逆向物流分析

摘要：文章通過對逆向物流的定義、內涵的分析，就企業內部逆向物流和企業外部逆向物流兩個方面對逆向物流的經濟價值及環保作用進行深入的剖析，突出了逆向物流對經濟、社會和環保的重要意義，并提出了企業和社會實施逆向物流的策略和方法。

關鍵詞：逆向物流；環保；再利用；經濟價值

中圖分類號：F272文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)10-0004-03

Abstract: Based on the definition of reverse logistics， content analysis， this text analyzed the economic value and environmental protection effect of enterprise internal and external reverse logistics to our society and highlighted the significance of the reverse logistics for economic， society and environmental protection. In the last part of this writing， writer proposed some strategies and methods of the reverse logistics implement．

Key words: reverse logistics; environmental protection; reuse; economic value

0引言

開源與節流是企業生存的兩大命脈。在節流方面，眾多的企業將目光聚焦在以節約資源和降低人力成本上，即依靠節約資源來增加利潤、依靠科學技術的進步來降低消耗、依靠提高勞動生產力來降低人力成本，但當生產中產生利潤的潛力越來越小的時候，人們將目光逐漸轉移到了流通領域，如何降低物流成本成為企業致勝的法寶。從而物流管理應運而生。

中國倉儲協會2000年3月對我國家電、電子、日化、食品等行業具有代表性的450家大中型企業的調查后發現物流成本企業銷售成本的比例很高，比率在12%以上的企業占48%[1]。1997年中國內地物流成本占GDP的16.9%，全球平均值為12%[2]。而在眾多企業忙于開墾物流領域這塊“黑大陸”的同時，被人們經常忽視“冰山”的一角又浮出水面，即逆向物流。1999年由美國逆向物流專家Rogers和Tibben-Lemnke進行的一項調查研究表明，整個物流成本占美國經濟的10.7%，逆向物流成本占總物流成本的4%；1997年約為350億美元[3]。基于環保、可持續發展觀念深入人心及自然資源獲取困難等因素，許多國家政府制定了嚴格的廢棄物處理的法規條文。20世紀90年代，逆向物流作為一種企業戰略在國外的許多國家被接受，并日益受到廣泛關注。

1逆向物流的定義

逆向物流主要強調的是在環保、經濟的前提下對顧客、零售商手中的產品、資源的回收，循環再利用。主要是對退回的產品、回收的包裝、產品的再加工處理過程，是從供應鏈后端向前端的反向運動，但不是對正向物流簡單的逆傳過程，它歸屬于綠色物流，以提升資源價值、合理處理，提高企業的經濟效益、優化客戶服務改善環境為目的，是實現物流“綠色化”的一個重要組成部分，同正向物流一樣，在實物流動的過程中伴隨著資金流、價值流、信息流。

對逆向物流較早的描述是由Lambert和Stock在1981年提出的，他們將逆向物流描述為在單行道上走錯了方向，這里的單行道是針對正向物流而言的。

1992年Stock在給美國物流管理協會的一份研究報告中指出，逆向物流是一種包括了產品退回、物料替代、物品再利用、產品廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。

我國在2001年制定的國家標準GB/T18354-2001《物流術語》中也對逆向物流有明確的規定，即逆向物流包括回收物流和廢棄物物流兩部分。回收物流是指不合格品的返修、退貨，以及周轉所用的包裝容器，從需求方返回到供應方所形成的實體流動；廢棄物物流是指經濟活動中失去原有價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、存儲，并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動（如圖1所示）。

2逆向物流的分類

2.1根據《物流術語》對逆向物流的定義，可以將逆向物流分為兩大類：企業內部的逆向物流和企業外部的逆向物流。企業內部物流主要指：在生產中的邊角料、副品、原材料、次品的回收、再利用及企業內廢棄物的處理；對于入廠的原材料如果出現質量問題，采取返回供應商或檢測能否適合其他類型產品的生產要求，作為原材料繼續使用；對于在各個生產環節、包裝過程及在成品庫存儲中出現的次品、廢品根據具體的情況進行處理，如果是包裝問題就進行重新包裝；如果是產品質量問題則重新加工；對于重新加工無法恢復其價值的要分拆，將其劃分成零部件或原材料重新進入生產領域進行使用；對于最終無法處理的廢棄物根據其性質進行填埋、焚燒或機械處理等。

