體育用品制造企業(yè)物流管理的個(gè)性特征

　　[摘要]本文運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、調(diào)查法等方法，對(duì)體育用品制造企業(yè)——李寧物流進(jìn)行探討。總結(jié)了其物流分撥時(shí)間短、效率高的原因，即物流管理上的個(gè)性特征。結(jié)果表明，李寧物流管理的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：以3PL為標(biāo)準(zhǔn)的物流操作、精心挑選物流公司、嚴(yán)格的績(jī)效考核、重視倉(cāng)庫(kù)與配送中心的建設(shè)、實(shí)現(xiàn)安全庫(kù)存、信息化助力等。
　　[關(guān)鍵詞]體育用品企業(yè)；物流；特征
　　[中圖分類(lèi)號(hào)]G811.6　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A　[文章編號(hào)]1005-6432(2008)49-0047-02
　　
　　1　前言
　　
　　在全球體育產(chǎn)業(yè)勃興之時(shí)，體育商品的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)越來(lái)越引起人們的注意。物流一詞在我國(guó)被廣泛使用，物流公司、物流中心等不斷出現(xiàn)。從本質(zhì)上說(shuō)企業(yè)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供給三個(gè)要素決定，其中一些因素對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。物流對(duì)體育企業(yè)在市場(chǎng)上能否取勝的決定作用也變得越來(lái)越明顯。
　　
　　2　研究?jī)?nèi)容與研究方法
　　
　　本文以李寧的物流管理為研究對(duì)象，包括商品的配送、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、流通加工等。研究方法主要采用問(wèn)卷與實(shí)地調(diào)查法、資料法等。
　　
　　3 研究結(jié)果與分析
　　
　　3.1　標(biāo)準(zhǔn)的物流操作——以3PL為標(biāo)準(zhǔn)
　　3PL是指在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。李寧產(chǎn)品的銷(xiāo)售物流都是由其物流部運(yùn)作，這包括鞋類(lèi)從出廠到門(mén)店，服裝從配送中心到門(mén)店的物流配送。2000年李寧賣(mài)掉運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，重新梳理物流體系，實(shí)施SAP的R/3系統(tǒng)及AFS服裝/鞋業(yè)解決方案。這些動(dòng)作為了打通各個(gè)關(guān)節(jié)，使其物流暢通，信息傳導(dǎo)快捷高效。李寧產(chǎn)品的物流分撥時(shí)間，即全國(guó)在途分撥時(shí)間是4.5天，比海爾還少半天，與耐克在中國(guó)7天的物流相比更是領(lǐng)先不少。
　　
　　3.2　精心挑選物流公司——不找最大，只找最適合
　　國(guó)內(nèi)的很多貨主企業(yè)一般委托大型物流公司，李寧公司卻不同。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，李寧選擇的物流服務(wù)商都是一些中等規(guī)模的物流公司或是運(yùn)輸公司。最初選擇承運(yùn)商，李寧看重的是規(guī)模。但隨著合作的深入，逐漸發(fā)現(xiàn)規(guī)模太大的承運(yùn)商費(fèi)用高，而且因?yàn)榈燃?jí)多削弱了管理力度。因?yàn)樽陨硖螅顚幍呢浳锉戎夭荒苷冀^對(duì)優(yōu)勢(shì)，受重視的期望值不高。后來(lái)，李寧選擇中等規(guī)模的物流運(yùn)輸公司，這樣就得到了改進(jìn)。
　　
　　3.3　五個(gè)指標(biāo)——嚴(yán)格的績(jī)效考核
　　李寧共有5個(gè)考核指標(biāo)，分別是：準(zhǔn)時(shí)提貨率、及時(shí)正點(diǎn)率、貨損貨差率、服務(wù)態(tài)度以及完美回單率。針對(duì)專(zhuān)線承運(yùn)商，李寧物流部會(huì)親自監(jiān)控每一個(gè)指標(biāo)的完成，而對(duì)于代理公司，則作整體考評(píng)。所有物流承運(yùn)商都要把他們的信息管理系統(tǒng)與李寧公司物流部進(jìn)行對(duì)接，按要求及時(shí)反饋他們關(guān)于運(yùn)輸監(jiān)控的信息，必須每天報(bào)報(bào)表，包括貨單號(hào)、提貨時(shí)間、發(fā)貨時(shí)間、在途時(shí)間、長(zhǎng)途運(yùn)輸中不同地點(diǎn)的報(bào)告和事故分析原因。同時(shí)，有運(yùn)輸追蹤部專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)電話追蹤經(jīng)銷(xiāo)商、專(zhuān)賣(mài)店，把自己得到的信息與承運(yùn)商反饋數(shù)據(jù)統(tǒng)一做一個(gè)文件。
