任務驅動法在汽車專業教學中的運用

摘要：本文主要介紹任務驅動教學法的內涵及其在汽車專業教學中的運用，闡述了該教學法在運用時如何設計任務、怎樣組織課堂和評價任務效果，輔之教學中的一些案例予以說明。

關鍵詞：任務驅動法;汽車專業;任務設計;課堂組織;任務評價

任務驅動教學法是基于建構主義學習理論的一種教學方法。它強調學生要在真實情景中的任務驅動下，在探索任務和完成任務的過程中，在自主學習和協作的環境下，在討論和會話的氛圍中，進行學習活動。這樣學生不僅學到了知識、提高了技能，還培養動手實踐能力，提高了學生的探索創新精神。學生在完成任務的過程中始終處于主體地位。教師的角色是學習情景的創設者、學習任務的設計者、學習資源的提供者、學習活動的組織者和學習方法的指導者。

在這個過程中，學生還會不斷地獲得成就感，可以更大地激發他們的求知欲望，逐步形成一個感知心智活動的良性循環，從而培養出獨立探索、勇于開拓進取、團結合作的技能人才。這種教學方法的實施主要包括任務的設計、教學過程的組織和學習效果評價、反饋。

一、 設計任務

課前任務實例的精心設計是任務驅動教學法的關鍵。在設計任務時，要以學生為中心，根據學生的實際情況和學生感興趣的方向來設置任務。同時，任務的設計要注意知識點的系統性和連貫性；布置的任務要遵循循序漸進原則，使學生在完成任務的過程中，既鞏固已學過的內容，又探索新知識，通過一個個任務的完成最終實現總體的教學目標。“任務驅動”教學法以“任務是主線、教師是主導、學生是主體”為基本特征，因此我們在教學中要始終把學生放在第一位，了解學生、適應學生、貼近學生。

1. “任務”的目標要明確

在設計過程中，把總體目標的每一步細化，分化為一個個的小目標，并且把每個小目標作為一個模塊，使之容易掌握，再通過這些小的任務來體現總體目標。在設計時，把認知目標分為三個層次：了解、理解、掌握。了解主要指那些學生能夠記住或重復出現的知識和操作方法；理解是指學生對已經學習過的知識和操作方法用自己的語言或動作來進行表述；掌握則是反映學生能用所學過的知識和操作方法去解決新情況下的簡單問題，進而舉一反三。操作過程中則把目標分為初步學會、會、熟練應用三個層次：初步學會是指學生能進行基本的上機操作；會是指學生能進行連續性、差錯很少的上機操作；熟練則是學生能進行效率較高的、習慣性的，能自己發現錯誤并能自我糾正的操作，此時就能進行一些復雜的操作嘗試，進而探究一些未知領域，即舉一反三了。如在自動變速器模塊教學時，總的任務是自動變速器的故障診斷與維修，分任務一是零部件結構認識，包括零件的拆裝順序、零部件作用；二是自動變速器的各擋變速路線；三是自動變速器各擋油路；四是自動變速器的檢驗。只有把四個小任務完成了，才能夠進行故障診斷與排除這個總任務。

2. 任務要有可操作性且吸引學生

任務的選擇要有可操作性同時能吸引學生的興趣，任務的內容要使學生感覺到學有所用。現在的學生，對于學習內容的選擇有很強的功利性，當他們覺得這個知識很有用的時候才會激發起他們強烈的學習欲望，能否引發學生學習的興趣是設計任務首要考慮的因素。如在講述《汽車文化》時，第一節課結束時，我給學生布置一個任務：利用網絡查找本年度F1世界一級方程式的排名，找出第一名勝出和最后一名落后的原因。

3. 任務要有基礎和提高之分

由于學生之間的差異和基礎不同，在設計任務的時候要將任務分為不同的層次。讓所有的學生在學習時都有所收獲，體驗到完成任務后的喜悅和成就感，激發起學生的學習興趣和動力，樹立他們的自信心，從而一步步提高。布置任務的時候最好能分為基礎和提高兩個任務，大部分學生可以完成基礎任務，學有余力的學生能夠做好提高任務，任務的分層是分層教學的一種形式。如在發動機拆裝時，我們布置的基礎任務是每個同學都能夠按要求拆裝普通的發動機，但對個別特別熟練、能力比較強的學生，要求他們拆能夠正常運轉的發動機，且裝好以后發動機要能夠良好運轉。

4. “任務”要注重滲透方法，注重培養學生能力

通過“任務驅動”教學，主要的目的是讓學生自主學習，能找到一種行之有效的學習方法，并在完成“任務”的過程中培養創新的能力，因為完成“任務”的過程中可以用多種方法，并不一定完全按教師、書本上講的方法，可以進行創新，這就鼓勵學生大膽猜想、判斷，并將其猜想進行邏輯推理，幫助學生克服思維定式。同時，培養能力、領會思想重在知識的遷移，不應該把方法當做知識向學生灌輸。提出任務之后，教師不要急于講解，而要讓學生討論、分析任務，提出完成任務需要做哪些事情，即提出問題。如在發動機不能啟動的故障診斷時，學生的檢查方法和檢查順序都不一定相同，有些根據聲音判斷，有些則根據汽車排出來的尾氣來判斷。

二、 教學組織

任務設計好了以后就要進入到課堂教學中來，一堂課是否成功是由很多因素決定的，其中關鍵的就是課堂教學的組織。怎樣才能把學生的積極性充分調動起來，主要取決于教師教學的基本功底，另一方面則取決于課堂教學的組織策略。

