南昌：英雄之城　活力之都

　　
　　“豫章故郡，洪都新府。星分翼軫，地接衡廬。襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越。物華天寶，龍光射牛斗之墟；人杰地靈，徐孺下陳蕃之榻。雄州霧列，俊采星馳，臺隍枕夷夏之交，賓主盡東南之美……”1300多年前，初唐詩人王勃一首《滕王閣序》，令滕王閣名傳千古，與黃鶴樓、岳陽樓并稱江南三大名樓，讓多少文人墨客游覽山水必到洪都南昌，到了洪都南昌必臨滕王閣。
　　1927年的8月1日，周恩來、朱德等在南昌發動“八一”起義，打響了中國共產黨武裝反抗國民黨反動派的第一槍。南昌，也因此成為舉世聞名的“英雄城”，成為“軍旗升起的地方”。
　　時光荏苒。進入21世紀，在經濟全球化的大背景下，不畏艱難的南昌人乘著改革開放的春風，邁開了在中部迅速崛起的堅定步伐。
　　“南昌變了，變化太大了！”2008年的春天，當我行走在洪都街頭，漫步在八一廣場紀念碑下，登臨在滕王閣上，遠眺在贛江岸邊，徜徉在開發園區工廠的周圍，我的耳畔不斷傳來這樣的感嘆聲。
　　“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”。千年的變幻，南昌依然擁有著詩情畫意的山山水水，只是這里的人們追求歷史名城、山水都城、現代新城的種種信念更加堅決而強烈。
　　
　　八一軍旗升起的地方
　　
　　南昌地處贛江下游的鄱陽湖平原，作為江西省的首府，是中國唯一和長江三角洲、珠江三角洲和閩東南三角區毗鄰的省會城市。三條高速公路和兩條干線鐵路（京九線、浙贛線）在此匯合，贛江水道注入鄱陽湖而通江達海，與成為國際航空港的昌北機場，構成了南昌的立體交通網。
　　南昌是一座歷史名城，建城2200年以來，一直是府、州、省、道治所，人文薈萃，樓臺相望，有各級重點文物保護單位50多處，素有“物華天寶，人杰地靈”之美譽。坐落在贛江與撫河匯合處的滕王閣景區，占地4.6公頃，依城臨江，濱鄰南浦，面對西山，視野開闊。整個閣樓建筑為鋼筋混凝土仿木結構，碧瓦丹柱，斗拱重疊，畫棟飛檐，雕門透窗，保有濃厚的唐風宋韻。閣內陳設及附屬建筑，形成一個藝術整體，蘊藏著源遠流長的漢民族文化內涵。
　　位于城內西湖的孺子亭公園因紀念東漢（公元25-220年）名士徐孺子（徐稚，字孺子，一生博學多識而淡泊名利）而建，這里在南唐時就建有“孺子臺”，清時又建“孺子亭”。園內亭閣浮碧，曲橋臥波，拂柳點水，鸝囀鶯歌，在都市的喧鬧中透出寧靜的雅趣。
　　青云譜區有一座紀念館，它因紀念中國美術史上承前啟后的畫家——八大山人朱耷（1626-1705，明末清初杰出的水墨寫意畫藝術大師）而建。整個紀念館建筑占地面積11000平方米，四合院布局，院內古樹參天，建筑與園林透著野逸蒼莽，真實地記錄了他的隱居生活。
　　在南昌繁華的城區，像八大山人紀念館、孺子亭公園這樣的歷史名勝還有不少。中國音律的發源地洪崖丹井、享譽東南亞的古剎佑民寺、紀念晉代道教人物許真君的西山萬壽宮、始建于唐代的水觀音亭，以及冠鰲亭、蘇圃、百花州等名勝古跡點綴其間，它們位處鬧市，卻透出寧靜、優雅和品味。
　　“八一起義”使南昌成為“軍旗升起的地方”，從此“英雄城”的美名傳遍天下。如今，穿行在南昌，處處可見“紅城”的印跡。八一廣場、八一大道、八一大橋、八一禮堂、八一體育館、八一中學、八一起義紀念館等等，這里以“八一”命名的建筑和單位眾多，不勝枚舉。每一個名字，都濃縮了南昌人心中永遠值得驕傲的“八一”情
　　懷，這份情懷從81年前人民子弟兵誕生的那個偉大時刻起就迸發出來，隨著歷史的沉淀愈發醇厚。
　　
　　“山水文章”彰顯都市靈秀
　　
