秉承傳統 創建基業

江蘇海事職業技術學院是2003年7月經江蘇省人民政府批準，由創建于1951年的南京海運學校和創建于1956年的南京航運學校合并組建而成。學院是中國首批履行STCW78/95公約并為國際海事組織認可的航海院校，也是江蘇省最早引入ISO9000質量管理標準進行教育教學管理的高等院校之一。

秉承傳統：海河初肇始 興教圖國強

新中國成立以來，為適應經濟發展形勢，由中央人民政府交通部牽頭，依托航運事業資源，先后舉辦了南京海員訓練班（南京海運學校前身）和南京河運工人技術學校（南京航運學校前身）。建校之初，來自全國各地的航運人才，懷著對祖國的無限忠誠，為了祖國航運事業的強盛，匯聚在秦淮河邊、揚子江畔，在荒蕪的土地上，他們篳路藍縷，堅韌奮斗，從無到有，從弱到強，一步一步創立了學院發展的堅實基業。

堅韌奮斗 志在四方50余年風雨兼程，半個世紀滄桑巨變。學院誕生和起步于白下校區、下關校區，創業和壯大于江寧校區。由最初的校園面積150余畝、教職工不足百名、辦學規模僅千人、固定資產僅千萬發展到今天校園面積1400余畝、教職工700余名、辦學規模1.5萬人、固定資產6.5億元的規模。半個多世紀以來，伴隨著共和國航運事業發展的腳步，幾代航運人憑著對黨的教育事業的一片赤誠之心，以提高教育教學質量為永恒主題，以培養“思想政治素質高，專業技能過硬”的航運人才為己任，為社會培養出十余萬名航運人才，他們遍布海運、航運、港口、造船等海內外大中型企業集團和國家機關、事業單位，校友中有許多廳局級領導，也有許多全國、江蘇省勞模。中遠、中海、長航三大集團及所屬各大公司、長江沿岸各大港口局、航道局、海事局、引航中心等單位領導和技術骨干中，學院畢業生占有很大比例。從國內航運到遠洋運輸，他們駕駛船舶穿梭于密集的內河，縱橫于浩瀚的海洋到達世界各大港口，以突出的業績為母校贏得了榮譽，成為學院建設和發展的寶貴資源。

自強不息 與時俱進回首50余年的發展歷程，江蘇海事職業技術學院青藍相繼，薪火傳承，始終有一種精神一脈相承，激勵著一代又一代海院人自強不息。“海涵地負，德誠志遠”的校訓和“求真，敬業，和諧，創新”的校風正是這種精神的歷史淵藪和集中體現。校訓校風是學院辦學理念、人文精神和核心價值的集中體現，也是充滿生機活力和富有鮮明航海特征的學院文化的重要組成部分。校訓校風承載著海院光榮歷史傳統，昭示著學院具有容納百川的海洋氣概，負載萬物的大地情懷，恪守誠信，志存高遠。昭示著學院的學生具有忠于祖國、熱愛海洋、奮勇爭先、與時俱進的時代航海精神，具有高度的組織紀律性和堅忍頑強的工作作風。

目前，校訓校風已經成為海院文化建設中穩固強大的精神力量。這種精神為學院改革創新，科學發展提供了持續不斷的內在原動力和外部支持力，貫穿于學院各種教育教學科研管理活動過程中，被全體師生自覺接受，認同為共同的價值追求。校訓校風正感召和激勵著全院師生投身祖國航運事業，強盛祖國的海洋經濟。

把握機遇：江寧開新篇 特色著華章

進入21世紀，隨著全球經濟一體化進程不斷加快，國與國之間的經濟貿易往來日益頻繁，國內外航運事業對高層次海事人才需求持續旺盛。學院緊緊抓住了這一歷史機遇，充分發揮自1997年起舉辦高職教育的優勢，大力培養高素質、技能型海事人才。2004年9月，主校區搬遷至江寧大學城，開始譜寫新的輝煌篇章。

