕駛室左門開始依次為：

①查看電瓶的技術狀況。這里主要察看丟失、極柱銹蝕、松動、清潔情況等；②查看油箱與油管接頭的技術狀況。即有無漏油現象等；③查看左邊后輪殼及輪胎、鋼板彈簧等技術狀況；④查看后燈、號牌等技術狀況。如燈罩損壞、號牌丟失等情況；⑤查看右邊后輪胎與輪殼、擋泥板等技術狀況；⑥查看車輛后橋殼、傳動軸、變速器等技術狀況。主要觀察有無漏油現象等；⑦查看車輛右前輪、翼子板的技術狀況；⑧查看車輛頭部即燈罩、轉向系、前懸架等技術狀況；⑨查看車輛左前部輪胎、翼子板的技術狀況等。

上述這九項內容，只因是例行檢查，因此應以檢查輪胎的氣壓、機件的丟失和損壞以及緊固螺絲的松動為主等。繞車一周的檢查與車輛每年一度靜態下的技術檢驗、檢測是有很大區別的，這里屬例行檢查，故較為簡單。

(2)繞轎車一周需檢查的主要內容(以桑塔納考車為例)依次為：

①主要查看車輛左側前、后輪胎氣壓是否存在不足現象，輪胎前后地上是否有釘子等堅利物，輪輞裝飾件是否丟失，車身是否有劃痕和碰撞痕跡等；②查看車輛尾部燈具、號牌等是否有損壞、松動、丟失現象；③查看車輛右側的內容與左側相同；④查看車輛頭部漆面、燈具等技術狀況。在實際開車檢查中，還應低下頭看一眼發動機下的地面上是否有油滴或水滴，如果有，就要打開引擎蓋，檢查是何處漏油或漏水(正常的空調冷凝水滴下除外)，以便做到心中有數，必要時應及時先到附近修理廠檢修好車輛以后再行車。

(3)檢查車周圍的交通環境。繞車一周除檢查車輛外觀與安全行車有關的項目外，同時還應觀察車輛周圍的交通環境，即查看是否存在與安全行車有關的障礙物，如行人、非機動車以及路面狀況等，以確保車輛能正常起步。

(二)打開車門前應觀察車后方交通情況

在駕駛學員繞車一周到達駕駛室左門前準備打開車門時，首先應觀察車后方的交通情況。當車后方有行人、非機動車特別是機動車駛來、對打開車門有潛在危險性時，駕駛學員此時應當放棄打開車門，必要時應退回到車頭左前方的安全地帶等候。當觀察車后方無來車或有來車但危險性已消除，在確認安全之后，方可前往駕駛室門前，按規定打開車門上車。

二、起步

起步是科目三考試的第二個項目，也是必經程序之一。根據起步項目的考核要求，在操縱車輛起步前應做好哪些準備工作和起步中應注意什么問題，是該項目應解決的問題。

(一)科目三考試對“起步”項目成績的評判標準為：

1．制動氣壓不足起步，不合格；

2．車門未關閉起步，不合格；

3．起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4．啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋(或者P擋)，扣10分：

5．發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

6．不松駐車制動器起步，扣10分；

7．道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8．起步時車輛發生闖動，扣10分；

9．起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10．啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

這十項評判起步項目合格不合格及扣分標準中，除第一項明顯是針對以氣為介質的氣壓制動車輛即大貨車外，其它九項評判標準對參加路考的大型貨車或乘坐車的駕駛學員，其要求都是相統一的。

(二)起步前的準備工作

駕駛學員按規定的動作要領上車進入駕駛室后，應按要求做好以下工作：

1．關好駕駛室門。駕駛室門是否關緊，部分小轎車儀表盤上有提示、其它車型可用左手推拉作進一步的檢查，必要時可打開車門再關一次，使駕駛室門徹底關牢固。

2．調整好座位。上車之后駕駛學員應依據自身的身體條件，通過前后調整座椅和靠背，使自己的駕駛姿勢符合要求，即以左腳掌踏下離合器踏板其左腿不得伸直和手臂向前伸直、其手指能觸及到轉向盤的前緣為準等。

