湖北省農產品物流存在的問題及對策分析

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　　摘要：農產品物流發展滯后，已經嚴重制約了湖北省農村經濟的發展和農民增收。本文分析了湖北省農產品物流存在的主要問題，提出了發展湖北省農產品物流的對策建議。
　　關鍵詞：農產品物流；問題；對策
　　中圖分類號：F304.3 文獻標識碼： A
　　
　　一、湖北省農產品物流存在的問題
　　
　　 1．物流主體發育不足。
　　目前，湖北農產品物流主體呈多元化格局，既有實力相對較強的農產品加工企業、各種類型的批發商、終端大型零售商、農民合作組織、農民經紀人、販銷大戶、各類物流企業，也有力量單薄而分散的農戶，個體運輸戶及個體攤販。農產品物流主體的絕對數量雖然很大，但眾多的參與個體和組織規模小、實力弱。眾多農戶從事小規模、原始的、孤立的物流活動，物流效率極其低下，成本高昂。個體商戶、農民經紀人、販銷大戶經營條件簡陋，經營方式落后，專業化水平低。農民合作經濟組織雖然有了一定程度的發展，但數量相對較少，覆蓋率低，規模不大，規范性發展不足。不少農產品加工企業產品市場占有率不高，競爭力不強，與農戶之間的利益聯結機制不完善，帶動農戶的能力不大。
　　2．物流環節多，物流周期長。
　　目前，農產品大宗物流仍是“商物合一”，農產品物流過程被人為地分割成若干階段。農產品從生產者（農戶）或生產者合作組織售出，經過產地批發商、銷地批發商及其他各類中間商到達零售終端，再經過零售商送達消費者手中。這其中歷經多道環節，使得農產品物流周期延長，農產品被多次裝卸、倉儲、運輸，物流成本大大增加，同時也造成大量的損失和浪費。
　　3．物流鏈條短，物流技術落后。
　　日本、德國等發達國家農產品加工率均在80%以上，而目前湖北農產品加工率只有40%，精深加工率不到10%。農產品加工產值與農業產值之比，發達國家為4：1，我國沿海一些發達地區也達到了3：1，湖北僅為0.8：1。湖北農產品大多處于鮮銷和直接消費狀態，外銷糧有70%以上是原糧，大部分農副產品的出售以低級原料為主。由于經營鏈條短，湖北農民只獲得農產品生產環節的利潤，加工銷售環節的收入大量流失。發達國家果蔬產品實現了冷鏈物流：田間采后預冷→冷庫→冷藏車運輸→批發站冷庫→超市冷柜→消費者冰箱，水果蔬菜在物流環節上的損耗率僅1%—2%。而湖北很多農產品包裝簡陋甚至沒有包裝，農產品物流仍以常溫物流或自然物流形式為主，大量農產品在物流過程中干耗、腐爛變質，損失很大。
　　4．物流資源配置不合理，物流企業業務水平不高。
　　與農產品物流有關的部門、行業和企業各自為政，各自投資建設自己的物流系統，如貨場、倉庫、運輸車隊、裝卸搬運隊伍、包裝廠、鐵路專用線和碼頭等，它們自成體系，獨立運作，相互之間缺乏聯系和協作，造成社會物流資源的重復配置和閑置。目前，從事農產品物流服務的企業，大多是由傳統體制下的運輸、倉儲及批發貿易企業轉型而來。企業規模偏小，經營理念和管理方法陳舊，技術裝備落后。大多數企業還只是被動地按照用戶的指令和要來，從事單一功能的包裝、運輸、倉儲和配送，很少能提供物流信息服務、物流成本控制、物流方案設計以及供應鏈的全過程管理。
　　5．物流設施、設備落后，現代物流專用資產不足。
