北京“拼客”王永的順風車

北京的王永是個“拼客”。10年來，他每天上下班都會在臨近的公交站喊順路的人免費搭乘他的車。

10年搭王永車的人數已近萬。盡管這么多年他遭受了很多的白眼，曾被城管當做過黑車司機，甚至還遇到過劫匪，但他堅持了下來。他認為這樣做不僅可以合理利用資源，對解決交通擁堵、減少尾氣排放等城市問題，都是一劑良方。令他欣慰的是，在他的帶動下，越來越多的有車族加入到了“免費順風車”隊伍里。

世界上載人最多的奔馳車

每天早晨，家住北京回龍觀的王永都會開著自己的大奔來到附近的公交站，向排隊等待公交車的人群詢問：“有去馬甸雙安的嗎？搭車不要錢?！?0年來，他從最開始遭遇白眼和不解，到現在贏得了越來越多的信任，甚至有人在他的影響下也向別人提供順風車。王永的理想是，能使順風車制度化，讓越來越多的人實施。

王永告訴記者：“現在只要我把車停在344路公交站點，基本上不用喊，就會有人上車?！?/p>

“我目前開的是一輛奔馳S350，是2004年年初買的，之前我還開過紅旗和本田，都用來開過順風車。一次一位搭我車的小伙子說：‘你這輛奔馳恐怕是世界上載人最多的奔馳了。’我一想，還可能真是那么回事！”

“仔細算算，我現在這輛車搭過的乘客大約有3000人左右。按照4年半計算，除去出差等因素，每周我平均搭載順風車乘客10人到12人左右，這樣算下來，每年500人到600人，4年算下來最少也有2000人了?！?/p>

從1998年擁有第一輛車開始，王永將自己的順風車堅持了下來，10年間，不免被他人誤解，但他無怨無悔?！拔颐刻炷軓拈_順風車中獲得不少樂趣。搭車的人可能來自不同的城市，從事著不同的工作，在短短的幾十分鐘時間里，大家互相交流，互相介紹，氣氛非常好。”王永說。

有一次，王永搭到了一對夫妻，路上才知道這對夫妻竟然是在搭王永的順風車時認識的，而后發展為情侶，進而走進婚姻的殿堂。

通過在順風車上的交流，王永還曾用自己的切身經歷感動了許多人。一次，王永搭到了一位因生活困難準備回老家的女孩，“她情緒不好，我就勸她，當年我300塊起家，住過地下室三層，房頂滴水像水簾洞一樣，現在也挺過來了。兩年后我接到她的電話，說她已找到了工作，還結了婚，買了房子，謝謝我當年的勸慰?！?/p>

還有一位曾搭過順車的小伙子在阿里巴巴工作，這個小伙子當月可能成為阿里巴巴公司銷售前100名，還可能會見到馬云。他給王永發來了短信：“謝謝王永先生與人方便的愛心行動，您的行為感動了我。您給我上了很有意義的一堂課，我會牢記這次經歷和您的一番言談，祝您事業蒸蒸日上，好人一生平安！——王安寧”。王永說：“類似這樣的短信我經常收到，每次都讓我非常開心。”

什么讓王永堅持10年

是什么讓王永10年的時間里堅持不懈？王永從文化、環保以及人文3個層面為自己的行為做了解構：“第一個層面是一種文化，在我的湖南老家，村里人進城都可以免費搭順風車。我們上學的時候都是騎自行車，如果他的車后座沒有人，說明這個人沒有混好，沒有人搭他的車。這就和學校住宿生從家里帶的菜如果沒有被偷吃就說明他沒有人緣是一個道理?！?/p>

“初中時，我們學過一篇短文，標題是《一門新興的職業》，講的是一群人每天都打扮整齊，到馬路邊等，專揀好車攔，一招即停，然后大搖大擺地坐上去。進城之后，什么也不干，晃悠一天再搭一個車回來，下車以后司機竟然還給他一筆錢。老師讓我們猜這些人從事的是什么職業。最后才知道，那個國家規定，再好的車如果只坐一個人就不讓上高速，如果坐兩個人或者是三個人不但允許上高速，還免過路費。這個國家之所以這么做是在強調要節能環保，這讓我受到了啟發。

“最后打動我、讓我決定堅持的是，1998年，那時候我剛剛買車沒多長時間，晚上10點多回去的時候，突然下起了暴雨，路也很顛簸。我看到一位老太太在冒著雨走，前面的車開得特別快，濺了老太太一身泥水。我覺得很不好，就把車停下要送她回去。她當時用一種溫和的目光看著我，那種特別的感覺，第一個我覺得很溫暖，同時也很難受。這么簡單的事情對我們來說是舉手之勞，但對他們來講卻是雪中送炭?！?/p>

“10年前，拉順風車是為節能環保，那個時候交通壓力還沒有現在這么大，還有就是建立人與人之間的相互信任，像這一點我覺得我們中國人現在特別講究圈子?！蓖跤勒f。

一次到電視臺做節目時，王永搭了一個叫姚武杰的人。他來自山西，在北京做防水施工。“剛開始他已經上車，但很快又下去了，我說你怎么下去了，他問我要不要錢，我說不要，他說那我下去了。我就說，我都開大奔了，你還在等公交，我能把你怎么著，他一聽覺得有道理，就又上來了。在路上我跟他聊天，他說免費讓人搭車這種事情很難想象，總覺得有什么陷阱?！蓖跤喇敃r略帶調侃地問他：“你是不是看我是光頭像壞人？”他說也不是，這個社會上陷阱太多了，人們都寧愿少一事也不愿意多一事。