2.2根據逆向物流的成因、發起者、規模等因素不同，可將企業外部逆向物流分為退貨、回收、召回三大類。表1給出了這三種類型的主要區別。

（1）退貨。產生退貨的原因有很多，主要可以概括為以下幾個方面：

①投訴退貨：產品在運輸、裝卸、搬運、存儲等過程中發生損壞或生產過程中的質量問題，以及運輸過程中被盜竊等情況的發生而使購買方的利益受到損害產生的退貨。

②維修退貨：產品使用一段時間后，出現質量問題需要維修處理而產生的退貨。

③商業退貨：供應鏈下游成員由于產品庫存積壓、銷售不出去而向上游退貨。

④失誤退貨：人工輸入定單時出現產品數量錯誤，同一定單錯誤地輸入兩次及產品的一些配件在包裝的過程中漏裝、錯裝等失誤造成產品從終端返回。

⑤直銷退貨：顧客通過網絡直銷購買的產品不符合顧客要求。

（2）回收。一般是企業發起的行為，企業可以采取自行運作，聯合運作及委托其他單位進行運作管理，將逆向物活動進行外包。回收主要考慮的是環保、政府壓力、經濟因素及企業的社會形象等，具體包括：

①強制回收：國家頒布法律法規強制企業必須回收的物品，企業有回收的義務。

②終端回收：產品完成使用價值被消費者丟棄或淘汰，但具有一定的殘余價值，企業通過再處理提升其價值而為企業帶來新的經濟效益的。

③生產報廢或副產品的回收：如鋼鐵行業及汽車制造業等行業中對廢鐵、廢鋼的重新利用。

④包裝物、包裝材料的回收，循環再利用。

（3）召回。召回的目的是糾正和消除該產品在設計、制造、銷售等環節上產生的缺陷，消除缺陷產品對公共安全產生的威脅，保護消費者合法權益。我們常常對召回有錯誤的理解，認為需要召回的產品都存在質量問題，其實不然，一些產品由于在設計上的缺陷質量良好，而對消費者產生不利影響一樣需要相應的召回。

3逆向物流的特點及發展趨勢

企業外部物流涉及到整個供應鏈的各個環節，它一般在供應鏈的下端節點產生，并將須退回物品由供應鏈下端各節點返回到產品的產生節點。在逆向物流實體流動的過程中，同時伴隨著資金、價值和信息的流動，因此逆向物流有很大的不確定性，對于它的產生時間、地點、數量、規模很難進行預測，除了不確定性以外，逆向物流還具有以下特征：

（1）逆向性：與正向物流的方向相反，它是從供應鏈的下游到上游的物流實體、資金流、價值流和信息流的流動。

（2）高信息化：要開展好逆向物流系統必須有信息的支持，逆向物流系統對信息的及時性、可靠性、準確性的要求都很高，為保證逆向物流有效的開展，產、供、銷必須進行實時的信息交換。對信息技術的要求也很高，為保障起順利進行，企業要加強對無線電射頻技術、條碼技術、EDI數據交換等技術的應用。

（3）緩慢性：逆向物流量積累速度緩慢、處理過程復雜、物品價值的恢復緩慢。

（4）復雜性：逆向物流的來源地分散、無序、凌亂且種類繁多，進行處理之前必須經過檢驗、分類，因為各個產品的情況不一致，很難進行規模化、機械化處理，所以需要一定的人力資源。同時，對產品的重新改裝、拆卸、再生產、再制造的方式和要求也各不相同，所以增加了逆向物流的復雜性。

（5）昂貴性：逆向物流的發展較晚，沒有現成的理論和技術可以直接應用，對逆向物流的研究還處在一個逐漸開拓的階段，需要投入的資金大，為實現產品的再次利用，需要很大的附加成本。因為很難形成規模經濟，單位產品的運費較高、人力需要較大，要支付一定的人力成本，信息系統和設施的費用投入也很高。