3．調整好后視鏡。以自己的坐姿為準，轉頭左右移動視線，調整左、右后視鏡時，以鏡面縱向內1/4能顯示出車體的后部、橫向1/2偏下應顯示出車后方的路面，調整中間后視鏡應以駕駛入移動視線能通過該鏡觀察到車后方的全部交通情況為宜。

4．按規定系好安全帶。

5．啟動發動機。發動機的啟動程序依次為：一是拉緊駐車制動器；二是將變速器操縱桿植入空檔；三是踏下離合器踏板；四是將車鑰匙插入點火開關啟動發動機。啟動時，可先順時針轉動點火開關鑰匙到低壓電路接通位置數秒鐘(一般3秒鐘為宜)，然后再繼續順時針轉動點火開關鑰匙到啟動位置，此時耳聽發動機啟動后，駕駛人應及時松開啟動開關鑰匙或手動將點火開關鑰匙退回到低壓電路接通位置即可。

啟動發動機時，假如第一次在三秒鐘內發動機啟動不著的，可將點火開關鑰匙退回到原始位置，并間隔十五秒鐘后，再按上述程序重新起動。如果連續三次啟動發動機均無效果，應檢查并排除油路或電路故障后再啟動。

6．向考試員報告儀表即發動機工作情況。發動機啟動后，駕駛學員應仔細觀察各儀表工作狀況，特別是機油壓力表、水溫表、氣壓表、電流表等儀表的工況應在正常值的范圍之內，并將儀表工作情況向考試員報告。至此起步前的準備工作基本就緒。

(三)起步程序及注意事項

1．起步程序：一踏，即踏下離合器踏板；二掛，即將變速器操縱桿移入起步擋、Ⅰ擋或Ⅱ擋；三撥，即打開左轉向燈；四鳴，即按喇叭(禁鳴區內除外)；五松，即放松駐車制動器操縱桿；六觀，即通過后視鏡、特別是通過左側后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方的交通情況；七抬，即按要求松抬離合器踏板；八加，即緩慢踏下加速踏板；九關燈，即當汽車駛入正常行車道后，撥回轉向燈手柄，關閉轉向燈。這九項內容是起步時應遵循的程序。

2．起步過程中應注意的事項。

(1)氣壓達標方能起步。考取大型貨車B2駕照的駕駛學員，其考試車型屬于氣壓制動的車輛，實施起步前，必須在氣壓表顯示貯氣筒內的壓力達到5kgf/cm²以上時，方能掛擋起步。即使是在日常開車、特別是每天第一次發動車起步時更應如此。

(2)實施車輛起步時應做到平穩，無發動機空轉聲和無闖動。車輛起步平穩的關鍵是掌握好離合器與油門踏板二者的有機配合，即當左腳松抬離合器踏板到達半聯動位置時、而右腳應當跟著向下踏加速踏板來提高發動機轉速，此時是左腳向上抬、右腳向下踏，以此來操控離合器踏板和油門踏板，只有使二者達到了有機配合，才能實現車輛的平穩起步。

如果離合、油門二者配合不好，即過早踏下加速踏板，一則會導致發動機轉速過高，出現發動機空轉聲，如果經常這樣還會增加不必要的燃油消耗；二則在大油門狀態下會帶來松抬離合器踏板的速度加快，由此將會導致起步時車輛發生痙攣性沖闖或嚴重闖動現象。如果離合器踏板已抬至半聯動位置，而未及時踏下加速踏板或踏下的程度過小，將會導致起步時發動機熄火等現象的產生。這幾種現象都是與起步的要求不相符的。

(3)交通環境復雜應謹慎起步和并道。在實施起步過程中，應通過后視鏡依次觀察車右側、車后方的交通情況，特別是車左后方有來車時，起步時應暫緩起步或先直行，待左后方車輛駛過，并向左方側頭觀察左后方交通情況，在確認左側車道無來車的前提下，方可向左并入行車道進入正常的行駛狀態。

綜上所述，本文根據公安部新制定的道路駕駛技能考試項目，并依據“科目三考試評判標準”的要求，僅對前兩個考試項目，即“上車準備和起步”在教學中應遵循的基本原則和施教的具體內容進行了探討和研究，今后還有待于近一步完善。

(作者單位：河南公安高等專科學校)