不同材料類型人工魚礁建設的經濟效益淺析

摘要：本文通過對不同人工魚礁造礁材料的成本和投放成本的調查，從經濟學成本管理的角度出發，對不同造礁材料的人工魚礁產生的經濟效益進行了初步的測算和分析， 進一步闡明不同人工魚礁造礁材料的優越性，為人工魚礁建設事業的健康可持續發展提供依據，同時也對人工魚礁建設所面臨的問題及解決問題的具體措施作了簡要的闡述。研究結果表明：鋼筋混凝土魚礁、石料魚礁可以作為較好的增殖型魚礁、漁獲型魚礁、游釣型魚礁的建礁材料；工程塑料魚礁可以作為浮魚礁的建礁材料；鋼制魚礁可以作為石塊或混凝土等魚礁的鋼制框架或筋材，做成增殖型魚礁、漁獲型魚礁以及游釣型魚礁；建議不要將舊輪胎魚礁作為魚礁材料使用；不建議木竹制魚礁大規模選用為建礁材料。

關鍵詞：人工魚礁；成本；效益

人工魚礁建設工程是20世紀興起的海洋漁業生態工程之一，是海洋牧場系統工程的重要組成部分。人工魚礁的建設對整治海洋國土、建設海洋牧場、調整海洋產業結構、促進海洋產業的升級和優化、帶動海上旅游及相關產業的發展、修復和改善海洋生態環境、增殖和優化漁業資源、拯救珍稀瀕危生物和保護生物多樣性、促進海洋經濟持續健康發展等均具有重大的戰略意義和深遠的歷史意義。

1人工魚礁建設的成本組成

1.1材料成本

1.1.1目前我國普遍使用的人工魚礁建造材料主要有以下幾種[2]：

1.1.1.1鋼筋混凝土魚礁：

以混凝土為主、中間以鋼條或硬性竹條為筋作原材料而制成的魚礁。（見圖1-1）

1.1.1.2鋼制魚礁

以鋼質材料制成的框架式魚礁。（見圖1-2）

1.1.1.3木竹制魚礁

有些地方的漁民用木材釘成框架，中間壓以石塊，沉放于沿岸、近海海底成為一種下沉式人工魚礁。也有些漁民把竹、木捆扎成筏，漂浮于海面上或懸浮于水中，以其陰影來誘集魚類，然后圍而捕之，成為浮式人工魚礁之一[5]。（見圖1-3）

1.1.1.4工程塑料魚礁

以塑料或塑料構件為原材料制成的魚礁。此類材料大多數應用于浮式魚礁。（見圖1-4）

1.1.1.5舊輪胎礁體

將廢舊輪胎捆扎成塔形、方形等所需的形狀，投放于預定海域作為人工魚礁。（見圖1-5）

1.1.1.6石料魚礁

以天然塊石作為礁體，直接投放于海底堆疊成一定形狀的魚礁，或者預先將天然塊石加工成條石料，然后砌(搭)成所需類型的魚礁。（見圖1-6）

除了上述常用的建礁材料外，還有許多其它材料也用于建造人工魚礁，例如、沉船魚礁、舊車體魚礁、玻璃鋼魚礁、陶管魚礁、礦石魚礁、磚瓦魚礁、煤灰魚礁等。

1.1.2不同魚礁材料的成本

人工魚礁建造材料的市場價格：由于地域和地區之間經濟發展速度不同而存在著一定的差異。表1-1是在大量的市場調查后制定的當前建礁材料的市場價格或市場價格區間。

依據以上數據，估算出制造不同材料類型魚礁單位體積的價格。其中鋼制魚礁為框架結構，即單位體積的魚礁由18kg的鋼管、工字鋼構成。

1.2運輸成本

1.2.1公路運輸費用

公路運費費率分為整車（FCL）和零擔（LCL）兩種：后者一般比前者高30%～50%，按我國公路運輸部門規定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率；不滿兩噸半的為零擔運輸，適用零擔費率。

1.2.2水路運輸運費費用

運費計算標準：通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼三種，選擇其中收取運費較高者計算運費。

1.3設計建造投放成本

1.3.1人工魚礁建設的直接人工費用

人工魚礁的直接人工費用是發生在魚礁的設計、建造和投放過程以及建成后的監測和維護過程中的，一般涉及高級專業設計人員的工資，魚礁制造的工人工資以及搬運工人的工資等。表1-2是大連地區設計制造業、建筑業的直接人工月工資的指導價位的調查結果，但是由于不同地區經濟發展水平的差異，直接人工的月工資會有一定的差別。

1.3.2設計、制造、投放、維護不同材料類型人工魚礁的直接人工費用

為確保魚礁能長期有效地發揮其正常的功能，在人工魚礁建成投放后的有效使用年限內要對其進行必要的維護，在人工魚礁有效的使用年限內，必然會不斷的發生設計、制造和維護等的直接人工費用。

