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新寶來暢享“向上人生路”

10月20日，一汽－大眾新寶來轎車在北京隆重上市投放。在以“向上人生路”為主題的上市慶典儀式上，備受矚目的新寶來市場零售價格最終揭曉謎底，價格區間定格在10.78萬～14.38萬元之間。

從2001年登陸中國以來，寶來就憑借著在動力、操控、安全、工藝等方面的出色表現獲譽“駕駛者之車”，并贏得了一大批追隨者。截止到目前，累計銷量已超過了37萬輛。

吳靜鈺代言昌河汽車

10月31日，以“走節能路，造精品車”為企業品牌宗旨的江西昌河汽車股份有限公司宣布，選用北京奧運會跆拳道冠軍吳靜鈺作為昌河汽車的形象代言人。

昌河汽車始終秉承讓精美汽車開進尋常百姓家的企業使命堅持走節能路，造精品車的品牌主張。而吳靜鈺拼搏向上和永不服輸的信念與昌河汽車倡導的“精益求精，進取之道”的嶄新企業核心理念非常契合。因此，與吳靜鈺的合作將對昌河汽車的企業品牌建設和員工素質教育起到積極的推動作用。

馬牌第400家店開業

10月17日，德國馬牌在北京舉辦了中國區第400家授權零售店的慶祝儀式。該門店位于北京市豐臺區草橋東路戀日汽配城大廳38－39號，占地260平方米，是在北京地區最大規模的品牌形象店。德國馬牌的中國區銷售總監親自到場祝賀，并參加剪彩儀式。

德國馬牌自去年下半年正式進軍中國市場以來發展迅猛，并計劃到2008年底將完成500家門店的建設。

奧運冠軍獲贈邁騰

11月5日，一汽-大眾向北京奧運會上獲得擊劍冠軍的仲滿贈送一汽-大眾邁騰1.8TSI汽車，向金牌得主表達無限的敬意，也為新婚燕爾的仲滿寄予深厚的祝福。

邁騰1.8TSI搭載了世界頂尖的TSI發動機，結合了大眾集團最先進的渦輪增壓與缸內直噴技術，充分體現了邁騰的運動潛質。這與仲滿在擊劍運動場上的拼搏進取精神不謀而合，對注重技術與細節的平衡之美進行了全方位詮釋。

亞洲埃森輪胎展上海開展

由中聯橡膠(集團)總公司主辦的“第八屆中國國際橡膠技術展(RubberTechChina2008)”暨由中聯橡膠(集團)總公司和德國埃森展覽有限公司聯合主辦的“第二屆亞洲埃森輪胎展(Reinfen China 2008)”于12月4～6日在上海浦東新國際博覽中心舉辦。本次展覽面積達到23000平方米，比上年增加近28％j參展企業近400家，觀眾人數達到1.05萬人次。

橫濱輪胎蘇州工廠開業

10月24日，橫濱橡膠集團在中國蘇州設立的蘇州橫濱輪胎有限公司——卡客車子年線輪胎生產工廠舉行了開業儀式。新工廠的正式投產標志著橫濱橡膠集團在日本，美國，泰國，中國4個國家擁有卡客車子午線輪胎的生產工廠。

橫濱橡膠株式會社社長南云忠信先生表示：“蘇州卡客車子午線輪胎工廠投入了橫濱橡膠最新的技術與設備，并且充分考慮到環境保護的需要。新工廠的投產將會對中國國內市場的供給能力有一個質的飛躍?！?/p>

人性化座椅亮相京城

近日，北京朗智億成汽車系統有限公司經過技術創新和人性化設計，研制成功具有先進水平、完全自主知識產權的內置式汽車座椅空調系統。

這款新產品既可在汽車制造時安裝在座椅中，又可用于汽車后加裝市場。由于空調系統安裝在座椅內部，通過自動控制機構，既能夏季降溫，又能冬天保暖。車主駕駛時可以自由調節風量，在悄無聲息中享受徐徐涼風或融融暖意，并且還可以預防腰、腿等疾病的發生。

與國外同類產品相比，該系統價格僅為國外同類產品的1/5，從而使它在將來可以順利普及到大眾車型當中。

吉姆尼獲產品設計獎

日前，鈴木公司的“吉姆尼”獲得了日本產業設計振興會頒發的日本優良設計獎的特別獎——“2008年度優良設計——常年暢銷產品設計獎”。

這個獎項沿襲一貫的“通過從未來生活的角度對長期廣受人們喜愛和支持的用具或機器進行再次評價和表彰，為人們提供重新審視商品制造和我們的生活的契機”的授獎目的，頒發給連續10年以上以同一個產品理念持續生產銷售的商品。

