物流業的用人標準

鄭貴紅

敦豪國際航空快件有限公司（DHL）人力資源總監。DHL為全球快遞、洲際運輸和航空貨運領域的領導者，同時也是全球第一大海運和合同物流提供商。她能為客戶提供從文件到供應鏈管理的全系列的物流解決方案。

據權威機構調查，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。物流業快速發展與巨大的人才需求對應屆大學生產生了巨大的吸引力。那么物流企業對于應屆大學生有什么樣的要求？又能為大學生提供多大的發展空間？日前，記者采訪了作為物流行業領頭羊的敦豪國際航空快件有限公司（DHL）人力資源總監鄭貴紅。

選才重能力

鄭貴紅介紹，物流這個行業在我國還是一個“朝陽產業”，隨著國內對物流業需求的增長，物流業的發展速度在呈幾何倍數的遞增。由于眾多外資物流公司的涌入，使得物流產業必然面臨著一個重新洗牌的過程。國內的一些物流公司原有的一些優勢受到外資物流公司好的管理方式和經營機制的沖擊。DHL就是在這種情況下進行了一些合并重組以及自身的優化改革，使得今天的DHL在中國以及世界均成為行業的導向性公司。

在這種國際大環境以及國內小環境的影響下，DHL的業務量在高速增長，眾多大型項目開始上馬并涉及許多以前未曾涉及的領域。這樣的一個發展速度必然要求新鮮血液的加入，DHL每年都會有大量的職位等待應屆畢業生的到來。在今年這個世界經濟調整年份，大學生普遍感到了就業壓力，他們迫切需要通過DHL來了解物流行業對應屆生的要求。“DHL所提供的工作崗位涉及采購、倉儲、運輸、包裝、國際貿易、數據管理等多個方面，所以我們需要的人才面是非常寬廣的，對于應屆生我們有一些調度類、信息跟蹤類、財務助理類、人力資源助理類、數據輸入處理類、倉庫管理類等類別的初級職務是開放的。”鄭貴紅認為，雖然公司提供的工作崗位頗多，這些崗位對應聘者的技能要求各不相同，但DHL最看重應屆畢業生的還是以下三個方面的能力：

“首先要有靈活運用能力。”鄭貴紅說，對于一個剛剛畢業的大學生來說他的工作經驗是非常有限的，如果具有將在課本和老員工那里學到的東西靈活運用在實際工作中的能力，將對他盡快融入DHL起到非常大的作用。“像信息跟蹤專員這樣的職位從職位的描述來看似乎很簡單，只是主要負責貨物在途跟蹤、運輸報表制作、回單收集、處理客戶關于運輸的查詢。但是每一次運輸的情況都是不一樣的，所以他的跟蹤和查詢的過程也有所區別，不可能每種情況都是書本和老員工曾教過的，所以這就要求他在實際處理時具有靈活的運用能力。”

鄭貴紅認為排在靈活運用能力之后的應該是獨立工作能力。鄭貴紅進一步解釋，獨立工作能力建立在快速反應和良好應變能力的基礎之上，對于物流業的從業者來說，時間最寶貴，而處理突發事件又是家常便飯，如何在種類繁多的突發事件中爭取時間呢？便要依靠這種獨立工作能力。“舉例說吧，就像我們的調度專員，他的工作是負責長短途運輸車輛調配和協調承運商提貨過程中出現的問題，這些狀況都是隨時會發生的，怎么處理？怎么解決？每個新來到DHL的員工都必須學會獨立面對突發狀況，解決突發問題。而我們剛畢業的大學生由于一直是在老師和家長的幫助下長大的，最缺乏的便是獨立工作的能力，在這里我想建議有志于從事物流行業的同學們，要在日常的學習和工作中注意培養自己獨立處理事件的能力，這將幫助你更好地走上工作崗位。”

