誰(shuí)吃了我的中國(guó)蛋糕之黑白爭(zhēng)霸

F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽就像一塊巨大的蛋糕，身處2008賽季倒數(shù)第二站，被法拉利，邁凱輪和寶馬-索伯車隊(duì)以三分天下的姿態(tài)在這塊中國(guó)牌蛋糕上插了坐標(biāo)，相信經(jīng)過(guò)日本站一役，中國(guó)站的比賽更加舉足輕重，“奪上海站者奪天下”這句話在眾多車迷中廣為流傳不是沒有道理的

各大車隊(duì)心里都有一本賬，但是這算盤珠子怎么打，還是要上海國(guó)際賽全場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“上賽”)那5盞紅燈熄滅后，才逐步明朗。

要說(shuō)起上賽道的特性，那還真不是一般的車手能玩兒得轉(zhuǎn)的，先不說(shuō)它對(duì)賽車手本身的技術(shù)要求，光是這一戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)常排在賽季的尾巴上就足以令車隊(duì)和車手們緊張。往往在大局已定的狀態(tài)下爆出冷門，比如說(shuō)去年明明有機(jī)會(huì)奪得車手總冠軍的漢密爾頓在這里退賽：車王舒馬赫在這里連續(xù)兩年顆粒無(wú)收，都足以說(shuō)明這個(gè)賽道的難纏。而去年萊科寧在上海大獎(jiǎng)賽的奪冠與最終年度冠軍的加冕成為印證“奪上海站者奪天下”這一觀點(diǎn)的有力論據(jù)。

寶馬，索伯車隊(duì)自出道以來(lái)，短短3年的時(shí)間已經(jīng)躍居車隊(duì)排行榜前三的位置，尼克，海德菲爾德和羅伯特·庫(kù)比卡可謂功不可沒。但這上海站可沒他倆的份，從第9位和第11位發(fā)車，以第五名和第六名的成績(jī)完成比賽已經(jīng)是不俗的成績(jī)。盡管獲得7個(gè)車隊(duì)積分，但都不足以使車隊(duì)和車手繼續(xù)參與年度總冠軍的角逐。于是乎，這場(chǎng)比賽從正賽發(fā)車開始，就已經(jīng)變?yōu)殂y、紅兩隊(duì)爭(zhēng)奪蛋糕的競(jìng)技場(chǎng)。

而邁凱輪車隊(duì)的漢密爾頓就如同當(dāng)年在高爾夫球賽場(chǎng)上橫空出世的老虎伍茲一樣，他是闖進(jìn)F1世界中惟一的黑人。如果說(shuō)在這個(gè)賽車世界中他同誰(shuí)最相像，邁克·舒馬赫就是他的范本，無(wú)論是對(duì)于駕駛技術(shù)的過(guò)于自信，還是比較張狂兇猛的駕駛風(fēng)格，就連外界對(duì)他們的指責(zé)都相同：“他是個(gè)傲慢的混蛋”。盡管有眾多非議加身，但他仍取得了非凡的成就，這個(gè)二年級(jí)新生在F1世界里引發(fā)了“老虎伍茲效應(yīng)”，令很多不看F1大獎(jiǎng)賽的人為看他而調(diào)換頻道。就是這樣一個(gè)黑人，周旋于眾多白人車手之間，無(wú)論是場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外，他都是眾人矚目的焦點(diǎn)，F(xiàn)1世界中一場(chǎng)精彩絕倫的黑白爭(zhēng)霸表演因他而上演。

漢密爾頓中國(guó)大獎(jiǎng)賽雪恥領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上黑白配

F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽開始階段進(jìn)行得風(fēng)平浪靜，最后科瓦萊寧的爆胎，致使他損失10.1s以上，失去競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。萊科寧在車隊(duì)的安排下緩慢減速，終于在倒數(shù)第5圈時(shí)，將亞軍的寶座讓給了積分高于自己的隊(duì)友馬薩，令他可以有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪車手年度總冠軍的寶座。這一場(chǎng)比賽，法拉利車隊(duì)幾乎就是蹭著違規(guī)邊緣的“擦邊球”完賽。