　　湖北尚有部分行政村未通公路，一些地方道路等級低，路況差，關卡多，收費重，有的地方交通經常擁堵。農產品物流體系中專用性資產嚴重不足。農產品運輸主要靠敞蓬汽車散裝運輸，集裝箱、箱式冷藏車供不應求。在儲藏方面，通用倉庫較多，專用倉庫、特種倉庫，如低溫庫、冷藏庫、立體倉庫極為短缺，導致簡易倉庫儲藏和混藏、農民分散儲藏、露天堆放問題比較突出。專用叉車、托盤、貨梯、升降平臺、巷道堆垛等機械化裝卸搬運設施遠不能滿足需要，很多操作只能靠人工進行。
　　6．物流信息化建設滯后。
　　主要表現在：①批發市場本應是農產品物流信息樞紐，然而由于信息處理手段和技術落后，大部分農產品批發市場不能提供供求信息和價格信息，更不用說發揮物流信息的處理和傳遞作用。②農業信息網絡不健全，不能有效地進行農產品市場信息采集、加工、整理和發布，信息時效性差、質量低，農民獲取信息難度大，成本高，收益小。
　　
　　二、發展湖北省農產品物流的對策建議
　　
　　1．提高農戶的組織化程度。
　　要加快土地的合理流轉和優化配置，鼓勵土地適度向種養大戶和家庭農場集中，促進適度規模經營和集約經營，以獲得規模效益。加大對農民合作經濟組織的扶持力度，提高農民合作經濟組織對農民的覆蓋范圍，改變以分散農戶為物流起點的現狀。大力推進“龍頭企業+合作經濟組織+農戶”和“合作經濟組織+農戶”的農業產業化經營模式，將更多的農戶納入這類農業產業化經營模式，從起點上消除農產品物流的雜亂無序。
　　2．加快農產品物流基礎設施、設備建設。
　　加大投入力度，將農產品物流基礎設施建設納入農村基礎設施建設范圍給予支持，拓寬投資渠道，鼓勵和引導社會資金投資農村流通領域。加強交通運輸條件的建設，切實改善鄉村道路狀況，實現村村通公路，提高道路等級和通達率，確保農產品通道暢通無阻。加大農產品物流倉儲、運輸工具、裝卸搬運等設施設備的建設，降低農產品在運輸、倉儲、裝卸搬運等環節的損耗，提高物流效益。此外，還要加大農村電信基礎設施和網絡基礎設施建設。
　　3．大力發展農產品加工業，加強對農產品物流技術的研究。
　　按照湖北省優勢農產品和特色農產品區域規劃，對農產品加工業發展進行統一規劃。鼓勵農民合作經濟組織創辦自己的加工銷售企業，加大對農民合作組織的信貸支持。加快對農產品加工企業的技術改造，鼓勵采用高新技術和先進工藝，提高加工能力、加工深度和產品檔次。積極發展以鮮活農產品冷藏和低溫倉儲、運輸為主的冷鏈物流系統，提高農產品冷藏保鮮能力與市場均衡供應能力。提高農產品的包裝技術，改變過去那種散裝、裸露銷售的經營方式，根據不同產品的特性，不斷改進包裝。
　　4．大力發展第三方農產品物流服務。
　　第三方農產品物流企業從農戶、農民合作經濟組織或加工企業手中接過農產品，將它們直接送交零售商甚至消費者手中，能減少物流周轉環節，縮短物流周期，節約交易成本，保持農產品的“生鮮”，有利于物流企業提升自身的物流水平，整合社會物流資源，激勵物流環節專用性資產的投入，還有利于農產品的遠程營銷，取得更好的效益。要采取多種方式鼓勵專業化社會化農產品物流企業的發展，一是制定相應的政策、法規降低生產企業、流通企業從自營物流中退出的成本，消除國內存在的各種不利于現代物流社會化、專業化服務的障礙，營造全國一體化的第三方物流服務經營環境；二是整合原有農產品流通系統物流資源，加快傳統農產品物流企業向現代第三方農產品物流企業轉變；三是鼓勵各類投資主體依法進入農產品物流服務市場，促進物流領域的競爭；四是在貸款、稅收等方面給予優惠。
　　5．加快農產品批發市場建設。
　　加快農產品批發市場的建設與發展，特別是重點建設和發展一批跨區域、輻射力強的各具特色的產區農產品專業批發市場。加強農產品批發市場信息、計算機網絡管理系統、檢驗檢測系統及物流配送中心等基礎設施建設