石油危機時期日本產業升級及啟示

　　
　　 當前，我國的產業發展面臨著本幣升值和產業轉型的雙重壓力。在經濟衰退期時，非常有必要研究行業盈利如何變化、產業如何升級。日本第一次石油危機時期的背景和我國目前的情況比較相像，其經驗值得我們借鑒。本文分析該時期日本的產業升級、企業的生產經營、技術進步等，并給出對中國現階段產業轉型的啟示。
　　
　　一、問題的提出
　　
　　世界性的金融危機和石油價格的高位運行無疑是2008年最熱門的話題，雖然近期受金融危機的影響石油價格大跌，但是國際石油的供給關系并未改變，需求方面世界各國對于石油的需求逐年提高，供給方面近20年來都未發現巨型油田，而現有的中東以及非洲各油田已接近石油開采的頂峰。油價的下跌是基于對金融危機的恐懼以及受到投機資金的影響，基于最基本的供求關系，油價在未來仍然有向上發展的動力，中國作為能源消耗大國在未來仍將面臨能源成本上升的嚴重問題。
　　70年代發生的兩次石油危機對全球經濟發展產生了重要的影響，日本是如何順利渡過這兩次石油危機，實現產業結構升級的，將是本文主要討論的內容，并對中國給出借鑒啟示。
　　
　　二、日本經濟短周期的組成
　　
　　戰后，日本經濟通過工業化發展奠定了世界經濟大國的地位。根據日本財務省的劃分，在此期間日本經濟經歷了十個短周期，每個短周期都由擴張期和衰退期組成。
　　年代上來看，1945—1952年為戰后復興時期，1952—1960年為奠定經濟基礎時期，1960—1973年為高速增長時期，實際GDP平均增速保持10%的水平，1973—1979年為多樣化時期，平均增速為5%左右。第一次石油危機的爆發時間就是高速增長時期的末端，1973年。
　　通過分解日本實際GDP的構成比例我們發現，雖然各項支出相對于GDP增速的比例基本保持穩定，但在擴張期和衰退期的表現卻是不一樣的，這就決定了行業增長的區別。雖然在擴張期中政府消費和私人消費表現比較突出，但在衰退期中設備投資、庫存以及出口表現比較強勁，占GDP比例分別為14.2%、1.5%和10.7%。其中，設備投資在經濟衰退期中的表現最為突出，不但保持了上升的趨勢，而且在九個經濟周期中衰退期對GDP的比例要比在擴張期中平均多1個百分點，分別為14.2%和13.2%，這說明在衰退期中的設備投資為之后經濟的恢復奠定了基礎。
　　
　　三、石油危機時期的日本行業表現
　　
　　1973年11月至1975年3月是日本經歷的第一次石油危機，也引發了日本經濟高速增長之后的第一輪長時期的衰退，在這期間產業轉型升級跡象比較突出。
　　(一)設備投資變化分析
　　在設備投資方面，1973年前期伴隨著需求擴大，企業也加大了設備投資意向，主要原因是由于為了應對勞動力的短缺以及工資上漲帶來的成本增加而采取的省力化投資，同時為了減少公害排出而增加了環保投資。特別是環保投資一直處于上升階段，投資比例從1970年的5.8%上升到了1973年的10.6%。到了1974年，電力、通訊、房地產以及金融等非制造業在行政指導以及資金運轉困難的約束下，大幅縮減設備投資；而制造業特別是鋼鐵、石油、化學等大企業由于環保投資的加大以及前期需求的確保的原因，設備投資只下降了4.4%。
　　(二)企業盈利分化嚴重
　　石油危機之后日本的各行業的恢復增長出現了嚴重的分化，主要有四種情況。
　　1.在石油危機之前高增長，經歷了經濟低谷之后快速恢復。這主要是運輸機械和電氣機械，特別是汽車和民用電氣在1975年之后不但快速恢復，而且還擴大了生產。
　　2.石油危機之前雖然是低增長，但也并沒有受經濟下滑的影響。這主要是受經濟景氣影響較小的行業，比如食品和香煙等非耐用消費品。
　　3.石油危機之前是高增長，但石油危機之后受到了較大的打擊。這主要是受價格影響較大的鋼鐵、有色和石油。
　　4.石油危機之前就是低增長，之后受經濟下跌影響也較大。這主要是纖維、木材、水泥、玻璃、造紙等，同時通用機械也在這一項中，特別是金屬加工機械、化工機械等，這主要是受到了設備投資恢復較慢的影響。
　　
　　四、影響產業升級的因素
　　
　　通過以上介紹的第一次石油危機時期日本產業發展情況，我們認為影響日本產業升級的重要因素主要有以下幾點：
　　
　　(一)企業機械化替代改革
　　無論是在經濟擴張期還是衰退期，企業都會面臨供給和成本的約束。在經濟發展初期，勞動力對生產力的貢獻度占20%以上。但隨著勞動力價格的高漲，技術進步和資本貢獻度逐步提高，到了70年代日本勞動力對生產力貢獻度的同比增速一直維持負增長，在這樣的情況下生產力的增長只能是企業通過設備投資以及技術進步等手段來實現。
　　合理化不但能提高產能，而且還能提高利用率，通過比較1964—1976年各生產要素對企業利潤的貢獻分析發現，除了第一次石油危機時期價格的暴漲暴跌，其余都是企業不斷通過自身的合理化改革以及進行設備投資來拉動企業利潤增長。