　　
　　3.4　銷(xiāo)售地入倉(cāng)——倉(cāng)庫(kù)與配送中心的建設(shè)
　　提高物流效率，除了運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)與配送中心的建設(shè)也是一個(gè)重要問(wèn)題。物流策略是為銷(xiāo)售服務(wù)的，配送中心的布局、流程的設(shè)計(jì)都要最快地反映市場(chǎng)需求，在最短的時(shí)間消除問(wèn)題，通過(guò)對(duì)內(nèi)部客戶(hù)銷(xiāo)售部的服務(wù)，對(duì)于分散的生產(chǎn)與消費(fèi)地，配送中心的布局作用非常明顯。倉(cāng)庫(kù)與配送中心建設(shè)還可以在產(chǎn)品款式、型號(hào)日益增多的情況下平衡庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高揀配時(shí)間。
　　李寧公司在全國(guó)共有兩個(gè)一級(jí)配送中心，一個(gè)位于北京五里店，負(fù)責(zé)長(zhǎng)江以北地區(qū)；另一個(gè)在廣東三水，負(fù)責(zé)長(zhǎng)江以南地區(qū)。全國(guó)共13個(gè)分公司，各自下轄的倉(cāng)庫(kù)是二、三級(jí)配送中心。李寧的倉(cāng)儲(chǔ)面積共有50000平方米左右。為了集中網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)促銷(xiāo)售，李寧公司把全國(guó)13個(gè)分公司的物流儲(chǔ)運(yùn)部整合起來(lái)，設(shè)物流中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，同時(shí)推行按銷(xiāo)售地入倉(cāng)的做法。產(chǎn)品出廠后直接送到相應(yīng)銷(xiāo)售地的配送中心，然后通過(guò)分揀，分銷(xiāo)出去，而不再走以前的通過(guò)生產(chǎn)地的倉(cāng)庫(kù)，再入配送中心的路線。
　　
　　3.5　安全庫(kù)存——挑戰(zhàn)零庫(kù)存
　　零庫(kù)存是企業(yè)所追求的，但短期內(nèi)很難達(dá)到。減少庫(kù)存要在保證安全庫(kù)存量的前提下，配送中心必須有一定的儲(chǔ)存量。現(xiàn)階段門(mén)對(duì)門(mén)的配送還不能完全實(shí)現(xiàn)，不能要求經(jīng)銷(xiāo)商和專(zhuān)賣(mài)店擔(dān)負(fù)起倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任。城市對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓苤疲彩勾笮蛙?chē)輛在特定時(shí)間內(nèi)不能直接配送到門(mén)店。而李寧在可控范圍內(nèi)壓縮時(shí)間和庫(kù)存，以即時(shí)生產(chǎn)，沒(méi)有原料庫(kù)、成品庫(kù)作為目標(biāo)，從倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部設(shè)計(jì)上提高物流效率。
　　
　　3.6　信息化助力——建立企業(yè)ERP系統(tǒng)
　　物流難在使物真正的流動(dòng)起來(lái)，李寧選擇了信息化助力。2000年6月，李寧引進(jìn)德國(guó)SAP的R/3軟件3.11及AFS(服裝／鞋業(yè)解決方案)1.0D建立企業(yè)ERP系統(tǒng)。2002年，李寧公司銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)達(dá)到1.21億美元，連續(xù)3年20％的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。同時(shí)，李寧公司的R/3標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)升級(jí)到4.5B，服裝／鞋業(yè)解決方案也升級(jí)到AFS 2/5B。通過(guò)對(duì)比，反映出ERP系統(tǒng)實(shí)施后的效果。ERP使李寧生產(chǎn)銷(xiāo)售更加規(guī)范化、效率化，完善信息管理系統(tǒng)，加快了物流分撥和配送速度，降低成本，分揀的準(zhǔn)確性更高，訂單到出庫(kù)的時(shí)間大幅壓縮，同時(shí)較大程度節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)面積、增加庫(kù)容。
　　
　　4　結(jié)論
　　
　　除了過(guò)硬的產(chǎn)品，李寧后勤保證也是關(guān)鍵。李寧物流的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以3PL為標(biāo)準(zhǔn)的物流操作、精心挑選物流公司、實(shí)施嚴(yán)格的績(jī)效考核、重視倉(cāng)庫(kù)與配送中心的建設(shè)、實(shí)現(xiàn)安全庫(kù)存、信息化助力等幾個(gè)方