人體生物力學(xué)模型的駕駛舒適度仿真研究
2008-04-12 00:00:00李曉玲張鄂陸長(zhǎng)德
西安交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2008年5期
摘要：為了高效地評(píng)價(jià)人在駕駛汽車過程中的舒適性，由Adams/LifeMode軟件建立了坐姿人體－座椅系統(tǒng)的生物力學(xué)模型。應(yīng)用Matlab工具編程，得出了GB7031規(guī)定的B、C級(jí)公路的功率譜函數(shù)，并轉(zhuǎn)換成易于加載的時(shí)域信號(hào)。通過加權(quán)計(jì)算，得到了在典型行駛速度下人體關(guān)鍵部位的振動(dòng)加速度響應(yīng)，進(jìn)而提出了全身振動(dòng)以及人體局部振動(dòng)的舒適性仿真評(píng)價(jià)方法。采用Adams/LifeM—ode軟件，建立了有別于傳統(tǒng)彈簧一阻尼一質(zhì)量模型的人體生物力學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)了乘坐舒適性評(píng)價(jià)的計(jì)算過程，為研究人體局部振動(dòng)舒適性提供了理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：振動(dòng)；生物力學(xué)；駕駛舒適度；仿真
中圖分類號(hào)：TBl8；R741.044 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：0253－987X(2008)05－0556－05