　　作為南昌的決策者，中共江西省委常委、南昌市委書記余欣榮和南昌市市長胡憲無論是赴外參加招商引資活動，還是面對南昌幾百萬市民百姓，一直堅稱“既要金山銀山，更要綠水青山”，“今日的綠水青山，就是明天的金山銀山”！在他們看來，南昌要在中部地區真正崛起，必須堅持發展經濟與保護生態環境兩條腿走路。
　　南昌是一座山水都城，水是南昌最大的特色。贛江穿城而過，城中湖泊點綴，老城區有“內四湖”（東湖、西湖、南湖、北湖），新城區有“外四湖”（青山湖、艾溪湖、象湖、碟子湖），城在湖中，湖在城中。城外青山積翠，擁有一流的空氣、一流的水。
　　但前些年，南昌市區的這些河湖水體也一度被污染，淤積十分嚴重。從2001年起，青山湖累計清淤145萬立方米，湖岸建成近5000米長的排污暗渠，徹底截住了入湖污水。玉帶河將市區的八湖兩河連為一體，市委、市政府下定決心，先后投資3.2億元巨資進行綜合改造，在河道兩岸新建了一條綠化景觀帶、兩個綠化景觀核、四個主題公園以及六個綠化景觀點。如今，“飄”起來的玉帶河，成為一條環擁南昌城晶瑩奪目的項鏈。
　　水活了，樹綠了，路寬了，空氣清新了……打開窗戶呼吸著新鮮空氣，不甘落后的南昌人對城市生活質量提出了更高要求。實施整治工程、管理工程、綠化工程、亮化工程、民心工程、社會文明工程“六大工程”，創建國家衛生城市，啟動南昌歷史上規模最大的基礎設施和城市建設。從2003年開始，南昌連續實施了四輪花園城市百路大會戰，對全市477條道路進行了綜合改造。在全國較早地探索建立健全先后實行“租金配租”和“實物配租”兩種廉租住房形式，著力解決最低收入家庭的住房困難，使全市2000多戶困難戶都實現了應保盡保。為徹底解決困擾市民
　　的城區積水問題，政府投入12億元對城市排水系統進行改造。短短兩年內，南昌各大水系“脫胎換骨”，實現了
　　
　　“一日暴雨，4小時排完”。
　　
　　紅谷灘新區是南昌市委、市政府新的行政辦公地點所在，但幾年前，這里還是一片荒蕪的灘涂，四周空曠寂寥。近年來，隨著新八一大橋一橋飛架，這里已是高樓林立，環境優美，秋水廣場亞洲最大的噴泉之一、全球最高之一的摩天輪、江西“第一高樓”國際金融大廈、贛江市民公園……如今的紅谷灘新區，已成為南昌市對外開放的窗口，被客商譽為“南昌的浦東”。
　　紅谷灘的崛起只是近年來南昌加快城市建設的一個縮影。宥于百萬人口聚集于南昌舊城，南昌市委、市政府近年來跳出舊城，建設新城，把紅谷灘新區打造成集商貿、行政辦公、居住等多功能為一體的現代化新型城市中心區，并由此拉開南昌“一江兩岸”的城市發展新格局。
　　如今，登高樓遙望南昌，“一江兩岸、五橋飛架”的都市景象盡入眼簾。今天的南昌，展現給世人的不止是紅色經典和革命故事，還有現代化所包含的諸多時尚元素，從布局合理的大型購物中心、CBD（中央商務區）、國家級的經濟技術開發區和高新技術產業開發區等功能板塊中，你能處處感受到這座古城正在涌動和迸發出的活力。
　　
　　親商環境招來“橄欖枝”
　　
　　2001年春天，南昌市委、市政府提出：進一步加大城市建設管理的力度，使南昌市早日成為環境優雅、適宜居住的現代文明的花園城市，確定了“大氣開放，誠信圖強”的城市精神。
　　這一目標讓南昌人振奮。但南昌的城市管理者們深知，由于主客觀方面的因素，南昌在改革開放的首輪浪潮中沒能搶得先機，經濟基數小、基礎差的狀況決定了南昌在中部崛起中必須實施跨越式發展，實現好中求快的發展。
　　“南昌要在中部地區快速崛起，必須盡快提高第二產業的層次和水平，大力發展開放型經濟，堅持走中國特色新型工業化道路。”在今年的全國兩會上，南昌市市長胡憲對國內外媒體說。