幾近完美的表現(xiàn)成就了漢密爾頓中國(guó)站的首次奪冠，全程耗時(shí)1小時(shí)31分57秒403，洗刷了他2007年退賽的恥辱。馬薩第二，萊科寧第三，法拉利車隊(duì)聯(lián)手拿下14分的積分。阿隆索第四，海德菲爾德第五，庫(kù)比卡第六，格洛克和小皮奎特分列七八位也拿到了積分。漢密爾頓總積分94分，馬薩總積分87分，而車隊(duì)積分法拉利達(dá)到156分，邁凱輪達(dá)到145分。車手和車隊(duì)之間都在互相較勁。由于寶馬-索伯車手成績(jī)的下滑，原本三足鼎立的局勢(shì)瞬間變?yōu)閮蓢?guó)爭(zhēng)霸。陰沉的天氣始終未曾落雨，在各大車隊(duì)暗自慶幸同時(shí)，我們不僅遺憾未能欣賞到更為精彩的雨賽，這一場(chǎng)比賽波瀾不驚，平穩(wěn)收?qǐng)觥?/p>

五大墊賽搶盡風(fēng)光

2008年F1賽事嘉年華是上賽場(chǎng)全新打造的靚點(diǎn)，在車迷盡享賽車運(yùn)動(dòng)魅力的同時(shí)，引入亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯、寶馬亞洲方程式、亞洲GP2方程式、阿斯頓·馬丁亞洲系列賽、Speedcar系列賽五大高端賽事。只要置身上賽場(chǎng)，就可以體驗(yàn)一場(chǎng)賽車饕餮盛宴。

尤其這幾項(xiàng)賽事基本上就是F1賽車手們的培訓(xùn)基地，拉爾夫·舒馬赫、羅斯伯格及瓦特爾都是寶馬方程式著名的畢業(yè)生。而亞洲GP2系列賽則培養(yǎng)了羅斯伯格、科瓦萊寧、斯彼德、漢密爾頓、皮奎特、中島一貴、格拉西、菲利普、羅德里格斯等車手。其中，不少車手已經(jīng)成為了車隊(duì)的主力車手，甚至踏上了爭(zhēng)奪年度車手總冠軍的征途。這個(gè)奇跡，發(fā)生在一個(gè)僅僅開賽不滿3年的賽事中。

原A1中國(guó)隊(duì)車手之一的董荷斌已經(jīng)簽約GP2系列賽，在今年GP2印尼站中，首次獲得積分。阿斯頓-馬丁汽車是詹姆斯邦德電影的另一主角，而它將出戰(zhàn)阿斯頓·馬丁亞洲杯的7個(gè)分站比賽。比賽使用的是以4.3L、410hp的V8發(fā)動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)的VantageN24車型。

Speedcar系列賽已經(jīng)吸引了不少退役的著名F1車手加入，簡(jiǎn)阿雷西、弗倫岑、維倫紐夫都已經(jīng)成為了Speedcar系列賽的車手。當(dāng)然，參與其中的原F1車手遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，片山右京、喬安森、萊托和馬比德利也參加了今年的比賽，而第一屆Speedcar冠軍車手赫伯特也在享受這項(xiàng)賽事的樂(lè)趣。甚至傳聞舒馬赫即將重出江湖劍指Speedcar系列賽冠軍。

這不僅是一場(chǎng)賽車饕餮盛宴，更是車手們的饕餮盛宴。你可以在同一天內(nèi)體驗(yàn)?zāi)切┰?jīng)的、現(xiàn)在的和將來(lái)會(huì)成為F1的車手們的駕駛風(fēng)格，有狂野的、也有保守的，有激進(jìn)的、也有平穩(wěn)的。

