物流企業資源整合的戰略選擇——戰略聯盟

　　盡管戰略聯盟可以極大地推動物流企業戰略伙伴的形成與發展，并為聯盟企業帶來實效，但是，戰略聯盟的構架并不能說明各聯盟方從此就成為了戰略伙伴，不存在任何矛盾與沖突。相反，在物流活動過程中實施戰略聯盟不可避免地會遇到一系列的難點與問題，值得進一步研究與探討。
　　
　　一、注意物流企業戰略聯盟伙伴的選擇
　　
　　選擇聯盟伙伴時，要注意物流服務提供商的種類及其經營策略。多功能的服務企業其類型和經營策略是多種多樣的，所以表現為市場主體也是多元化的。一般可根據企業物流服務的范圍大小和物流功能的整合程度這兩個標準，確定物流企業的類型。物流服務的范圍主要是指業務服務區域的廣度、運送方式的多樣性、保管和流通加工等附加服務的廣度；物流功能的整合程度是指企業自身所擁有的提供物流服務所必要的物流功能的多少；必要的物流功能是指包括基本的運輸功能在內的經營管理、集配、配送、流通加工、信息、企劃、戰術、戰略等各種功能。不同類型的企業在市場競爭中所采取的經營策略有很大的區別，見下表：
　　
　　不同類型的物流企業經營策略
　　
　　
　　二、建立聯盟雙方平等的信任關系
　　
　　戰略聯盟本身意味著較長時期的合作關系，維持合作關系尤其是長期的合作關系，聯盟雙方的平等是最基本的條件。如果出現聯盟雙方的地位不平等，或者一方的資源投入大于另一方、聯盟收益失衡、一方脅迫另一方等不平等關系現象，就會使聯盟關系難以得到維持，更不用提發揮聯盟應有的作用，取得效益。然而，真正樹立聯盟雙方平等關系并非一件易事。因為絕對的平等關系是無法建立的。聯盟企業之間的實力差異、利益沖突、渠道權利的動態變化始終存在，它們都會對合作企業保持平等關系帶來極大的沖擊。因此，聯盟雙方平等關系的建立僅僅是一個相對靜止的概念。這個概念僅僅提醒有著良好愿望的聯盟企業在尋找合作伙伴時，要力求合作企業的地位與實力相當(相互能夠鉗制)，合作資源投入對等，合作利益均衡，雙方自主自愿，以奠定一個良好的合作基礎。在物流聯盟企業中建立相互的信任，應做好以下工作：
　　1.加強溝通與交流
　　信任的建立是以良好的溝通與交流為基礎的。兩個相互很少溝通或交流的公司彼此相互信任簡直無法想象。只有通過溝通才能使聯盟各方了解對方公平、守信、沒有機會主義行為的態度，才能達到相互的理解與信任。不僅聯盟之初需要必要的溝通與交流，以推動雙方的聯盟建立在信任的基礎之上，而且，在聯盟進程中，同樣需要保持密切的溝通與交流，以保證聯盟雙方不產生誤會與隔閡，聯盟關系得以健康的發展。
　　2.營造公平氛圍
　　產銷聯盟中的公平營造主要包括兩個方面：公平的利益分配及公平的合作關系程序。前者是指聯盟雙方合作后的利益所得雙方都能接受并感到公平；后者是指聯盟雙方的合作規則及行為態度雙方均能接受并感到公平。
　　忽視公平在聯盟信任中的作用的公司，往往容易以其實力奪取盡可能多的合作利益，使合作的信任關系得不到維持，最終導致聯盟破裂。利益分配如果保持在一個公平的水平上，并能隨著通貨膨脹、匯率變化、顧客需求變化、技術水平變化及競爭變化而維持一種動態的公平，聯盟各方的信任度就會增強，合作關系就能持久。
　　3.精減合作伙伴