C4畢加索登陸中國

10月21日，雪鐵龍中國進口車部對外透露：旗下經典MPV車型大C4畢加索將于今年年底登陸中國市場，售價隨后對外公布。

為了滿足中國消費者對MPV車型的多樣化的需求，雪鐵龍引進7座C4畢加索作為在中國MDV領域里的補充，車型將搭載2.0L 16V發動機。至此，加上先期已經進入中國的C6、C5以及C4轎跑車，雪鐵龍進口車將為中國用戶提供完善的產品線和周到的服務。

奔騰09款上市

10月19日，一汽奔騰在京舉行了主題為“進取不止”的一汽奔騰09款上市發布會。這是奔騰自上市以來的第二次全面升級。相對于奔騰08款，09款在裝備和內飾等各個細節上進行了多達20余項的升級與改進并進一步降低了全系產品價格。其中最基本的2.0L手動擋精英型售價為13.88萬元，2.0L自動擋豪華型定價為15.58萬元導航型為16.58萬元。而2.3L自動擋豪華型定價為16.58萬元，導航型則為18.88萬元，

提升效率推進環保

2008 馬自達環保技術論壇在京召開

11月11日，馬自達汽車株式會社與中國中小企業對外合作協調中心在北京香格里拉飯店共同舉辦了“2008北京馬自達環保技術論壇”。

在本次論壇上，馬自達的金井誠太專務執行董事介紹了面向地球環境與交通環境的可持續發展未來的技術開發遠景。同時3名研發技術人員也通過“未來的動力系統”、“輕量化技術”和“氫燃料汽車技術”的這3個主題，介紹了最新環保關聯技術的研究成果。此外，在會場還展示了氫燃料轉子發動機混合動力車以及新一代發動機。

S40運動版登陸中國

日前，沃爾沃(VOlvo)汽車中國宣布，專為個性化需求而打造的S40 R－desiqn個性運動版登陸中國市場，市場指導價為37.8萬元人民幣。這款車不僅發動機動力更加強勁，并且配備了更多個性化配置，給偏愛運動風格的年輕人帶來了更多的購車選擇。

沃爾沃S40 R－design個性運動版是沃爾沃汽車推出的一款S40新車型，加裝了一套動感十足的個性化運動套件，包括17寸5輻鋁制輪圈在內的R－design原廠套件。

日產啟動安全駕駛訓練營

10月27日，由日產(中國)投資有限公司、東風日產乘用車公司以及中國道路交通安全協會聯合打造的“安全中國2008 Nissan創新科技暨安全駕駛訓練營”在北京金港汽車公園正式啟動。

Nissan安全駕駛訓練營作為日產汽車最受消費者歡迎的活動之一，一直秉承日產汽車“人”、“車”、“社會”三位一體的安全方針。希望通過安全駕駛的培訓與體驗，將更先進的安全理念與科技傳遞給廣大消費者，使人們的汽車生活更加安全、愉悅。

汽車后市場的歐洲盛會

2009年，法國國際汽車工業展覽會(EQUIP AUTO 09)將于2009年10月13～18日于法國巴黎北部的維勒班展覽中心舉辦。本次展會由巴黎展覽委員會主辦，經過30年的培育和發展，該展會已經成為一個極具影響力的國際性專業展覽會，與美國拉斯韋加斯車展、德國法蘭克福車展并列為世界三大汽車工業展。

2009年度的法國汽車工業展，以”面向所有車輛的所有設備及零部件”為口號，參展內容包括汽車工程、汽車零部件和配飾、信息技術和汽車服務等多個領域，讓參展商充分感受“100％的商務性”。

博格華納看好中國市場

2008年10月23日，上海。隨著博格華納中國區總裁談躍生先生鏗鏘有力地宣布“現在，我宣布，博格華納中國技術中心(CTC)奠基儀式正式開始!”整個奠基儀式有條不紊地拉開了序幕。在簡單介紹了中國技術中心的基本情況后，國家發改委工業司陳建國副司長發表了簡短精彩的演講。最后，博格華納公司主席兼首席執行官孟天慕先生做了總結性發言，他認為，吸引人才尤其是本土優秀人才是博格華納在中國得以快速發展的重要保障之一。同時，中國市場相對持續高速的增長，也讓博格華納對中國汽車業的未來充滿了信心。因此，盡管目前全球及中國的金融環境與汽車市場充滿了變數，但從長期戰略與發展考慮，博格華納依然看好中國市場。