終極娛樂(lè)F1 紅牛報(bào)(Red Bulletin)

時(shí)至今日，《紅牛報(bào)》(Red Bulletin)幾乎已成為F1圍場(chǎng)中的一種時(shí)尚。比賽3天，它就出版3天，前一天晚上撰寫、排版然后印刷，第二日一早，準(zhǔn)備進(jìn)入圍場(chǎng)的記者和車手們就可以從紅牛寶貝那里得到數(shù)量有限的報(bào)紙。以?shī)蕵?lè)為主，每每都在調(diào)侃各大車隊(duì)和車手，它代表了圍場(chǎng)內(nèi)的獨(dú)立和神秘。也僅僅是這一站，《紅牛報(bào)》才開始在主看臺(tái)上對(duì)部分車迷進(jìn)行了報(bào)紙的派發(fā)。無(wú)論是“中國(guó)的風(fēng)水論”，還是“孔老夫子言論”，甚至“筷子的用途”和“熊貓擬人化”都紛紛被搬上臺(tái)面。當(dāng)維特爾向隊(duì)友布爾代抱怨自己不太會(huì)使用筷子時(shí)，法國(guó)人則向德國(guó)人展示了自己理解的筷子的另一種功能——給女兒織襪子。初來(lái)乍到的老外們對(duì)中國(guó)特色自有其獨(dú)特的理解。

芥末無(wú)極限 邁凱輪車隊(duì)老板遭遇挑戰(zhàn)

在F1中國(guó)站開賽前的一個(gè)晚上，邁凱輪車隊(duì)老板丹尼斯的面前放著一顆大大的芥末球。邁凱輪測(cè)試車手佩德羅薩拿1萬(wàn)美元和丹尼斯打賭，他不可能在10分鐘內(nèi)吃下滿滿兩湯匙的芥末。

喜歡挑戰(zhàn)的丹尼斯在確保這樣吃不會(huì)生病后滿心歡喜地答應(yīng)了。怎奈何第一口芥末就讓丹尼斯臉漲得通紅，鼻子冒煙。10分鐘緩慢過(guò)去，成為焦點(diǎn)的丹尼斯已經(jīng)咽不下第二口芥末，尷尬至極。最終，還是佩德羅薩給自己老板找了個(gè)臺(tái)階，聲稱不知道取款機(jī)在哪里，拉著丹尼斯脫身了。

無(wú)獨(dú)有偶 尷尬換裝記

“假貨市場(chǎng)里淘來(lái)的”，這是圍場(chǎng)最流行的小報(bào)《紅牛報(bào)》對(duì)老伯尼所穿夾克的調(diào)侃。因天氣漸涼而換上夾克的伯尼，不得不立即換回他在圍場(chǎng)里的標(biāo)志性服裝——白襯衫，還搭配上了一條有F1官方LOGO皮帶扣的皮帶。

無(wú)獨(dú)有偶，邁凱輪車隊(duì)的隊(duì)服像車隊(duì)新聞稿的正面白色和反面橙色一樣，細(xì)分為白色和橙色的兩套。為了慶祝中國(guó)站的勝利，車隊(duì)全體成員在賽后統(tǒng)一換上了橙色服裝。傍晚的天色已比較昏暗，當(dāng)邁凱輪車隊(duì)新聞官馬特·比肖普穿著橙色服裝同另一名車隊(duì)的公關(guān)人員走進(jìn)新聞中心時(shí)，竟然有記者說(shuō)：“哦，盧卡終于來(lái)了。”(盧卡是法拉利車隊(duì)的新聞官)

噱頭十足廣告樂(lè)翻天

與往年的F1比賽相比，今年上海國(guó)際賽車場(chǎng)隨處可見世博元素，而且隨著F1比賽全球的轉(zhuǎn)播，頻頻呈現(xiàn)的世博標(biāo)志也成為上海遞給全球觀眾的一張名片。