明晰辦學思想 更新發展理念借航運興旺之勢、學院組建之際，深入開展教育思想大討論，發展思路不斷明晰，辦學方略逐漸成熟，實現了辦學模式由中專向高職的轉變，從計劃培養向市場驅動轉變，從傳統的升學導向向就業導向轉變，從學科本位向職業能力本位轉變，形成了“以就業為導向，以服務為宗旨，以質量為生命，以特色求發展”的辦學理念。明確了“質量立校、人才強校、特色興校、科研優校”的發展理念和“立足江蘇、面向全國、依托行業、走向世界”的發展戰略，大力培養高素質技能型人才，努力建設特色鮮明、質量一流的海事高職院。短短四年時間，即邁出了“合并組建，平穩過渡”、“建設新校區，拓展辦學空間”、“加強內涵建設，提高競爭力的”三大步，學院各項事業在新的起點開始了新的跨越。

強化實踐教學 完善實訓體系高等職業教育以服務社會為根本，學院以市場對人才的需求為導向，以服務社會為目的，構建專業框架，拓寬專業設置，建設特色、品牌專業。通過增設新專業，調整改造老專業，加強重點專業建設，使專業設置緊貼航運事業經濟建設和社會發展的需要，符合產業結構調整與升級的方向。目前，基本形成航海技術、輪機工程、船舶與港口工程、電氣工程、信息工程、港航運輸與物流管理、外國語言、人文科學等8個系和28個專業方向協調發展的專業結構體系，教學資源得到有效整合，為專業建設的長遠發展打下了基礎。

近年來，學院不斷加大投入力度，僅2006年就安排了2000多萬元教學專項經費，用于改善實訓環境和條件，建設高水平實踐教學基地，先后建成板橋停泊實習船全真訓練基地、輪機技能評估實訓基地、航海技能訓練中心、船體技能訓練中心、船電技能訓練中心等14個實驗實訓中心。其中輪機技能評估實訓基地為省級重點實訓基地，板橋實習基地擁有200多米水岸線，停泊有國內唯一處于適航狀態的萬噸級教學訓練船—育睿號。

從2007年下半年開始，學院在前期基礎上又投入600多萬元改善教學條件，建設了蘋果動漫、物流管理等實驗機房；航海水上訓練中心于2007年年初正式開工建設，航海儀器訓練中心、港口機械訓練中心、金屬材料實驗中心、自動化無人機艙等項目進入籌建階段，經過幾輪規劃和建設，目前，學院實驗實訓場所建筑面積達63000余平方米，實驗實訓儀器設備總資產達6600余萬元，生均儀器設備資產6200余元。基本構建了基本技能訓練—仿真模擬操作訓練—實船適崗綜合訓練的“三位一體”立體化實訓基地，為各專業的實踐教學提供了優質的實訓裝備和一流的實訓環境。

此外，學院先后與行業內的大中型企業合作，建立了近100個校外實訓基地，充分利用校外實訓資源為學生培養和學生就業服務。校內外實習體系的建設，為學院強化實踐教學，突出技能培養的辦學特點奠定了堅實的硬件基礎。

堅持能力本位 造就“三強”人才培養航運專門人才是學院教育教學的根本任務，學院依據國際國內航運市場對人才的需求，遵循職業教育的辦學規律，堅持思想政治教育的首要地位，貫穿航海精神的特色教育，堅持崗位職業能力的重點培養，堅持英語課程的航海特色，堅持教學質量的全程監控，全面提高學生綜合素質，學院培養的高素質技能型人才以“信得過、用得上、留得住”受到用人單位的一致好評，在行業內享有較高的聲譽。

為了主動適應日益國際化的航運人才需求，搶占競爭激烈的國際國內航運人才市場，學院從1996年開始，根據我國履行海洋國際公約的要求和學院的實際，派員深入國內外100多家企業和院校開展航運市場人才需求調研，明確了新時期航海人才培養目標，制定了教改指導思想、原則、思路，開始了新一輪教育教學改革。

