冰雪戰爭

　　2月13日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，研究部署災后重建工作，宣布抗擊歷史罕見的低溫、雨雪和冰凍災害工作取得重大的階段性勝利。
　　
　　“通路”：暴風雪中的攻堅戰
　　
　　從1月27日下午2點開始，因為列車晚點。小H只好一直都呆在北京西站二樓的麥當勞里。更多的人擠在一樓的候車大廳里。隨著晚點的車輛越來越多，還有更多的人只能在過道里或坐或站。晚上9點左右，候車大廳里已經人聲鼎沸，被擠得滿滿當當，人頭攢動。西站工作人員和武警官兵一直在組織候車人群排好隊伍，所以秩序還算井然。大量武警官兵被臨時安排在西站二樓上的兩大間休息室里，一眼望過去都是密密麻麻的軍綠色。有些戰士困了累了。只能暫時在座位上閉目養神或是小憩。截至1月29日。為協助各地各部門做好救災工作，解放軍和武警部隊一共出動15.8萬官兵、民兵預備役人員30.3萬人次。
　　當日晚近10點，小H總算在北京西開往昆明的K471的臥鋪車廂里安頓下來。“還好是臥鋪車廂，不是很擠，要是在硬座的話，上車就要被擠扁一次了!”小H感慨了一下往年擠硬座的悲慘經歷。旁邊車廂還有十幾個十來歲左右的小孩。跟小H碰巧都是到婁底站下，還在不知疲倦地打鬧。上車不多久，車廂熄燈，旅客們上鋪休息，一夜無語。
　　1月28日一大早，小H睜開眼一看，發現自己居然還在河南省境內，火車一路走走停停。中午才挨到鄭州。河南也已是大雪紛飛，能看清楚大片的雪花從空中飄落下來。“昨天坐特快列車走的同學現在還在湖北等著呢!”所以，小H對于列車晚點多少都有點心理準備了。“就是不知道具體會晚多少”。還好和同學一路做伴，可以打打牌、聊天解悶。隔壁車廂的小孩們倒是都是“自來熟”，勢力范圍已經擴大到在兩個車廂的上下鋪之間來回穿梭打鬧。儼然車廂已經成了“花果山”。
　　在鄭州停留到了晚上，火車還沒有開動的意思，乘客們都已經在紛紛猜測原因： “怕是前面堵的車太多，要排隊慢慢來啊”，“天氣預報說南方又下大雪了，估計鐵軌都被埋住了吧!”晚飯時間，乘客們又都忙著去打點自己的晚飯了。有些乘客沖向站臺去補充一些干糧：“還不多囤一點，到時候堵得怕是吃的都沒有啦!”還好車上熱水還充足，可以泡面，盒飯也不錯，就是要穿過很長的車廂去買，據說盒飯“很走俏，不主動點都沒有了”。睡覺之前，火車終于開動。令人興奮的是，車速很快，像是在補白天延誤的路程。
　　1月29日凌晨2、3點，小H突然被人聲吵醒，恍惚聽見有小孩哭鬧的聲音。睡眼蒙眬地坐起身來，旁邊車廂的人說：“火車都改道啦!”“坐了這么多年的火車，碰見改道還是第一次吧!”小H和同學驚訝道。找到列車員一問，火車已經快速地過了漢口了。但是現在卻往湖北的荊門方向前進，不走原定的京廣線而改走焦柳線，這樣一來，就不會經過婁底站了。隔壁車廂帶著十幾個孩子來北京參加比賽的女老師格外焦急，說話都已經夾著哭音： “那我帶著這么多小孩，我怎么辦!我還要把他們都交到父母的手里才行啊!”先前“花果山的小猴子們”現在也都安安靜靜地坐著不做聲了，還有幾個眼角泛出淚花來。
　　列車長此時拿著一個大喇叭出現在車廂里，開始穩定眾人情緒：“怎么走也不是我們具體決定的，是鐵道部的決定!”并給都到達婁底的旅客兩個選擇：“要不在湖北的荊門下車，要不就在湖南的懷化下車，再由當地的鐵路局組織列車將你們送往目的地。”眾人還在盤算抉擇之際，列車又戲劇性地從荊門轉回洛湛線，再繼續轉回原線。
　　當小H終于到達目的地，一腳踏上南方白雪皚皚的大地時。已經是在1月29日的下午6點，距離火車開出北京西站已有50多個小時。
　　像K471這樣，因為雪災臨時改道、晚點、或是被阻塞在路上的列車還有很多。今年1月10日以來，中國南方大部分地區出現持續低溫、雨雪、冰凍極端天氣。京珠高速公路、京廣線等23條公路、鐵路和城市主干線，都由于冰凍天氣路面結冰造成交通不暢，甚至還有大批的司機、旅客被凍在路上。1月30日，廣州火車站滯留的旅客已經達到80余萬人。1月31日至2月1日，共有18個航班返航、備降，107個航班取消，700余個航班延誤。
　　雖然一路輾轉才到達，但是對這樣晚點到達的情沉，小H他們也并無太多抱怨： “都是自然災害，算是趕上了不可抗力，能夠到達就已經很慶幸了!”回到家在電視里看到還有更多的旅客滯留在旅途中，但都得到了當地政府和人民的各種幫助，小H在“慶幸”之余，心里還感覺到暖暖的。
　　
　　“保電”：風雪中的應急戰
　　