　　南昌是一個以工業為主的城市，制造業占全市工業的95％以上，新中國第一架飛機、第一輛輪式拖拉機、第一輛摩托車、第一枚海防導彈都在南昌誕生。目前，汽車、電子信息、現代中醫藥、紡織服裝、機電、新材料等30多個行業，構筑了南昌較為完整的工業體系。但胡憲認為，發展開放型經濟，走新型工業化道路，光依靠南昌已有的工業基礎遠遠不夠，南昌必須抓住難得的產業轉移機遇，以海納百川的胸懷，高位“對接長珠閩、融入全球化”，通過支持江鈴、南飛、南鋼、南煙、江中、匯仁等一批大企業集團，并以它們為龍頭，進一步延伸產業鏈、提高產業集聚效應，壯大制造基地規模，形成富有競爭力的優勢產業集群，這樣才能讓南昌趕上去、富起來。
　　
　　發展開放型經濟，對接長（三角）珠（三角）閩（三角），融入全球化，首先必須有好的投資環境。胡憲認為，南昌要想引進商客，首先必須構建宜商的投資環境，形成“親商、安商、富商”的投資氛圍。
　　南昌不沿海、不沿邊，為破解南昌的物流“瓶頸”，市政府有關部門通過“海鐵聯運”模式打造內陸“無水港”，打通廈門、深圳、寧波等出海口岸，“借力出海”，把沿海發達地區的港口功能向內陸轉移，口岸功能向內陸延伸，按照定點、定線、定車次、定時、定價的“五定”班列，南昌的進出口貨物申報、查驗、征稅、結匯、退稅等海關手續，全部由南昌海關駐車站辦事處負責辦理，最大限度縮短通關時間，為南昌的出口企業開辟了一條快速、便捷、高效的物流“黃金通道”。
　　工業園區是發展開放型經濟的主戰場，近年來，南昌市的各級工業園區建設如火如荼。
　　國家級南昌高新技術產業開發區經過15年的發展，形成了電子信息及應用軟件、精密機械制造及光機電一體化、生物醫藥、新材料四大特色支柱產業。國家級南昌經濟技術開發區是南昌市“一江兩岸”昌北新城區的重要組成部分，現已逐步形成了家用電器、電子信息、汽車制造、稀土冶金等四大百億產值以上的支柱產業，及機械、食品、醫療、輕工等重點產業。
　　
　　企業創造財富，政府營造環境。創建服務型政府，不斷改善投資環境，實施保姆式服務，政府加快職能轉變的創舉，不僅贏得了市民的支持與理解，更贏得了眾多海內外知名企業的認可與稱贊。江西東元電機有限公司肖明副總經理感嘆道：“和東部沿海地區相比，這里的服務更加主動更加熱情，企業一點小事，都會被當成一件重要事情來做，而在東部一些開發區，雖然也很規范，效率也高，但不像這里這么重視。”
　　原本不愿進入南昌的肯德基落戶南昌后，在南昌創造了全球單日單店營業額的最高紀錄。“對不起，我們來晚了。”肯德基很大氣地表達了他們的遺憾。
　　從“暫不推薦”城市到“極力推薦”城市，臺灣電機電子工業同業公會的“大陸投資環境及風險調查”報告在經歷一次簡單轉折后，連續多年向臺商極力推薦南昌。
　　2008年1月18日，國內唯一向美國和澳大利亞等發達國家批量出口具有知識產權和民族品牌的高檔客車——百路佳客車正式下線出口，今年該公司已接到400臺客車的訂單，預計產值將達5億元。但當初該公司在中國選擇新的生產基地時，南昌根本不在考慮之列。
　　江西省委常委、南昌市委書記余欣榮在定位南昌崛起路徑時表述：以南昌現有的經濟總量，就是年增長20%也是不行的。那么靠什么呢？要靠更開放、更開明的對外開放政策。因此，南昌在堅持發展的過程中，全力將自身打造成為“投資成本最低、信譽最好、效率最高、回報最快”的投資腹地，這就是被客商們稱為南昌招商引資的“四最品牌”。
　　世界500強來了，知名外商來了，港、澳、臺商來了，國內品牌企業來了……目前，已有20多家世界500強和國內200多家重點企業落戶南昌。美國微軟、科勒、福特，臺灣東元電機，寧波奧克斯，以及格林柯爾、晶湛科技、鴻源數顯、晨鳴紙業、耶茲銅業、清華科技園、方大新材料工業園等大批項目落戶南昌，汽車、造紙、空調、光機電、紡織服裝、新材料等優勢產業正集聚成群，由此推動全市開放型經濟連年快速攀升。
　　今日的英雄城南昌，依然延續著她雄壯的旋律，續寫著激情與活力。