第一階段，教師主要是提出具體任務和要求，并對如何完成這一任務作一些方法上的闡述。這一階段的特點是：教師主要是方法上的指導，還可結合實際應用作一些啟發性的提問，使學生知道從哪里入手做，以及從哪些方面可以做些變化。這一階段的關鍵是教師引而不發，充分調動學生的操作欲望和好奇心。盡可能地營造寬松的教學環境，提高教師和學生的親和力。

第二階段，以學生具體操作為主。在教師引導后，很多學生已經躍躍欲試了。這時候，教師應留給學生充足的操作時間，讓學生大膽去試，使他們在使用中體會、感受和領悟。這期間，學生會遇到一些問題。對學生存在的共性問題，可由教師統一示范，集體解決；對個別學生的個別問題可作單獨輔導。這是學生消化和吸收知識的階段，是學生由不會到會，由初識到熟練掌握的階段，也是學生充分調動各種感官，發揮各種能力的階段。教師根據“教學任務”所展示的內容，當堂讓學生及時練習，即邊學邊做。根據學生的掌握程度不同和教學任務的難易程度不同，教師可以采取多種選擇。比如按“教學任務”的要求，由學生照貓畫虎，再做一遍；給出具體題目，由學生按要求完成相應任務；僅提出要求，由學生按要求完成相應任務。再如，在進行發動機配氣相位的檢查項目時，我會先征求學生的意見，看有沒有在沒示范講解之前可以完成任務的，如果沒有的話就要降低難度。

要注意的是，在整個過程中，學生處于主體地位。在教師的引導下，學生充分發揮學習主動性和創造性，不僅讓學生親身感受認知的過程，而且培養、提高學生解決實際問題的能力和協作精神。

第三階段，進入交流討論期。主要是教師查漏補缺，講解一些共同的難點和重點，并觸類旁通給出大量應用實例，進一步加深學生對所學知識的理解。這一階段特點是教師點評為輔，盡可能讓學生進行交流，看一看其他同學是如何完成該任務的，在方法上和自己有什么不同，相互評價。

第四階段，進入鞏固創新期。學生在看了別人的作品或方法之后，又會涌起再度嘗試的欲望，在這一個階段，學生進一步鞏固所掌握的知識，同時在得到啟發后作一些調整和創新，進一步使掌握的知識熟練應用，同時提高創作水平。

第五階段，是總結期。采用任務驅動教學模式，教師主要是在方法上進行引導，學生主要時間花在動手摸索上。這就存在學習能力不同的同學，在同一節課內所掌握的知識多少也不同，容易造成學生成績兩極分化和教學知識點的疏漏。針對這些問題，就要求教師在采用任務驅動模式進行教學的同時，要加強課堂小結和知識點的回顧，使學習能力差的同學或操作有疏漏的同學能通過教師的總結和回顧，跟上教師的教學進度，全面掌握知識點，達到教師的教學要求。

通過這樣一個“引→試→做→看→創新”的過程，學生學習知識也經歷了“不會→會→熟練→鞏固→提高”的過程。由此可見，任務驅動教學法在進度控制上遵循知識的連續性，學生學習有張有弛，符合學生生理和心理特點以及認識規律。這樣教學，學生學得快，學得牢，其教學容量也遠遠超出了傳統教學在同等時間內的知識量，既實現了大綱的基本要求，又能使每個學生依據自身能力獲得最大收益，充分挖掘了不同層次學生的潛力，貫徹了因材施教的教學原則。

三、 任務的評價

學生的任務完成以后，為了檢驗和促進學生達到預期的目標，發現教學中的問題，要對學生的任務進行評價。評價的內容包括：是否完成了對新知識的理解、掌握、熟練應用，學生自主學習的能力，同學間相互協作的能力，創新的能力。評價應以學生在完成任務的過程中是否能夠真正掌握新的知識技能，是否能對新的知識技能深刻理解和熟練應用為標準。同時，評價要特別注意鼓勵學生的興奮點和成就感。

(1)過程性評價。根據教學實際，課堂上除了教師不斷提出問題以外，還鼓勵學生大膽提出自己的見解與問題。如在應用兩個定理解決有關解三角形和測量問題的過程中，一個問題也常常有多種不同的解決方案。要鼓勵學生提出自己的解決辦法，并對不同的方法進行必要的分析和比較，從而檢查學生是否對知識已經牢固掌握，靈活運用。此外，適當安排一些小組合作的作業，目的是讓學生進一步鞏固所學的知識，培養學生動手操作及小組合作的能力。

(2)總結性評價。即平時成績包括小組評價以及課堂評價占40%，理論和實操分別占30%、30%，對學生進行綜合的能力評價。

通過“任務驅動”教學法的實踐，我們看到，教師不再完全是傳統課堂的主角，也不再只是向學生傳授知識，還要教會學生如何“學習”。因此，要想使“任務驅動”教學法實施好，一方面，教師必須積極進行知識更新，掌握更多教學設計的知識與技能；另一方面，在教學實施過程中，教師能夠將自己所掌握的知識轉化為學生的知識，使學生掌握的知識轉化為學生的能力。通過“任務驅動”教學法在汽車專業上的實踐，旨在探索一種可行性的教學方式。 （廣州市交通技師學院）