（6）價值變動：對于退貨、回收、召回的產品，產品本身的價值已經降低，如果放棄這部分產品，企業的利潤率就會減少，若妥善處理可以提升產品價值，降低成本。

雖然逆向物流具有如上所述很多不利因素，但做好逆向物流不僅有利于企業的經濟發展，同時有利于對自然資源的有效利用，在世界能源緊張的今天，我們不僅要通過科技創新開發二次能源，同時要提高資源的循環利用。要發展好逆向物流，首先要有政府的支持，實施逆向物流的目的不僅僅局限在經濟方面，還包括環保、資源可持續利用。逆向物流運作初期會增加企業的額外成本，因此國家需通過立法來約束企業行為，國家在制定政策時不僅要有強制性，同時對逆向物流作業卓有成效的企業應給予一定的獎勵來提高企業建立逆向物流系統的積極性。對于在消費者手中的產品，真正被企業直接回收的只是其中的一部分，有許多產品在生活中被當作生活垃圾丟棄，這不僅造成資源的浪費，同時也對環境產生很大負面影響。廢品收購站是企業獲得所需原料的一個主要間接來源，如沈陽市每年產生廢品物資300萬噸，共五大類200多個品種，價值約60多億元[4]。廢品回收市場有很高的利潤空間，為保證其有效運行，需要政府指定一個相應的機制，營造一個和諧的市場環境。2005年3月7日廣州市人民政府辦公廳秘書處印發的《關于印發廣州市再生資源回收利用管理與網絡體系建設方案的通知》，給了我們一個關于對生活垃圾回收的模型。即：整合現有再生資源回收網絡，建立以回收站為基礎、以集散交易中心為載體、以綜合利用為目的的網絡體系，實現再生資源產業化和無害化[5]。另外為實現產品的有效回收，必須建立一個靈活、快捷、安全可靠的信息系統，對各個環節上的信息進行及時的反饋，準確定位消費者的需求和產品的狀況，避免信息孤島對逆向物流的影響。同時對產品進行模塊化，提高產品、零部件的利用率，還可以采用出租的方式消除回收中的部分不確定因素。著力于改善包裝材料，通過對包裝的循環利用減少物料損耗和更多的廢棄物產生。對于一些規模很大，產品種類繁多的企業可以采取委托第三方物流管理逆向物流的方式將逆向物流外包。

4結論

處理好逆向物流可以給企業帶來可觀的經濟和社會效益，如果正確地開發、有效地使用可以給企業創造更多的利潤點。以往由于對逆向物流的忽視，資源浪費較為嚴重。做好逆向物流不僅可以保護生態環境、變廢為寶，促進社會經濟的可持續發展，達到節約資源，降低社會成本的效果，還可以加強企業環保意識、樹立企業在消費者心中的良好形象，贏得更多的購買者。同時，良好的逆向物流還可以消除消費者的后顧之憂，贏得客戶的滿意和信任，促進企業成員間合作；通過對逆向物流的分析，可以促使企業及時發現產品或服務中的缺陷、不足及消費者和市場需求，并據此對產品進行功能改進、技術創新，開創新的商機。逆向物流的重要性應引起政府的關注，早日制定出一套行之有效的法規來指導和規范企業進行逆向物流的實施，同時企業應根據自身特點，開辟出一條利于企業長期發展的實施逆向物流的道路。

參考文獻：

[1] 易華. 物流成本管理[M]. 北京：清華大學出版社，2005.

[2] 宋則，常東亮. 中國物流成本前沿問題考察報告[EB/OL]. （2000-05-22）[2008-05-01]. http://crmb.zjgsu.edu.cn/crmb/back/sysfiles/f3b62640-d4de-11da-85c1-001143d61eb3.pdf.

[3] 王長瓊. 國外逆向物流的經濟價值及管理策略初探[J]. 外國經濟與管理，2003，25(8):15.

[4]關宏，葛杰胤. 時代商報，沈陽日報[N/OL]. （2005-09-23）[2008-05-02]. http://finance.sina.com.cn/g/20050923/11211993941.shtml.

[5] 廣州市政府. 關于印發廣州市再生資源回收利用管理與網絡體系建設方案的通知[Z]. 2005-03-02.