目前，學院新一輪教改序幕已經拉開，提出“能力本位”和“模塊式課程”兩大原則，并圍繞兩大原則，構建了崗位能力框架圖、明確了各課程教學的能力點、知識點和素質點；堅持學院運行多年的半軍事化管理，強化航海教育教學特色，培養學生服從服務意識；強調專業教師向“雙師型”發展，學生在取得畢業證書的同時必須取得一本專業技能證書，并鼓勵學生取得多證書；落實了“培養學生創新思維能力、英語應用能力和計算機應用能力”要求；將實踐教學與理論教學的比例調整至1∶1，進一步強化實踐教學，保證實踐課程100％的開出率，充分突出實踐教學在教學中的重要性。

多年來，學院學生在走進企業工作前就與工作崗位進行了“零距離”接觸，他們畢業后大都成為“主動服務意識強、船舶實踐技藝強、英語應用能力強”的“三強”人才，受到國內外航海界和社會的廣泛歡迎和認可。學院培養的航運人才以質量和特色著稱，成為“人才品牌”，保證了98％以上的就業率，大多數學生在大中型航運企事業單位工作，就業質量高。自2004年以來，學院招生覆蓋面逐步擴大至全國24個省市自治區，生源質量也不斷提高，每年在省內的招生錄取分數線均名列同類院校榜首，形成了招生就業“進出兩旺”的良性循環。

展望未來：江海顯氣度 日月展風華

作為一所與共和國同步成長50余年、與改革開放同振共舞30年的院校，今天的江蘇海院凝聚了歷代師生的追求與奮斗、光榮與夢想，匯聚著兩所院校豐富的文化內涵，書馨飄香，生機蓬勃，已成為一所規模結構合理，學科協調發展，辦學特色鮮明，教學質量過硬，辦學效益顯著，教學、科研、服務均得到行業公認，國內有影響力的海事高職學院。

學院江寧主校區坐落于風景秀麗的天印山下，遠眺春山含翠，近觀明湖吐煙，水光瀲滟，嘉木成蔭，具有獨特的海洋氣息和濃郁的人文情懷。在明麗優美的校園環境里，融合航海元素的校園建筑和積極向上的文化氛圍更給人留下深刻印象。教學樓如鷹展翅，翱翔藍天；航海樓鄰水而立，如桅桿高聳；天象館里宇宙燦爛，群星閃現；操艇站如航行中的巨輪，劈波斬浪，奮勇前行；海洋主題公園內，融合現代航海精神，精美別致，令人心曠神怡；漫步校園，海涵路、格致路、志遠路……融合了航海文化和理想的訴求。

積極向上的校園文化更是突出航海特色，學院構建了以黨團活動為主導、以技能競賽為支撐、以文體生活為拓展的校園文化體系。并通過“大型活動屆次化，日常活動社團化”等方式促進校園文化活動的開展。多年來，校園文化藝術節、“航海日”紀念活動、“成才在校園，奉獻在航海”及“弘揚鄭和精神，做時代有為青年”主題教育活動等等，激發了當代大學生的使命感、責任感，激勵他們化愛國之情為報國之志，為航海事業發展和社會經濟建設貢獻聰明才智。

展望未來，更是令人信心滿懷。從行業發展來看，根據國際海運聯合會和國際航運公會的調查顯示，隨著國際航運業迎來新一輪發展高峰，國際船員勞務市場對高素質技能型航運人才的需求將長期趨于穩定增長狀態，而目前高級航運人才處于世界性短缺階段。就我國航海職業教育而言，每年全國19所不同類型的航海類院校畢業生約1萬余人，尚不能滿足航運市場當年的人才需求量，距離我國政府要求的2010年外派船員達到10萬人的目標更有巨大缺口。因此，在未來若干年內，航運人才，特別是高級航運人才市場仍將維持供不應求的局面，航海類專業也將成為朝陽專業。

江海氣度，日月風華。江蘇海事職業技術學院如一艘巨輪在時代的滾滾洪流中奮勇前行，面對國家和江蘇省社會、經濟、文化發展的大潮，面對21世紀國內外航運業發展的風起云涌，面對高等職業教育向縱深發展的大好態勢，我們相信，只要發揮航海教育優勢，搶抓航海教育發展的戰略機遇，促進學院規模、質量、結構、效益全面協調可持續發展，努力創建特色鮮明、質量一流的海事高職學院，江蘇海院在新一輪發展中必將譜寫出新的華美詩章。