　　綜上，企業通過引進機械設備不但能夠提高效率空間，也能夠代替日益高昂的勞動力。
　　(二)環保既是產業轉型的壓力也是動力
　　石油危機帶來的物價飛漲以及日本本國資源匱乏的實際情況，隨著工業化的深入發展，日本在70年代初期面臨著產業構造和公害的矛盾性，本文所指的公害就是我們理解的環境污染。首先，由于需求構造的變化導致公害不斷產生；其次，和同時代其他國家相比，日本由于是進口能源出口制成品的生產模式，導致了產生的公害要遠大于其他國家；第三，公害的總量以及單位面積公害量都比較大。
　　為了處理這三個矛盾，日本政府提高了環保標準，企業積極加大環保設備的投資，極力防止公害的擴散。雖然60年代日本對設備投資的比例很低，但一直保持上升趨勢，特別是從1973—1976年，出現了兩位數的增長，平均增速為14%，其中僅防止公害的機械裝置的生產總額就從1966—1970年增長了5.7倍，從1970—1975年增長了3.6倍。同時日本機械工業、食品等行業的環保研究相關投資在總投資中占比一直占據第一的位置，并在企業投資比例中已經超過了為提高生產力的投資力度，從1975—1978年一直保持在25%的增速；而基礎建材相關行業及造船行業的環保和研究的投資比例在所有項目中地位不斷上升，到了1978年達到了15.9%，成為第一位。
　　(三)日本式生產體系的完善
　　戰后初期，日本企業以美國企業的大規模生產方式為目標，積極導入工廠管理和品質管理等方法，為日本各大企業確立大規模生產體制奠定了堅實的基礎。相比歐洲國家小規模的生產體制，日本在高度成長期所確立的大規模生產體制是日本產業成功的重要原因。
　　但日本式生產體系具備的優點是不但能夠享受大規模生產帶來的好處，還能夠確立起滿足小規模特殊需求的模式，這套體系是以操作現場組織的柔軟性為中樞來實現的。最具代表性的是豐田汽車，為了實現小規模生產也能存活下來的企業理念，在工廠內部開始合理化改革，并完善成為統一的工作系統。
　　更重要的是在這段時期，這種日本式生產體系已經在各個行業中得以普及，這更加強化了企業競爭力。從70年代以后，豐田式的生產方式在生產零部件的公司中得以深化；80年代初期，其他行業的公司看到豐田汽車的高收益也開始引入其生產方式，把主要精力放在產品的改善和品質管理中的日本式生產方式逐步波及到各個行業。
　　
　　(四)加大技術引進和內部研發
　　技術進步是支撐日本產業升級的重要原因之一，60年代開始無論是引進海外技術的數量還是金額都保持不斷上升。1960年共引進外國技術588件，到了1973年達到了頂峰共計2 450件，增長了3倍；為此支付的金額也從9 400萬美元增加到了7.51億美元。第一次石油危機之后雖然引進技術數量有所減少，但支付金額卻不斷擴大。同時，日本國內的技術研究開發也是提高生產性的主要原因。
　　
　　五、對中國現階段的啟示
　　
　　對照中國現在的發展，我國仍處于工業化的初期，依靠加大投入以促進經濟增長仍然有其合理性，但是在逐步縮小差距的過程中必須進行相應增長方式的轉變，讓產業結構與經濟增長保持協調發展。
　　(一)提高機械化率來提高生產效率
　　分析日本的產業發展發現，日本的機械行業是引領日本產業升級的主要力量。日本的機械行業之所以能夠具有強大的競爭力，各行業企業的合理化、省力化改革是拉動機械產業的重要內需所在，而環保意識和標準的提升又為機械行業創造出了新的投資環境，外國需求是彌補國內需求不足的重要途徑；而從供給來看，機械行業自身努力提高附加價值、日本式生產體系的完善以及依靠固定資產投資拉動經濟增長都是機械行業增長的重要因素。
　　對于中國的借鑒來看，我們認為在人工和原材料成本不斷上升的今天，《勞動法》實施后，依靠低工資低成本的粗放型增長方式已經面臨較大的壓力，各行業全面提高生產效率的要求日益迫切。以機械代替人工是日本經濟發展的經驗，也可能是未來中國產業發展的必經之路。
　　(二)重點發展高科技產業，帶動傳統產業的升級
　　產業升級過程是主導產業交替和更新的過程。高新技術產業是在經濟發展中發揮先導與示范作用的產業，代表產業結構未來的發展方向，這些產業的發展程度將直接影響我國未來的產業競爭力。考慮到制造業對我國經濟發展的重要性，發揮高科技產業主導作用的關鍵是有效協調好工業化和信息化的發展，將取得的應用水平的高新技術及時、切實地導入傳統制造業的技術系統，在制造業內實現技術的升級，并牽引和帶動其他產業的升級。
　　(三)加強應用研究，提高創新能力
　　產業結構升級的關鍵在于產業創新，日本的經驗告訴我們，發展中國家完全可以利用其后發優勢，通過技術引進、消化、吸收，在漸進創新模式下實現科技發展的飛躍。應用科學研究對于實現總體上的技術超越并保持領先地位是至關重要的，尤其在產業升級的過程中表現得更為突出。鑒于我國目前情況和未來發展趨勢，加強產學研三方聯合攻關，突出企業在應用研究中的重要地位，是我國實現自主技術開發，保持創新動力的保障。
　　(上海師范大學商學院)