淺談我國卷煙配送物流存在的問題及解決方案

[摘 要] 隨著我國加入WTO，以及市場經濟體制不斷深入發展并日趨完善，我國煙草行業傳統的流通模式越來越不能適應新形勢的要求，煙草行業企業紛紛籌建卷煙配送物流中心，以降低成本，提高卷煙配送物流的運作效率和增強競爭力。本文歸納和分析了當前我國卷煙配送物流存在的主要問題，具體介紹了卷煙配送物流系統的規劃過程和解決方案，為我國煙草行業企業卷煙配送物流中心的規劃建設提供了可以借鑒的模式。

[關鍵詞] 煙草行業 卷煙配送中心 物流平臺 系統規劃

我國是世界上最大的煙草生產國與消費國，過去由于非世貿組織成員身份和國家的產業政策，我國的煙草行業通過“行政壟斷”有效地避免了來自國外煙草巨頭對國內市場的擠占。然而，隨著我國加入WTO，煙草制品關稅減讓、配額和許可證管制放松乃至取消，國外煙草制品大量涌入我國將不可避免，我國的煙草市場將面臨著國外煙草巨頭的激烈競爭與挑戰。近年來，構建面向客戶面向市場的現代物流模式，大力發展卷煙配送物流，已成為我國煙草行業積極推進內部改革和企業結構調整的重要內容。

一、我國卷煙配送物流發展中存在的主要問題

雖然近年來我國各地煙草行業的企業都進行了一些現代物流的發展和建設，但是通過對其中一些省份煙草企業卷煙配送物流發展現狀的調查分析發現，大多數地市煙草企業的卷煙配送物流均存在以下具體問題：

1.物流設備陳舊，流轉效率不高。由于傳統觀念的影響，原有的卷煙物流倉庫采用的出入庫設備主要是手持式的條碼掃描設備，分揀線所采用的也主要是二代分揀線，人力參與程度較高；出庫的設備僅僅限于采用手動托盤搬運車，電動叉車等一些比較初級的出庫設備，不能真正實現出入庫流程的優化。

2.物流倉庫空間利用率不高。多數省份縣級煙草公司的卷煙物流倉庫多為各自自主建造，在市級范圍內談不上空間區域的整體規劃，而且大多受當時歷史條件的限制，建筑高度一般在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機、出入庫工作臺和自動操作控制系統。

3.流通成本過高。許多煙草公司的卷煙配送物流中心雖然在年、月、周都有相應的調撥計劃，可在實際的執行中，受卷煙廠到貨具體時間以及市場供需變化左右，卷煙運輸以計劃輸送為主，臨時配送占有一定的比例。物流中心自有大型貨車較少，市區外運輸大部分委托第三方物流、郵政物流實現，造成了卷煙運輸流通半徑小，流通環節多，可變成本開支較大，倉儲轉運費用增加。

4.物流信息化程度低。現代物流的發展應該是以先進技術作為支撐，先進技術是物流水平的集中體現。但多數市縣級卷煙配送中心的物流信息化程度還比較低，雖然構建了一定規模的企業內部網，配備了專用的卷煙配送管理信息系統，但大多只能實現計算機錄入和統計數據的共享，并不能夠真正滿足實際應用的需要，造成了信息資源的浪費。

5.物流專業人才缺乏。多數煙草公司缺乏物流方面的專家人才，物流專業畢業的員工也十分稀少，物流從業人員基本上都是單位自行培養、崗位鍛煉選拔，缺乏系統的物流專業知識，運行過程中遇到問題往往難以解決。

二、卷煙配送物流系統的規劃及解決方案

對于現行我國煙草專賣制度下的卷煙行業企業來說，卷煙配送的物流系統規劃，應立足于全局，應在中國煙草總體發展目標的引導下，通過科學有效、合理規范的物流系統規劃設計，使得整個卷煙配送物流系統內外部的各功能要素及各要素之間的協調關系達到整體最優化，以增強我國煙草的整體競爭力，適應國際競爭。

1.卷煙配送物流系統的總體規劃。卷煙配送物流平臺規劃可分解為配送模式規劃、物流中心選址規劃、物流中心設計規劃、庫存與供應決策規劃、配送系統規劃、信息系統規劃六個部分。

