江淮賓悅：自主品牌新標(biāo)桿價(jià)值幾何？

在闊步前進(jìn)的產(chǎn)業(yè)背景下，中國自主品牌發(fā)展迅猛，2007年累計(jì)銷售轎車124.22萬輛，占轎車銷售總量的26%。然而迅速激增的數(shù)字卻掩蓋不了自主品牌眾多足以致命的隱患：銷量前十車型價(jià)格集中在10萬元以下，占自主品牌轎車銷量的72%；自主品牌留給消費(fèi)者“低價(jià)低質(zhì)”的形象難以磨滅。在得與失對(duì)比面前，如何實(shí)現(xiàn)品質(zhì)、品牌的向上突破，成為擺在所有自主汽車廠商面前的一道嚴(yán)峻課題。

自主品牌曾經(jīng)走過的彎路，反而為新進(jìn)入者提供了避免重走覆轍的警示和經(jīng)驗(yàn)，亦如江淮汽車進(jìn)軍乘用車之道：首款賓悅轎車，不管市場(chǎng)如何變動(dòng)，哪怕犧牲短期利益，堅(jiān)守以品質(zhì)、性能、服務(wù)為基礎(chǔ)的長期形象塑造，堅(jiān)決樹立“自主品牌中級(jí)轎車新標(biāo)桿”。

通過首款賓悅轎車，我們看到了江淮以我為主，整合全球資源，樹立自主品牌轎車新標(biāo)桿的造車路徑。

何為“自主”

自主在江淮看來就是“以我為主，兼收并蓄，自成一體，實(shí)現(xiàn)超越”。所謂它山之石，可以攻玉。自主不是閉門造車，而是主張能充分體現(xiàn)中國人的意愿、需求和期望，并且通過對(duì)世界一流資源的整合和運(yùn)用來充分體現(xiàn)和表達(dá)。

事實(shí)上，一開始江淮就是這樣在做，整合全球研發(fā)資源，構(gòu)建完善的四層次研發(fā)體系：投資六億元新建合肥本部國家級(jí)研發(fā)中心；在意大利都靈和日本東京連續(xù)掀起“江汽旋風(fēng)”，分設(shè)江淮獨(dú)資的“JAC-意大利設(shè)計(jì)中心”、“JAC-日本設(shè)計(jì)中心”，融入當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)行列，就地利用人才、技術(shù)、資源；分別建立“JAC-同濟(jì)同捷聯(lián)合研發(fā)中心”、“JAC-合工大汽車技術(shù)研究院”、“JAC-華中科大汽車技術(shù)研究院”等產(chǎn)學(xué)研實(shí)體；與國內(nèi)外優(yōu)秀的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)合作，展開聯(lián)合設(shè)計(jì)。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)里最為靈敏的莫過于商人的觸角，基于江淮轎車良好的成長性，一個(gè)個(gè)世界級(jí)零部件供應(yīng)商開始按照江淮賓悅的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行配套。于是，在賓悅身上我們看到：納鐵福的傳動(dòng)系統(tǒng)、偉世通的儀表臺(tái)和內(nèi)飾、江森自控的座椅、百利德的安全氣囊和方向盤、摩丁的空調(diào)、小糸的燈、法雷奧的雨刮器、威迪歐的儀表……

研發(fā)和供應(yīng)之外，中國汽車工業(yè)另一個(gè)軟肋就是“制造”實(shí)力。江淮的辦法是：不惜血本引入高科技、高精度生產(chǎn)裝備。業(yè)內(nèi)流傳著這樣一個(gè)故事：2006年，江淮轎車涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)完畢，即將進(jìn)入施工階段。這時(shí)，有專家給江淮汽車董事長左延安建議，從企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展角度及產(chǎn)品環(huán)保考慮，最好將油性漆調(diào)整為水性漆—前者油漆溶劑為油，后者油漆溶劑為水。左延安立即回合肥召開會(huì)議，重新變更涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，追加投資近4000萬元，建成了一條全球先進(jìn)、國內(nèi)一流的涂裝生產(chǎn)線—這條生產(chǎn)線由江淮汽車與德國杜爾公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，其中前處理電泳、烘干室、噴涂機(jī)器人等設(shè)備來自德國杜爾公司，調(diào)供漆系統(tǒng)來自美國瑞科公司。

不僅僅是杜爾和瑞科，江淮轎車生產(chǎn)基地匯聚了日本荻原、德國庫卡與申克、瑞典ABB等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的模檢夾具、自動(dòng)化檢測(cè)生產(chǎn)設(shè)備與焊接機(jī)器人。

“新標(biāo)桿”又如何體現(xiàn)

2007年4月，江淮賓悅首度亮相上海車展。自此，江淮賓悅開始巡演中國南北。開始的質(zhì)疑聲逐漸消弭，江淮賓悅樹立自主品牌轎車新標(biāo)桿的聲音日漸宏亮。而來自于用戶的反饋，則為江淮賓悅這樣的稱謂提供了最有力的佐證:自2007年11月18日，江淮賓悅在全國60個(gè)城市近百家4S店陸續(xù)投放市場(chǎng)，截止目前銷售已突破6000輛，并屢獲政府部門及武鋼集團(tuán)、匯源果汁、機(jī)械工程第四設(shè)計(jì)研究院、中國人民健康保險(xiǎn)股份公司等大型企事業(yè)單位的團(tuán)購訂單，創(chuàng)造了同級(jí)別自主品牌轎車上市銷量的最好業(yè)績。

