中東電力展冷暖變局

中東電力能源展(Middle East Electricity 2009)在金融海嘯的沖擊下開幕了。本次展會吸引了來自20多個國家的1000多名展商的參與。憑借著在中東地區相當大的影響力，該展共吸引了該地區的所有電力產業的上下游約4.9萬專業觀眾前來觀展。

由于金融危機的爆發，迪拜這個將金融作為支柱產業的城市所受的打擊不亞于冰島。在迪拜可以明顯感受到蕭條的氣氛。抵達迪拜的當天，中東地區第一大報紙gulf news就報道了由于金融危機的影響，迪拜發生了嚴重的貸款危機，表現在大量歐美人員的離境。由于這些人員原本在迪拜屬于高消費人群，用貸款購買了各種資產，其中汽車屬于這類人群大宗采購的商品。危機的影響以及他們所在企業的經營困境，已無法支撐這類人群的消費，那些原先使用貸款購買的汽車被他們遺棄在逃離迪拜的機場。Gulf news報道稱，機場警衛幾乎每天可以在機場周圍發現上百輛被遺棄的高檔車，有的甚至車鑰匙還掛在點火器上。

就在這樣一個背景下，中東電力能源展于2月8日如期開幕了。經過政府官員簡短的剪彩后，展會進入了自己的進程。Exhibition，seminar，banquet一切按照事先計劃進行。唯一感受到不同的是人流量與2008年相比約少了一半。所有的展商都在驚嘆危機帶來的影響之大。唯一不受危機影響的是以技術為主要賣點的產品。筆者抽空參加了一家參與沙特電纜鋪設的Polycab wi res Pvt Ltd公司的研討會。現場的參與者數量眾多，而且現場提問的觀眾絡繹不絕。不過其中有一個現象比較難解。筆者參加的國際展會眾多，每到一個展會都會去聽一聽展會同期舉辦的semina r。可是，每次總發現參加seminar的聽眾中見不到中國人的身影，而每個展的中國展商數量卻十分龐大，也許這與中國企業目前的經營理念不無關系。

雖然本次展會的觀眾絕對數量大量減少，但是對于展會效果，大部分參展企業還是給予肯定的。不過，參展商普遍提出的一個問題是，采購商對于價格變得非常敏感。原先價格具有競爭優勢的產品，采購商繼續要求降價。若沒有技術作為支撐的產品，目前的市場將非常狹窄。

迪拜這個曾經聚集了世界

70％的建筑機械的地方，目前市場逐步冷卻，且變化速度相當快。由于大量的工程項目停建或延遲，對于電力產業鏈的相關產品的需求也處于衰減中。以發電機為例，迪拜本土的發電機需求非常龐大，所有的建筑工地，包括部分完成的樓群以及各種龐大的shopping mall等場所的供電都需要各式各樣的發電機，加上當地燃油費較低(1美元約4升)，因此當地發電機市場的前景還是不錯的。但是，一方面由于像caterpillar這樣的國際巨頭介入競爭，另一方面由于各種工程的停工與發電機本身的產品屬性，決定了進軍這塊巨大的市場在近兩年內將比較困難。

對于中國的發電機制造商來講，現階段如何選擇適合自己的展會，提高投資收益率，是首要解決的問題。對于企業來說，目前的國際參展需要進行冷靜的思考，那些隨大流的參展方式越來越不合時宜。建議企業在參加中東展之前可以跟思諾博(sinob al)這樣較為專業的展覽公司進行充分地溝通，以避免選擇不適合自己產品的展會而交一筆不菲的學費。