在卷煙配送物流平臺的規劃中，配送模式規劃是基礎，配送模式規劃又取決于最優客戶服務水平，但客戶服務水平的提高是以服務成本的增加為基礎的，過高的服務水平會造成較高的服務成本，而卷煙配送物流平臺規劃的目標就是要尋求最優客戶服務水平，使企業實現利潤最大化。因此，卷煙配送模式規劃不僅是卷煙配送物流平臺規劃建設的基礎，更是卷煙配送物流平臺建設的核心。

物流中心的功能是實現物流流程管理、物流信息管理、物流運營管理和庫存控制。所以，卷煙配送物流中心的選址在很大程度上影響著卷煙配送物流的整體運作成本，也決定了其核心是尋求最低成本或者最高利潤的選址方案。卷煙配送物流中心設計的優劣直接決定了卷煙存儲、分揀、配送的作業質量和作業效率。

庫存與供應決策規劃包括經濟訂貨批發決策、安全庫存決策、庫存管理改進決策、以庫存決策驅動的訂購周期決策等。這些決策決定了采購成本、庫存持有成本等物流管理總成本。因此，做好庫存與供應決策規劃可以大幅降低卷煙配送物流管理總成本。

配送系統規劃主要包括行車路線規劃和車輛調度規劃，其目標是要做到行車距離最短、所用時間最少、花費成本最低。對于煙草企業的卷煙配送而言，每次配送的起訖點是重合的，因此其配送路線規劃的目標就是找出途經點的最佳排列順序，使經過所有點的總出行時間或者總距離最短；其車輛調度規劃原則是安排車輛負責相距最近的零售網點的送貨工作，車輛每日途徑的零售網點群更緊湊，從離卷煙配送中心最遠的站點開始設計行車路線，行車路線應為水滴狀等。

卷煙配送物流平臺規劃中需要進行信息系統規劃，是因為卷煙配送物流不僅僅是簡單的卷煙制品的流通，還包括資金的流通結算、信息的傳遞流轉等，因此必須通過信息化手段，將物流、資金流、信息流有機地結合起來，實現資源共享、運轉暢通、高效。

2.卷煙配送中心的具體設計。卷煙配送中心的主要功能：統一收貨、集中存儲、分揀到戶、直接或經中轉配送到零售戶，以及對倉儲、分揀、配送信息進行匯集、處理、分析、存儲及傳遞。卷煙配送中心的主要工藝流程：收貨→掃碼→碼盤整理→入庫→倉儲管理→出庫→出庫掃碼→分揀補貨→分揀→打碼→包裝→整理→出貨。

進貨整理工段包括收貨、卸貨、掃碼、碼盤整理。進貨月臺車位數應按年銷量確定，年銷量在20萬箱及20萬箱以內的設置兩個，每增加10萬箱年銷量應增加一個；件煙卸貨宜采用伸縮式皮帶，托盤卸貨宜采用站臺登車橋或升降卸貨平臺；煙箱和托盤的搬運宜采用電動叉車或手動托板車，嚴禁采用可能產生污染或火災危險的運輸工具。

倉儲工段包括入庫、倉儲管理、出庫。一類卷煙配送中心可采用三層托盤貨架或高架立體庫存放；二類、三類卷煙配送中心宜采用三層托盤貨架存放；規模較大、土地緊缺、位于經濟區域中心城市的二類卷煙配送中心，在經過技術經濟論證后可建設高架立體庫。

分揀工段包括分揀補貨、分揀、打碼、包裝、整理。分揀設備的選擇應經濟適用，注重投資效益：一類卷煙配送中心宜配置人工補貨、自動分揀的設備，異型煙或銷量小的品牌規格可在系統中同時采用人工分揀;二類卷煙配送中心宜配置電子標簽輔助人工分揀設備，規模較大、土地價格偏高、位于經濟區域中心城市的配送中心可配置人工補貨、自動分揀的設備，異型煙或銷量小的品牌規格可在系統中同時采用人工分揀;三類卷煙配送中心宜采用電子標簽輔助人工分揀設備。

出貨工段配送車輛應根據配送路線與時間確定數量及車型，宜統一車型；出貨月臺車位數宜按每天配送車輛數的三分之一至二分之一配備。

卷煙配送物流系統的規劃與設計對于即將面對外煙進入帶來的競爭壓力的中國煙草行業來說，是一項意義重大的工作任務，是需要卷煙配送物流系統人員以及物流系統設計研究人員共同探討和摸索的。但隨著新型卷煙配送物流系統的成功實施，我國各省市煙草行業企業的物流運行效率必然會得到極大的提高，物流運行成本繼續降低，必將進一步增強我國煙草行業的整體競爭力。

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