那么，自主品牌中級(jí)轎車新標(biāo)桿到底“新”在哪里？

接觸過江淮賓悅的人，第一印象就是其經(jīng)典的造型:外形穩(wěn)重大氣，賞心悅目，內(nèi)部寬大舒適，簡約典雅；寬大的鋁合金輪輞配上圍繞整車的精致飾條，厚重感油然而生；視覺中心LOGO外在展現(xiàn)柔韌，內(nèi)在富含張力；前隔柵樸實(shí)典雅；水滴型前大燈輪廓圓潤溫中蘊(yùn)藏著堅(jiān)韌……賓悅造型充分體現(xiàn)出中國人的審美格調(diào)與內(nèi)心訴求。

自主品牌認(rèn)可度低的一大元兇就是粗糙的產(chǎn)品工藝，而江淮賓悅呈現(xiàn)給我們的則是其精湛精細(xì)的工藝水準(zhǔn)：相對(duì)于其他品牌5毫米的門縫間隙，賓悅嚴(yán)格控制在3.5毫米；發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局整齊合理，設(shè)計(jì)緊湊；環(huán)保水性漆漆面亮澤而富有質(zhì)感；車門把手、點(diǎn)火開關(guān)、排檔、座椅等內(nèi)部細(xì)節(jié)做工精良……一舉顛覆了自主品牌粗枝大葉的形象。

精益求精的過程中，江淮認(rèn)真得有些“較真”，賓悅的新標(biāo)桿不僅體現(xiàn)在可以看見的造型和工藝，同樣體現(xiàn)在其卓越的品質(zhì)和性能：發(fā)生碰撞時(shí)合理分散應(yīng)力的多重強(qiáng)化設(shè)計(jì)“籠式”全承載車身，加粗加強(qiáng)設(shè)計(jì)的A、B、C柱，扭轉(zhuǎn)剛度為15000 N/mm的一體式側(cè)圍，雙安全氣囊和電子預(yù)緊式安全帶，可潰壓式三級(jí)吸能轉(zhuǎn)向柱以及ABS＋EBD等等主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)讓駕乘者獲得全面有效的安全保障。發(fā)動(dòng)機(jī)由奧地利AVL公司優(yōu)化設(shè)計(jì)，同步世界頂尖技術(shù)，性能可靠，節(jié)能環(huán)保。傳承江淮扎實(shí)的底盤研發(fā)制造實(shí)力，賓悅底盤經(jīng)英國蓮花公司精心調(diào)校，整車操控性、穩(wěn)定性和匹配性均達(dá)到國內(nèi)外高級(jí)轎車水準(zhǔn)。 美國摩丁智能空調(diào)、車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng)以及來自美國江森的座椅則帶來坐享其中的舒適。

服務(wù)是銷售的開始，江淮轎車在服務(wù)體系上的投入可謂不遺余力。賓悅3年10萬公里保修承諾首開先河，讓消費(fèi)者放心購買的同時(shí)也體現(xiàn)出對(duì)賓悅品質(zhì)的信心。此外，著力于“八步”服務(wù)流程為核心的服務(wù)過程管控、服務(wù)專項(xiàng)活動(dòng)的有效開展、以顧客檔案為基礎(chǔ)的客戶關(guān)懷……扎實(shí)推進(jìn)“立方服務(wù)”，打造“0nly for you”的服務(wù)訴求。

基于產(chǎn)品品質(zhì)、性能和服務(wù)，賓悅擁有對(duì)比同類品牌“高人一等”的綜合性能之后，另一個(gè)關(guān)鍵就是價(jià)格，即賓悅的價(jià)格能否符合中國消費(fèi)者的消費(fèi)能力，體現(xiàn)出高性價(jià)比。事實(shí)上，綜合性能上賓悅完全可以和合資品牌相媲美，而價(jià)格卻低很多，與自主品牌相比，賓悅雖然價(jià)格上略高，但綜合性能又高出許多，恰好在當(dāng)下的合資品牌與自主品牌中體現(xiàn)出最高的性價(jià)比，建立起中級(jí)轎車性價(jià)比新的價(jià)值基準(zhǔn)。

對(duì)于轎車產(chǎn)品的消費(fèi)者而言，購買的不僅是產(chǎn)品本身的功能，更重要的是分享產(chǎn)品的品牌榮譽(yù)，是從品牌內(nèi)涵中尋找內(nèi)心的價(jià)值訴求。相對(duì)于汽車工業(yè)起步較晚，汽車文化尚未形成的中國市場(chǎng)，江淮賓悅“經(jīng)典·中庸”的產(chǎn)品特征、“度勢(shì)·行天下”的品牌主張，恰恰將中國人文價(jià)值注入轎車產(chǎn)品，賦予轎車生命與血液的創(chuàng)舉，更讓賓悅顯現(xiàn)出中國人文價(jià)值神韻。

結(jié)語

以我為主，整合全球資源，苦練研發(fā)、制造、供應(yīng)、營銷服務(wù)上的內(nèi)功，現(xiàn)在看來，江淮賓悅樹立“自主品牌轎車新標(biāo)桿”是江淮造轎車的一個(gè)必然結(jié)果。在給予江淮掌聲的同時(shí)，我們不禁要問：江淮賓悅是否預(yù)示著自主品牌集體升級(jí)、突破的開始？