銘記２００８

　　2008年1月中旬到2月上旬，南方大部分地區持續出現雨雪、冰凍等嚴寒天氣。其時春節將至，上億民眾生產生活被打亂，各地煤電、交通告急，更有大量返鄉旅客受阻。
　　2008年的中國，便是以年初這突襲而來的冰雪天氣開場。
　　北京奧運會及“神七”發射，是中國在2008年里最盛大無比的榮耀，它們成就了新的“中國品牌與形象”。但與此同時，2008年里，若干巨大的艱難與考驗也接踵而至，讓世人既涼且痛。
　　“3·14”拉薩暴力事件，“5·12”汶川地震，幾乎要掀翻國人餐桌的“三聚氰胺”，以及從青島膠濟鐵路出軌，山西襄汾潰壩到杭州在建地鐵塌陷等層出不窮的安全事故……
　　當前，一年多來美國一步步深化的次貸危機早已演變為全球性金融風暴，世界經濟下行，中國亦難獨善自身。11月底，各省大員皆跑步進京，國家發改委門前幾乎排起長龍，為了在中央實行擴大內需政策之時拿到項目，以及重新支配資源的最大權限。
　　2008年，正好是改革開放30年。30年變革創新，埋頭猛進。而這一年，正似乎以這漸進過程中最堪回味的姿態橫于世人面前，勞之以憂患不止，迫之以思索不斷：
　　30年，乃至更久以來，作為中國式“現實主義”最重的承擔，數量龐大的農業人口和面積廣大的農村如何真正實現現代化?全球經濟趨冷之際，中國經濟的長遠與根本何在?有多少人最基本的生命安全(比如食品，飲水，或者隱患叢生的生態環境)還在受到威脅?各種資源配置，尤其是公共權力資源，該如何進一步合理化，國人個體與資源所有者之間的獲益究竟應該是何比例?
　　2008年即將成為歷史。這一年當中，雖然太多事件讓人們不愿回首，但仍需要銘記。一個偉大國家漸進的自我探索與成長，家與國的傷痛與榮耀，以及與這個逐漸強大起來的祖國息息相關的每一個國民的日常生活，都在2008。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　東航“返航門”
　　
　　回顧
　　3月31日，東方航空公司云南分公司14個航班飛到目的地上空后返航。
　　4月11日，該公司又有3個航班“返航”。
　　4月7日，東航首次公開承認存在人為因素，稱已對涉嫌當事人實施停飛和調查處理。
　　4月16日，中國民用航空局對東航處以150萬元罰款，上繳國庫。
　　4月25日，云南飛行員鄭志宏終審被判一次性賠償東航培訓費等損失共計140多萬元。該官司持續近一年，東航和東航云南分公司曾要求鄭志宏賠償損失1257萬余元。
　　
　　交鋒
　　《北京青年報》◆就算飛行員們受了天大的委屈，也不能拿乘客的利益和生命做談判籌碼。
　　《北京青年報》◆神仙打架不能禍及凡人，挾公眾為“人質”的飛行員必須付出代價。
　　民航門戶網站◆太無法無天了，簡直就是中國的“9-11”，區別是他們不需要結果，所以直接撞樓了。中國這些人帶著人肉炸彈在空中進行赤裸裸的威脅，把乘客當成自己的砝碼。
　　民航門戶網站◆不是被逼到這份上，不會這樣做的。
　　民航門戶網站◆作為有職業操守的一名飛行員，我不贊成以罷飛這種損害旅客權益的方法來爭取自己的權益。但我能理解這些東航飛行員的處境。在我看來，這次罷飛和農民工以跳樓來索要拖欠工資性質是一樣的，都是希望引起社會的關注，迫使有關部門解決問題。
　　鄭志宏◆我的案例將成為云南飛行員辭職范例，140多萬元賠償金可能成為飛行員贖身的標準。
　　
　　甕安縣群體事件
　　
　　回顧
　　6月22日零時，貴州省甕安縣三中初二(6)班學生李樹芬與女友王某、男友陳某及其朋友劉某在甕安縣西門河大堰橋處閑談，李樹芬溺水死亡。
　　6月25日下午，黔南州公安局派法醫對死者進行復檢，系溺水死亡。死者家屬要求公安部門責令王某、劉某、陳某等人賠償50萬元。
　　6月28日，死者親屬邀約300余人打著橫幅在甕安縣城游行。一些不法分子對甕安縣委和縣政府大樓進行打、砸、搶、燒，縣政府辦公大樓104間辦公室被燒毀，縣公安局辦公大樓47間辦公室被燒毀，150余人不同程度受傷。
　　“6·28”事件中，檢察機關批準逮捕77人，向法院提起公訴3人。甕安縣公安局政委羅來平和局長申貴榮被免職。
　　11月14日，甕安縣法院一審判決幫派組織“玉山幫”成員張光靜、莫光付、柴吉方等6人有期徒刑16年到2年不等。
　　
　　交鋒
　　中共貴州省委書記石宗源◆一些社會矛盾長期積累，多種糾紛相互交織，一些沒有得到重視，一些沒有及時解決，干群關系緊張，群眾對我們的工作還不滿意，由此暴露的問題應引起反思。
　　原甕安縣公安局局長申貴榮◆這幾年，針對群體事件，我們出動百人以上的大行動就有五次。這其中包括礦權糾紛、移民搬遷、房屋拆遷等。我們幾乎把人都“得罪”完了。比如2004年，為移民糾紛，我們一年里就出動了好多次。最后造成移民包圍了龍潭鄉政府。
　　申貴榮◆本地公安認識黑幫的人，尤其是黑幫的老大。我們雖然沒有查清楚到底哪個人被腐蝕，但可以肯定地說，公安內部的人和黑幫之間，是有糾結的。
　　
　　膠濟鐵路撞車
　　
　　回顧
　　 4月28日4時38，北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東省境地內膠濟鐵路周村至王村間因超速脫軌，與煙臺至徐州的5034次客車相撞。截至5月3日，該事故造成72人死亡，416人受傷。相關責任人中，原濟南鐵路局主管運輸的副局長郭吉光及2名調度員、1名車站值班員、1名站助理值班員和1名火車司機涉嫌犯罪。
　　
　　交鋒
　　事故調查組◆濟南鐵路局在此次事故中暴露出兩點突出問題：一是用文件代替限速調度指令；二是漏發臨時限速指令。
　　和家村村民◆火車這么拐來拐去，聽著哐當哐當的聲音，我的心都會咯噔一下。是條蛇還行，火車這么走讓人害怕。
　　鐵道部副部長彭開宙◆作為鐵路主管部門，作為鐵道部領導成員之一，我深感內疚和痛心。
　　T195次列車乘客于守清◆真是太氣憤了，當地民風淳樸的老百姓都積極參與救人，車廂里的列車員卻干著監守自盜的事!