王永說，一開始拉順風車時，大多數人都不愿意上車，或者上車之后和他基本不交流。“可能傳統觀念讓我們比較封閉，但只要打破這種封閉，我相信順風車的行動還是很好開展的?！?/p>

風雨10年，順風車溫暖人心

拉順風車經常會被人誤解，王永說：“曾經問一個女孩坐不坐車，結果被她男友誤會，上來就潑了我一杯水?！弊鳛橐患夜镜睦峡?，以及品牌中國產業聯盟秘書長，到單位后，王永還是很快就將剛經歷過的委屈與誤解拋到腦后，開始了一天忙碌的工作。

而王永不僅經常遭遇白眼，還遇到過以為他開黑車要抓他的警察，甚至腰間別刀的歹徒?！耙惶焱砩?0點多，一個人上車后反復問我真不要錢嗎，也不說別的話，走的時候說了一句‘哥們兒，不是所有人都是好人，碰到我你算幸運的’。我還納悶這是什么意思，下車時一看，這個人腰間別著一把一尺多長的刀。不知他是不是見我不要錢，不好意思下手?！?/p>

有一次，一個農民工上了他的車，上車后第一句話就是：“反正我現在一無所有，你愛怎么著就怎么著?！边@個農民工似乎受了不少委屈，看起來很沮喪。于是王永一路走一路開導他，下車時，他說“好人還是有的”。

從1998年開始拉順風車，王永先后換了3輛車，據他統計，10年間坐過他免費順風車的人可能已經超過了萬人。有時到了公交站，已經認識他的交通協管員會跑來表示感謝。“最開心的事是有一次路上遇到一人，他搖下窗子朝我喊：‘王永！王永！我原來搭過你的車，現在我有車了，也開始搭別人啦！’”

李連杰為王永順風車支招

搭過王永順風車的一位先生在博客上寫道，“昨天下午，偕妻帶子回娘家，在回龍觀小區等了許久，正打不到車，一輛白色本田劃著優美的弧線停在旁邊，‘你們去哪里，我可以捎你們到馬甸或雙安，免費的！’車主是位30來歲的小伙子，聊天得知，原來他就是王永……”

開順風車，安全問題一直是王永的家人最擔心的，盡管在拉人前會有所判斷，但同樣難免意外。王永遭遇過車匪，好在他冷靜處理，化險為夷。但無論怎樣，王永一直在堅持，通過他的行動帶動一大批人也加入這個行列，是他前行不竭的動力。

對于開順風車家人是否反對，王永說：“我妻子的基本態度是：不支持但也不反對。每次我和她出門時，為了妻子以及私人空間等方面的問題，基本上不會拉別人。但這么多年來，她從來沒有對我做這件事提出過什么相反的意見，可以說她對我拉順風車還是默默支持的。我們家有好幾輛車，車牌號也分單雙號，這次奧運期間從7月20日到9月20日的限行，絲毫沒有影響順風車，最重要的還是要感謝我的妻子，因為她平時也開車，在這方面她為我做出了犧牲。”

除了家人的默默支持和社會的認可外，王永的順風車計劃同樣還得到了一些投身慈善事業的社會名人的首肯。今年8月2日，“壹基金”慈善事業發起人李連杰，在應邀參加在杭州舉辦的APEC工商理事會中小企業峰會時，在聽了王永的介紹后，李連杰表示：“順風車這個倡議非常好，我非常贊成！但我建議不能要求每一個人每天都這樣做，這樣執行起來難度非常大，而且不是每個人的思想水平、認識都能達到同樣的高度。可以號召每個有車族一個月或者一周拉一次順風車。這樣一來，大家的壓力就小了，壓力小了，阻力就小了，順風車的推廣就變得容易了。一句話，做任何事情首先要考慮到它的可行性，這樣才能夠持續。”

建議順風車制度化

在同順風車的乘客交談當中，獲得贊許的同時，由于油價的連續上漲，許多人也表示，以后如果選擇買車或者繼續開車的話，成本將大幅度地增加。

結合自己拉順風車的經歷，王永認為：目前油價上漲，能源市場相對緊張，姑且不談環保、道路資源占用以及人與人之間的和諧，單從節約能源和費用開支的角度來說，倡導實行順風車制度，越發顯得迫切和必要。像石油、煤炭、天然氣等能源終歸是有限的，總有一天會消耗殆盡。因此，減少私家車出行，改乘公交車或者搭載順風車，這是我們能做到的、可以有效節約能源消耗的措施。

2008年3月，王永委托政協委員提交了一份關于解決北京堵車問題的提案——《倡導建立環保節能的順風車制度》，希望可以有效緩解城市交通壓力?！捌鋵?，實行順風車制度并不難。比如我們可以在高峰時段規定：一個人駕駛的車輛不允許上高速或需要加倍收取高速費用，兩到3個人可以正常上高速行駛，而4個人以上則可以免受高速費用，我想這樣一來，順風車就會馬上被接受！”

另外，現在小區很多有內部局域網和論壇，網絡便捷迅速，通過這一方式溝通，幾個人組合“拼車”，AA制分攤費用也是一種可行的辦法。

目前，王永已經摸索出了一整套順風車搭載方案，希望能得到政府部門的支持，使順風車能制度化，也成為一種文化。采訪即將結束時，王永向記者發出邀請：“歡迎今后你也能搭乘我的順風車?！?/p>