　　在好不容易到達之后，小H發現自己就像剛出“龍潭”又入“虎穴”：家里時不時停水停電，在南方沒有暖氣的冰天雪地中，凍得瑟瑟發抖。在最寒冷的那兩天。小H的QQ簽名都換成了：“天寒地凍何處去?被窩里面好過冬”。小H的家鄉婁底在湖南還不算是受災最嚴重的地區，停電停水的現象還只是偶爾發生，湖南郴州都已經連續停電十幾天了。而家在岳陽的小唐，家里總是要到晚上才能來電，“晚上停了雪才來的電，路上全結冰了。整個城都成了滑板……”，好不容易來電，怎么也要上網，“趁還有電再撐會兒”。
　　家里不能時時保證有電有水，蠟燭就派上了用場，聽說有地方平常5角一根的蠟燭居然都賣到3元的高價了。更有許多家庭都到還能有發電設備的賓館里去取暖過冬。婁底這個小城中往年過年人煙稀少，客房還經常打折，但今年賓館的生意都非常紅火，客房滿檔。大年二十八，小H一家想要去賓館避避寒，遍尋城中三家大賓館均被答復：“已經沒有空房間了!”小城中的澡堂、洗浴城也都紛紛走俏了起來。年前很多都是一家子去澡堂里洗個大澡，剛從澡堂出來，身上還冒著熱氣的私營企業家毛連說：“家里的水小又冷，還是澡堂洗澡暖和多了!”老毛剛從長沙回老家婁底過年，他說2月1日，長沙也開始大面積停電。臨近新年的南方百姓，仍然還是能找到很多度過嚴冬的好辦法，停水停電和嚴寒天氣都不能影響他們過年的好心情。
　　1月28日，湖南啟動了《全省大面積停電應急預案》一級響應。在黨中央、國務院的關懷和大力支持下，經過全省各級備部門和廣大軍民的共同努力，電力設施搶修恢復進展順利。2月4日，湖南電網通調最高負荷已經達到621萬千瓦，恢復到正常水平的82.2％；2月6日，郴州電網回歸到湖南省電網并已穩定運行。
　　
　　“安民”：暴風雪中的穩定戰
　　
　　回家幾天，小H家的餐桌上已經很少見到新鮮的蔬果了，倒是湖南傳統的干牛肉、臘肉、干豆角成了主角。超市里平常滿滿當當的蔬果區。現在已經奇貨可居。特別是雪災最嚴重的29、30日兩天，連最普通的蔬菜大都從平常1元左右一公斤漲到了10幾元一公斤：一棵中等大小的青色苦瓜都儼然有著7～8元的不菲身價。但到了大年初一、初二，隨著天氣暫時轉好，各種物資又都豐富了起來，物價水平比雪災時有了很大幅度的下降。
　　暴雪嚴重使道路運輸不暢，外地的蔬果基本上運不進湖南的市場；而本地的蔬果生產早已被暴雪擊垮，很多蔬果來不及被采摘就都凍壞在地里。因為很少遭受這么強的雪災又基本沒有物資儲備。不光湖南一省，在遭受雪災的南方各省，新鮮蔬果、以及春節期間的各種年貨供應都受到了一定影響，物價也有所上升。2月2日左右，商務部根據南方的情況，組織南北蔬菜大調運，確保年節期間南方民眾的生活物資不受影響。發改委也要求各地進一步加強在雨雪、凝凍期間的價格監管工作，嚴厲打擊哄抬物價和亂收費、加價等行為，維護正常的市場秩序。
　　除了要解決物資供應的問題，交通出行也是個大問題。一方面要保證暴風雪后的交通暢通，另一方面也要保證老百姓的出行安全。
　　2月2日，這已經是婁底商務局的干部老何上街掃雪的第三天。昨天，他還因為前天打掃的地段檢查不過關而被要求返工了一次。穿戴上配發的套鞋、手套，拿著鐵鍬，老何早上9點準時來到了劃分的打掃地段。 “第一天的時候都還沒穿套鞋，大家都是穿著平常的皮鞋，但是一掃下來就發現，鞋子都被化了的雪打個透濕，非要穿大套鞋不可!”老何說起這幾天的掃雪經歷，都能總結些經驗教訓了。 “但是大家都干勁十足，我們都是中午就在街上吃了個盒飯，下午又接著繼續‘戰斗’的，”老何回憶起來也仍然很興奮， “市長、市委書記都來和我們一起掃雪。掃到最后都汗流浹背，也都不覺得冷了!”2月2日，在婁底這個湘中小城，城區干群共2萬余人及數十臺鏟車參與了除冰鏟雪的過程。
　　
　　暴風雪后見天晴
　　
　　2月6日之后，華南以北地區的天氣開始轉好，氣溫上升，冰雪漸漸融化。南方的氣溫上升得很快，2月14日，湖南大部分地區的戀人都度過了一個陽光明媚溫暖的情人節。
　　同樣升溫的，是政府和人們關于災后重建問題的關注。2月13日，溫家寶總理主持召開了國務院常務會議，研究部署災后重建工作，宣布抗擊歷史罕見的低溫、雨雪和冰凍災害工作取得重大的階段性勝利。全國交通運輸基本恢復正常，大部分受損電力線路和變電站都得到了修復，居民生活用電基本恢復正常，電廠煤炭庫存也穩步回升，受災群眾生活得到及時安置，災區市場基本穩定，社會秩序井然。
　　下一階段，抗擊冰雪災害工作的重點將由應急搶險抗災轉入全面恢復重建。對于重要基礎設施，工農業生產都要盡快恢復，盡快安排好受災群眾的生活，盡快恢復正常的生產生活秩序，努力要把這場災害造成的損失減少到最低程度。
　　2月17日，開學日近，小H終于又回到北京。在北京陽光明媚的藍天下，回想在南方度過的那些冰天雪地的日子：“真有些搞不清到底哪里是南方、哪里是北方了。”對于已經逐步開展的災后重建，小H充滿信心：“我相信南方也一定能把災后重建做得很好