　　于守清兒子陳宇◆列車長有什么權力批準下屬拿走我母親的手機?
　　
　　“到陜西不談華南虎”
　　
　　回顧
　　2007年10月12日，陜西林業廳公布了周正龍用數碼相機和膠片相機拍攝的華南虎照片。照片真實性受到部分網友、華南虎專家和中科院專家等方面質疑。
　　今年6月29日，陜西省政府通報周正龍華南虎照片造假。
　　11月17日，周正龍二審承認造假，獲刑2年半緩刑3年。陜西省林業廳副廳長孫承騫、朱巨龍被免職，野生動植物保護處處長王萬云、信息宣傳中心主任關克被撤職。
　　今年“兩會”期間，大會告知陜西團不要參與華南虎事件爭論?！暗疥兾鞑徽勅A南虎”成為一個段子。
　　
　　交鋒
　　中新社虎照說明◆這是43年來，陜西省秦巴山區發現華南虎的首次記錄。
　　朱巨龍◆省林業廳公布照片是慎重的、負責任的，林業部門還將借此機會研究、制定野生華南虎保護規范，并申請建立野生華南虎保護區。
　　周正龍◆我可以拿我的人頭擔保，照片絕對是真的。
　　中科院植物研究所傅德志◆我也敢拿腦袋擔保，村民是帶著“老虎”上山拍攝的。
　　關克博客◆當他(周正龍)和照片中見到的虎近距離對峙的時候，在長達20多分鐘時間里，周正龍在觀察，虎也在揣度。雙方均保持了足夠的鎮定，因為雙方都認為自己是這里的王者，卻又好似一對老熟人。
　　朱巨龍◆依周正龍的性格，就是槍斃了他，他也不會說是假的。
　　陜西省省委黨校李延長◆政府在處理華南虎事件中，是完全可避免出現誠信危機的，政府錯過兩次化解風波的良機。
　　北京師范大學劉里遠(于周正龍被宣判后)◆如果那年畫虎就是所謂的證據，我萬分痛心地講：老周，你一定受苦了!
　　
　　楊佳襲警
　　
　　回顧
　　7月1日，北京籍男子楊佳闖入上海市閘北區政法辦公大樓，用刀連續襲擊9名警察和1名保安，導致6名警察死亡、3名警察和1名保安受傷，楊佳當場被捕。
　　9月1日，上海市第二中級人民法院作出一審判決，以故意殺人罪判處楊佳死刑，剝奪政治權利終身。楊佳提出上訴。
　　10月20日，上海市高級人民法院終審裁定，維持原判。
　　11月26日，經最高人民法院核準，楊佳在上海被執行死刑。
　　楊佳今年28歲，無業，2007年10月5日在上海騎一輛無牌自行車時被公安盤查，因不滿公安調查手法，多次投訴并索賠。
　　
　　交鋒
　　楊佳首度解釋犯案動機◆有些委屈如果要一輩子背在身上，那我寧愿犯法。任何事情，你要給我一個說法，你不給我一個說法，我就給你一個說法。
　　《南方周末》◆楊佳案是平民百姓因心懷不滿而加害執法者的典型。
　　某庭審旁聽者◆我就是要來看看，什么是公正的法律：殺死6個警察的人被判死刑，6個打死無辜市民的警察，是否也會被判死刑?
　　《新京報》◆10月11日晚，哈爾濱南崗區糖果酒吧門前發生一起惡性傷害致死案件，被害人林松嶺當場死亡，6名犯罪嫌疑人均為警察。
　　《西安晚報》◆以對程序正義的追求，消除公眾的質疑，樹立司法的尊嚴，讓人們真正信仰法律。
　　人民網強國社區◆一些警察對于守法的楊佳，他們百般欺負，蠻橫不講理；對于變成“暴徒”的楊佳，他們又沒有一點警惕，倒成了乖乖被屠宰的“綿羊”，毫無反抗之力，完全是一種“欺軟怕硬”的形象。
　　法學專家周永坤據警方盤查楊佳的錄音◆警察存在明顯的故意，故意顯示自己的權威，故意給他們認為“態度不好”的當事人吃點苦頭，這是將警察權力當作耍個人威風的工具的行為。
　　
　　普洱膠農沖突
　　
　　回顧
　　7月19日，云南省普洱市孟連傣族拉祜族佤族自治縣發生暴力沖突事件，執行任務的58名公安民警受到500多名膠農圍攻，41名民警受傷、8輛警車被砸壞，15名群眾在混亂中受傷；沖突過程中，民警被迫使用防暴槍自衛