　　精減合作的數量是建立信任關系的另一條有效途徑。因為信任來源于交往，反復的交往可以加強信任的程度。在企業交往時間、精力投入一定的情況下，企業合作伙伴越多，分配在各伙伴中的交往時間與機會就越少，就越難建立深厚的信任；反之，合作伙伴越少，則交往機會越多，就越容易建立較好的信任關系。再則，合作對象越少，企業與合作方交往的投入就更具針對性。對每一個合作伙伴不同的文化背景、資源背景、合作需求背景采取有針對性的交往，進行專門性的投資，增強雙方的依賴，放大合作的價值，從而建立雙方的信任感與認同感。
　　
　　三、處理好聯盟方的企業文化差異
　　
　　不同的企業有不同的文化，企業文化往往決定著企業的行為，只有企業文化大體相同的企業才有可能在行為上取得一致，從而結盟。但是，在物流企業與其他企業建立的戰略聯盟中，難免會有企業文化之間的沖突，在這種情況下，就要求各方尊重對方的企業文化，同時找到雙方或各方在文化上面的切入點，務實地解決聯盟將面臨的問題，在面臨共同的競爭時，要保持求同存異的策略，回避次要矛盾，在共同的利益面前，利用各方的共同點來維持物流服務體系的正常運作。當然，在選擇合作伙伴時，必須深入了解、研究各公司的文化背景。一個聯盟，如果單純從能否實現既定目標的角度上來看可能沒有問題，甚至前景光明，但如果伙伴之間存在著文化上的不一致，就會被失敗的陰影所籠罩。文化及戰略的一致性越高，戰略聯盟成功的可能性就越大。現代商品文化含量、文化附加值越來越高，市場經濟與企業文化也呈現出一體化的發展趨勢。聯盟企業一方面應注重自身文化的開發，同時要吸收合作方的文化精華，將其注入到企業管理實踐中。在建立企業戰略聯盟時，企業文化的兼容性對于聯盟的成敗具有深刻的影響，因為企業文化是企業行為與作風的指導思想，聯盟企業間組織文化的差異，會轉化為經營管理上的差異，加大管理的難度。所以，創造以“合作”為指導思想的戰略聯盟文化顯得尤為重要。
　　
　　四、處理好戰略聯盟中企業間的合作與競爭關系
　　
　　物流系統是由兩個以上的要素組成的，單個要素不成為系統，因此，單純的運輸和倉儲只是物流管理過程中具體的功能性活動。而目前我國物流業中存在很多只有功能性活動的中小型物流公司，缺少大型的、綜合的、專業的第三方物流企業，使物流企業無法在競爭中獲得優勢。所以，必須針對我國物流業的發展現狀，對現有的中小物流企業進行以戰略聯盟為主的資源整合，從而解決物流資源浪費和重復建設嚴重的問題。而在聯盟的過程中，雖然它們出于一種合作的關系，但由于各個物流企業的服務重心和利益不同，也存在著一定的競爭，這時就要處理好合作與競爭之間的關系，發現并解決它們之間可能存在的問題，充分發揮各企業的能動性，揚長避短，優勢互補，以求在戰略聯盟的各個物流企業之間實現雙贏或多贏。我國物流企業網點多，多年來建立的客戶關系很密切，地方關系也熟悉，而且現有的物流設施掌握在手中。從許多產業走過的道路來看，現實的戰略是：既競爭又合作。制造業曾經實行“以市場換技術”的戰略，在物流業則是“以市場換先進的經營管理”。目前，進入中國的國際物流公司主要的服務對象是外資企業，即使它們向國內企業擴展服務，也只能占有一部分市場，不會是大部分的。我國的物流設施還很單薄，有的物流企業擔心國內的物流設施被外國公司占據，其實引進外資進行開發，對改善物流環境還是有利的。商業開放已由限制措施改為商業網點統籌規劃、合理布局。經過批準，各有各的地盤，這樣比較合理。對一個企業來說，也可以“又競爭、又合作”，合作早的可以占據先機。合作帶來的不僅是直接的經濟利益，而且還有先進的經營理念和機制、管理能力和人才的成長。有強勁的對手才會建立一個高水平的起點，才會有奮發向上的動力，關鍵在于能否在開放當中發展壯大自己。
　　(石河子大學商學院)