最后是實踐以及動手能力。“這也是DHL最為看重的能力。”無論DHL的哪個部門，如采購、倉儲、運輸、包裝等，都需要員工切實了解自己工作的相關項目，并經過實際的動手之后，才能在突發狀況發生的第一時間想到解決辦法。“所以我們認為只有具備良好的實踐和動手能力，才能使一個新員工更深刻地了解物流行業，才能尋找到發展和上升的空間。”

“除了以上三點外，勤勞肯干也是我們的基本要求，同時我們也希望應屆大學生在來DHL工作前學會換位思考和與人溝通。”鄭貴紅說，物流行業的特點，決定了其從業人員在工作中將接觸到不同層面的同事、伙伴和合作者。“如何與人溝通交流和合作是非常重要的，這需要你具有換位思考的意識和良好的溝通能力。”

用人重發展

雖然DHL在錄用應屆畢業生時挑選的都是最優秀的學生，但由于這些學生的實踐經歷畢竟有限，還不能一進入公司就能上手工作，所以DHL為每一位進入公司的新員工都提供基本的入職培訓。“我們還根據崗位的不同，由有經驗的老員工進行‘傳、幫、帶’，畢竟物流這個行業最重要的還是實際操作和動手能力，只有自己動手操作了，才能真正掌握和深入了解這份工作。所以對于新進員工來說最好的學習就是實踐。”

據鄭貴紅介紹，DHL還會為那些在一個崗位做了一定時間的員工開設各種不同類型的學習班，為其進行專業的培訓以幫助他們提高專業技能和水平，從而提高工作效率和進行自我完善，為其在職業上的上升做鋪墊和準備。

DHL還頗具開創性地把培訓作為一種獎勵，“我們會在員工中評選出工作中的佼佼者，然后把他們送往DHL位于國外的培訓學校，讓他們和其他國家的DHL員工一起學習和交流，然后他們把學到的東西帶回到我們的團隊中，促進團隊的進步和發展。”DHL一直認為只有個人進步了才能有團隊的提升，也只有團隊提升了個人才能更好地發展。這是一個相輔相成的關系。“所以我們一直非常重視員工的培養和成長，這也是我們培訓工作的最終目的。”

在以往的采訪中，許多大學生會問，我進入公司后多長時間才有升職發展的機會呢？記者將這個問題拋給了鄭貴紅。“在這里我也沒法給出一個準確的時間，因為這完全靠個人自身的水平和努力以及公司的機遇來決定。”

但鄭貴紅認為，只要不斷努力提升自身業務能力，大學生在DHL肯定會有所發展的。“對于一個新人，我們將為其創建一個全方位的工作環境。他可以在工作中接觸到不同的部門，體會到不同性質的工作，了解不同工作性質的差距，有機會找到最適合自己的發展方向和道路。”當員工明確了自己的發展方向之后，公司會為員工提供一個更寬廣的平臺，以方便他往更適合自己的方向發展。

鄭貴紅希望通過此次采訪向剛剛畢業的大學生說，機會青睞的是有準備的人。當一名學生進入企業之前，一定要明確自己的人生規劃是什么樣的？自己去這家企業是為了什么？自己想往一個什么樣的方向發展？只有在頭腦里為自己做了一個職業發展的規劃，才能在企業提供的發展機會到來的時候好好把握。畢竟個人的發展道路還是由每個人自己走出來的，要早有準備，在心中為自己定位，在工作中不斷調整方向，這樣才能在工作當中不斷提升高度。

鄭貴紅還提醒應屆畢業生在面試的時候，應該穿比較正式的服裝，這是對面試官的尊重。“但正式不代表名貴，過于名貴的西裝和套裝只會讓人覺得應聘者在炫耀，讓HR感覺到應聘者的浮躁和不踏實，畢竟做物流這個行業踏實是我們最看重的品質。”其次，面試的整體感覺還是要以干凈整潔為主，不清爽的形象給人留下邋遢沒條理的印象，對于一個物流從業人員來說，沒條理是大忌諱。最后，也是最重要的一點，在面試時的回答內容一定要真實，做過就是做過，沒做過就是沒做過，千萬不要說假話，一個“真實”的人才是DHL需要的。