1.4建造不同材料類型人工魚礁的費用

通過對以上各項調查結果的整理，匯總出建造單位體積不同材料類型的人工魚礁設計、制造、投放、監測、維護等費用的數據（見表1-3）。

1.5不同材料類型人工魚礁的使用年限

據有關研究結果表明[6]，由于不同魚礁材料的結晶狀態和分子結構等的差異性，使他們在海水中具有不同的耐腐蝕性能[3]，這就決定了它在投放使用后的收益年限，也將對其所帶來的經濟效益產生很大的影響。根據不同材料類型魚礁的耐腐蝕性和可使用年限的數據調查結果可以推斷，擬建造4000 m3（能產生最佳效應的投放魚礁體積的最小值[7]）不同材料類型的人工魚礁區的成本。（運輸成本以水路運輸為例）（見表1-4）

2不同材料類型人工魚礁的經濟效益

根據日本北海道大學佐藤修博士的論證[1]：1m3人工魚礁漁場比未投礁的一般漁場，平均可增加10kg漁獲量。如按此計算，擬投放4000m3（能產生最佳效應的投放魚礁體積的最小值）[7]的人工魚礁，則平均可增加40t漁獲量，平均每噸漁獲物按2萬元計算，可增加80萬元產值。

3不同材料類型人工魚礁建造的經濟效益分析

通過以上對不同材料類型人工魚礁的材料成本、設計制造成本、運輸成本和投放成本等的調查結果以及擬建造4000m3不同材料類型人工魚礁經濟收益的推定，結合人工魚礁建設所產生的生態效益、社會效益得到以下結論：

3.1鋼筋混凝土魚礁、石頭魚礁的建造成本低，取材容易，由于其化學成分和結晶狀態的特殊性使其在海水中的性能穩定，具有很強的耐腐蝕功能，而且易被生物附著，可使水域中生物種類和生物量快速增長[5]，并且收效快，獲利高，在海水中長期放置無有害物質擴散，對海洋水域生態環境無污染，可以作為較好的養殖型魚礁、增殖型魚礁、漁獲型魚礁、游釣型魚礁的建礁材料廣泛推廣。

3.2工程塑料魚礁的建造成本低，取材容易，而且由于高分子材料的基本性質，工程塑料具有高比強度、高耐磨性、高耐腐蝕性等特點，使其可以作為人工魚礁的建礁材料在海水中長時間放置，并且收效快，獲利高，在海水中長期放置無有害物質擴散，對海洋水域生態環境無污染，但不易被生物附著。建議可以作為較好的浮式人工魚礁的建礁材料廣泛推廣。

3.3鋼制魚礁的建造成本較低，結構穩定，建礁風險低，收效快，在海水中長期放置無有害物質擴散，且易被生物附著，但是其在海水中的耐腐蝕性能與鋼筋混凝土魚礁、石頭魚礁、工程塑料魚礁相比較差，所以獲利不高，建議將其作為石頭魚礁和混凝土魚礁等魚礁材料的鋼制框架成為較好的養殖型魚礁、增殖型魚礁、漁獲型魚礁、游釣型魚礁的建礁材料廣泛推廣。

3.4舊輪胎魚礁的建造成本較高，而且長時間在海水中放置，有可能產生有害物質污染海洋環境，因此，建議不要用舊輪胎作為魚礁或魚礁材料。

3.5木竹制魚礁的建造工藝簡單，材料取材容易，在海水中長時間放置，對環境無污染，而且生物著生速度快，但是其成本較高，結構不穩定，而且由于海水的特性，木竹制材料極易被微生物腐蝕，導致其使用年限短，建礁風險高，獲利極低或無獲利，故不建議大規模選用木竹制人工魚礁作為建礁材料。

參考文獻

[1] 張杰東.人工魚礁在我國漁業開發建設的現狀與前景[J].青島:研究與探討

[2] 楊吝.我國人工魚礁種類的劃分方法[J].漁業現代化，2005，6

[3] 何業東.材料腐蝕與防護概論[M].北京:機械工業出版社，2005，4:142-288

[4] 瑞明杰.管理學[M].上海:高等教育出版社， 2005，6:3-18

[5] Robin Kennish ， Selecting sites for large-scale deployment of artificial reefs in Hong Kong: constraint mapping and prioritization techniques， ICES Journal of Marine Science， 59:S164-S170，2002

[6] 劉惠飛.日本人工魚礁建設的現狀[J].浙江:現代漁業信息，2001，12

[7] 楊寶清.山東省人工魚礁建設情況調查報告[J].山東:齊魯漁業，2007，5