有橋飛架杭州灣

5月1日，看了央視的大橋通車典禮直播后，我就蠢蠢欲動了。這條世界上最長的跨海大橋，將從當天晚上23時58分起正式對社會車輛放行。我腦海里浮現了一幅幅橋上美妙絕倫風景的畫面。終于，我興致勃勃地鼓動了全家老少第二天浩浩蕩蕩開拔杭州灣大橋，一起去嘗“頭啖湯”，親密接觸親身體會這個建橋史上的奇跡。

史上最愉快的堵車長龍沒人煩躁

剛過奉浦大橋，還沒進入杭浦高速87公里處的海鹽樞紐，眼前就出現了望不到頭的車龍。大橋試通貨車一律禁行，所見均是從江蘇、杭州、安徽方向過來的大小客車，把海鹽樞紐北接線堵了個水泄不通，雙向六車道的高速公路成了名副其實的停車場。兩旁的護欄處站滿了看熱鬧的當地人，八成的小轎車兩成的大巴，頭尾相接黑壓壓綿延幾公里！

但是，這卻是迄今為止我所遇到的最叫人氣定神閑不煩不躁的一次堵車：車輛一輛輛蝸牛般挪行著，人車海洋中，有的探出車窗伸長脖子觀望，有的干脆下車閑庭信步，有的拿著相機四處咔嚓，每一張臉龐上都寫滿快樂甚至亢奮，大家都在想象著期待著兩公里之外即將看到的大橋……

我甚至希望就這么一路堵下去，蝸牛似的爬下去，直到大橋的南岸，讓我們能在橋上多待些時辰，多吹吹海灣四面八方襲來的風——要知道如果正常行駛，按照80至100公里限速和高速公路不允許隨意停車的規定，我們只能蜻蜓點水般呼嘯而過。

史上最婀娜的S型“曲線美女”好像會飛

兩公里的北接線開了大概15分鐘后，擁擠并排著五六條車龍的路面突然被交警和路障整齊地清出兩條車道。望到兩邊的欄桿已經被涂抹成了艷麗的紫色，我們猛然意識到，進入大橋了！

間隔很近的路燈、彩色厚實的欄桿、寬敞平整的柏油路面、應急停車帶上的特殊凹處、500米一處的電話點……這就是長達36公里的跨海大橋呀！我的興奮勁一路高漲。

從高空俯瞰，整座大橋呈現一個S型曲線，像個身材婀娜多姿的美女，而大橋南端兩側尚未竣工的巨型蝴蝶狀“海上平臺”，就像這個美女的一雙翅膀，讓她簡直要飛起來了。據說這一萬多平方米的平臺上，屆時將設有觀光塔、酒店、休閑場所和加油站等設施，使大橋名副其實地成為一個觀光旅游的絕佳人文景觀。

史上最勇敢的違章司機欣然受罰

橋上，不斷地有抗拒不了誘惑的車主忍不住把車停在應急帶上，盡管喇叭里反復重申著“高速公路不允許隨意停車，請盡快駛離應急停車帶！”巡邏車、警車、清障車也地毯式地搜索著驅逐著停靠的車輛，但完全影響不到這場人們絲毫的狂熱，我們甚至發現一個堪稱“史上最強”的違章車主，見到正拿著數碼相機拍攝違章車輛的警察喜出望外：“來得太及時了，麻煩您給我們全家照個合影吧！”

不斷地停留、不斷地被驅趕，在不停變換的欄桿顏色中，整條高速公路成了一個人頭攢動的集會廣場，杭州灣里上演了一場集體違章集體亢奮的狂歡派對：大家激昂著，驚嘆著，快樂著。能見證首日通橋的觀光嘗鮮，笑容在每個人的臉上洋溢。

至于剛才的堵車，就像派對開始前的檢票，每一個人都接受得那么欣然。

36公里長橋上，走走停停用了一個多小時。從北岸的紫色開始，一路赤橙黃綠，當紅色出現在眼前時，我們知道，南岸到了。

意猶未盡。私下還想，如果橋上能多設計一條步道，讓愿意徒步走過大海的人可以如愿以償，那就更好了！

Tips

1.交通

上海出發，可走A8高速公路（滬杭高速）入浙江境，經步云互通轉入杭州灣大橋北接線后上橋。也可走A4高速公路轉入杭浦高速，通過浦東經海鹽立交轉入大橋北接線后上橋。從江蘇出發，可走乍嘉蘇高速經海鹽立交上橋。

從大橋南岸下來后，根據不同目的地可選擇不同出口。去寧波市區可繼續在沈海高速上轉到繞城高速，再入杭甬高速。

2.觀景地點

大橋南端兩側設有巨型蝴蝶狀“海上平臺”，將在2009年6月竣工，供過往車輛輕松停車觀光。

3.服務區

大橋南北岸各設一個服務區，如果只是為了觀光大橋，到對岸服務區后可直接掉頭返回。

4.行車規定

機動車不準在大橋上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭；不準在橋面停車、上下乘客；不準騎壓車道分界線行駛；非緊急情況不準在應急車道上行駛或停車。試運營期間僅通行客車，貨車一律禁行。

5.過橋費用

入口到上橋、橋上、下橋到出口三路段均設收費站且分段收費。入口至上橋和下橋到出口兩路段費用，按省物價局制定的0.4元/公里收取，總計50元；大橋本身過橋費80元。