這個即將動工興建的博格華納中國技術中心，坐落于上海紫竹科學園區內，與上海交通大學閔行校區及微軟研發中心遙相呼應。中心占地面積42580平米，總建筑面積26946平米，預計到2009年底建成并投入使用。屆時，將有約200名博格華納員工在此辦公，到2012年則會擴充到400多名。該技術中心建成后將具有國際一流水平的汽車零部件研發實力，為中國及全球的客戶提供領先的技術與支持。

“這個開始興建的技術中心，表明了博格華納致力于在中國市場取得并保持技術領先的承諾與信心，同時也反映了我們對中國特別是上海經濟騰飛的深入參與?！泵咸炷街飨谥罗o最后，旗幟鮮明地表達了博格華納對中國市場的信心與重視。

隨后，國家發改委陳建國副司長與孟天慕主席共同為舞獅舉行了點睛儀式，預示博格華納作為全球汽車動力與傳動技術領袖，將在華施展更大作為。在震天鑼鼓與禮炮聲中，主席臺11位貴賓移步至臺前的奠基區，共同為博格華納中國技術中心鏟土奠基。在獵獵彩旗和頻頻的閃光燈中，博格華納中國技術中心奠基儀式圓滿落下了帷幕。

云內動力首推自主“柴轎心”

昆明云內動力股份有限公司借紀念中國內燃機工業誕辰100周年及第八屆中國國際內燃機展覽會召開之際，首次舉辦了一場自主品牌柴轎發動機試乘試駕會。

云內動力在國內同行中率先批量生產自主品牌轎車柴油機，它與德國FEV公司聯合研發的D16TCI和D19TCl轎車柴油機，已經裝配在華晨尊馳和柳汽風行等乘用車上，并開始批量銷售，在國內同行中，云內動力開創了一個先河。

記者通過短暫試駕裝配D19TCI柴油機的尊馳轎車和風行MPV，獲得了初步印象低速動力扭矩強勁且輸出平順，中低擋位加速性能相當出色。啟動和怠速時，車身抖動微弱，與同級洋品牌車型不相上下。此外，啟動和加速過程中，不太容易聞到刺鼻的柴油味兒，也看不到較濃的煙霧，排放清潔。D19TCI轎車柴油機噪聲控制水平在不同車型上有些差異；云內動力總經理楊永忠解釋道：“發動機本身沒問題，主要與所匹配車型的隔音降噪措施有關，需要與生產廠家共同來完善。”

云內的D19TCI是目前國內最成熟、實用化程度最好的自主品牌轎車柴油機。由于采用了博世最新的電控高壓共軌系統，云內的轎車柴油機可實現兩次預噴和柔性燃燒，噪聲比傳統機械噴油泵柴油機顯著降低，二氧化碳排放量只有同排量汽油機的六七成。它的升功率為44.3kw/L，排放達到歐IV標準要求。據透露，裝配D19TCI機的中華尊馳轎車，百公里綜合油耗為6.5L。

目前，東南、華晨、柳汽和江淮、福田等廠家，陸續匹配云內動力的柴油轎車發動機(包括轎車、SUV、MPV等車型)。

云內動力股份有限公司董事長李映昆：

轎車柴油機也許是個機遇

汽車與運動：云內每到適當的時候都能拿出國內技術領先的產業化新產品，這是云動固有的理念嗎?

李映昆：作為一家獨立的發動機公司，我們必須在業內領先，才能在競爭中領先。這條路很難走但我們充滿信心，我們曾開發4100系列小缸徑多缸機。

汽車與運動：對轎車柴油機的信心也很足?要知道，現在國內反對轎車柴油化的呼聲很高。

李映昆：這個問題我們也考慮了很久，綜合分析了許多因素，最后的結論是轎車柴油機肯定有市場一是柴油機符合我們節能環保的要求。柴油機的熱效率比汽油機高，而且國際學術界比較主流的觀點還認為至少在10年內，柴油機的效率會比汽油機至少高20％。二是在歐洲，柴油車的比例很高這是汽車社會發展的必然階段，我覺得中國不會越過這個階段的。

汽車與運動現有的產品足以支撐云內動力今后的發展嗎?

李映昆：轎車柴油機是我們今后的主力，我們將基于這個平臺，開發適合商用車使用的柴油機。我們開發的轎車柴油機最初只有1.6L、1.9L兩個排量，我們在此基礎上開發出了2.5L和3.0L的大排量發動機。這兩款機器不是為轎車準備的，是我們應對將來實施的國IV標準后輕卡市場需求的產品。