據(jù)久事賽事公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次F1上海站向全球宣傳推廣上海世博會(huì)，得到了F1方程式公司掌門人伯尼的理解和大力支持。伯尼還根據(jù)自己多年運(yùn)作F1賽事的經(jīng)驗(yàn)，建議對(duì)看臺(tái)上的世博景觀增加綠化背景，從而在賽事轉(zhuǎn)播時(shí)可以更好地凸顯EXP02010的景觀。10月18日的上海站排位賽轉(zhuǎn)播時(shí)，EXP02010的鏡頭多達(dá)36次，給觀眾留下了深刻印象。

配合上海世博會(huì)的宣傳，上賽場(chǎng)還舉行了管樂(lè)隊(duì)表演，這是第一次在轟鳴聲中舉辦的露天音樂(lè)會(huì)。近500人參賽，著名指揮家曹鵬親臨現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任邀請(qǐng)賽評(píng)委，并現(xiàn)場(chǎng)指揮所有參賽樂(lè)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)典曲目的演奏。

場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外活動(dòng)多 電擊名人效應(yīng)

漢密爾頓為美孚1號(hào)代言，寶馬，索伯車隊(duì)為BMW M3系列車型發(fā)布助陣，甚至阿隆索都在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽期間出席西班牙賽麗石鉑金新品發(fā)布會(huì)。在參賽的同時(shí)，各大車手也不忘對(duì)其代言產(chǎn)品進(jìn)行推廣，換言之他們可謂參賽、斂財(cái)兩不誤。

有斂財(cái)?shù)模陀猩⒇?cái)?shù)摹＝衲晟虾Ｕ镜纳⒇?cái)童子首推F1方程式公司掌門人伯尼，在得知所有購(gòu)票觀看F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的車迷每人都捐出了5元人民幣以支持四川地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后的重建工程時(shí)，伯尼深受感動(dòng)，當(dāng)即決定以個(gè)人名義追加捐贈(zèng)5萬(wàn)美金，以表達(dá)他對(duì)四川地震災(zāi)區(qū)的深切慰問(wèn)。

顆粒無(wú)收的也就是身處兩大陣營(yíng)的萊科寧和科瓦萊寧，他們?cè)谛菹⒎坷锊宦暡豁懙剡^(guò)了生日。與他們的靜默相比，中國(guó)明星的到場(chǎng)助陣可謂火爆，功夫王李連杰和影視明星郭富城先后陪同楊紫瓊為法拉利車隊(duì)助陣。令我哭笑不得的是，還有一些外國(guó)記者跑來(lái)問(wèn)我，梳著鋼絲發(fā)型的那個(gè)男人是誰(shuí)(郭富城的發(fā)型)?為什么上賽場(chǎng)的裁判紛紛跑去同他合影?

2009賽季，上海你是否做好了準(zhǔn)備?!

流言成真，2009年的中國(guó)大獎(jiǎng)賽將會(huì)被安排到4月份進(jìn)行。這是國(guó)際汽聯(lián)(FIA)在巴黎會(huì)議上作出的決定，中國(guó)上海提前了6個(gè)月成為新賽季的第三站比賽，而隨后的巴林大獎(jiǎng)賽則順延一周。

如此一來(lái)，2009賽季將提前到11月1日結(jié)束。計(jì)劃趕不上變化，面對(duì)賽程的調(diào)整，我們距離下一場(chǎng)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽還有不到5個(gè)月的籌備時(shí)間，無(wú)論是招商引資，還是賽場(chǎng)安排，甚至說(shuō)緊湊的酒店住房都成了問(wèn)題。這令我想起2004年F1大獎(jiǎng)賽第一次進(jìn)入中國(guó)上海，當(dāng)時(shí)上海所有酒店的爆滿，讓很多外地車迷甚至訂不到房間。

在種種疑惑中，我們禁不住要問(wèn)：上海，你準(zhǔn)備好了么?