劃時代的模式轉變

新支線飛機令人耳目一新的，不僅僅是一個飛機型號，更是觀念的更新、模式的創新。與以往參與的國際合作項目不同的是，中國航空企業從零部件供應商轉變成了主承制商，由配角升為主角，這個轉變具有劃時代意義。

新支線飛機令人耳目一新的，不僅僅是一個飛機型號，更是觀念的更新、模式的創新。新支線飛機是民用機商業化運作模式的探路者，它所采用的國際上通行的商業化模式，目標是要取得商業成功，而不僅僅是研制成功。因此，ARJ飛機的研制對促進我國航空工業的發展，對正在推進的研制大飛機項目，都具有十分重要的意義。

ARJ飛機的研制在對我國航空工業的發展上，其意義主要體現在四個方面：

首先，為我國民用航空工業培養優秀人才。人才緊缺是現在我國民用航空工業不得不面對的難題。ARJ21飛機項目大量啟用年輕技術管理人員，在其研制過程中鍛煉、培養了大批設計、制造、管理等方面的優秀人才，鍛煉了一支飛機研制的隊伍。這些人才將有力地推動我國民用機工業的發展。

第二，促進了我國的民用飛機研制水平的提高。ARJ21飛機項目是一次民用飛機研制重要的實踐機會，充分驗證了目前我國民用飛機的研制水平和能力，也讓我們看清了研制中存在的不足，進而繼續完善研制方案，既培養了我國民用機研制團隊的自信，又提高了我國民用飛機的研制水平。

第三，探索出高效的工程項目管理模式和方法。研制過程中，廣大科研管理人員大膽實踐、勇于創新。我們在飛機研制的技術管理、質量管理、構型管理、供應商管理、項目管理等方面獲得了許多經驗和教訓，成功地總結了許多有特色的管理方法，管理水平有很大提高。

第四，積累適航管理工作經驗，為中國航空工業與國際接軌奠定基礎。ARJ21飛機是我國首架從設計開始就完全按照中國民用航空局、美國聯邦航空局的適航條例研制的飛機，通過ARJ21飛機的研制，無論是設計、制造人員，還是項目管理人員和高層領導，適航的觀念已經深入人心，適航管理工作已經取得了一定的經驗。

另外，ARJ飛機的研制對于正在推進的大飛機研制項目，其具有的意義也是十分明顯的。ARJ21飛機是具有完全自主知識產權的新型渦扇支線客機，在工程研制、國際采購、客戶服務等方面取得了重要進展，它的成功研制，將填補我國航空工業的空白，并為大飛機的發展奠定基礎。作為我國民機型號中風險最大、壓力最大、困難最大的項目，已經取得幾個方面的重大突破，很值得大飛機項目借鑒：

一是采用了全新的運作機制和管理模式，實現了體制和機制的創新。組建了以資產為紐帶、以市場為牽引的項目公司，這在中國民航發展史上是具有開創意義。

二是始終強調自主創新、擁有自主知識產權，為今后形成系列化發展和規模化生產以及民用機產業的持續發展提供了堅強保障。

三是新支線飛機在市場開發方面確立了“市場與銷售、產品實現、產品支援與客戶服務”三足鼎立的發展方向，改變了過去只重視研制、忽視市場和客戶服務的局面，從而打破西方國家對民用航空工業技術的壟斷，爭取更有利的競爭地位。

四是新支線飛機面向全球航空制造業選擇了一批有實力的供應商，形成了開放的國際化、全球化的合作體系。項目研制團隊打破常規，不以轉讓技術和合作生產為先決條件，而是從項目成功角度考慮，第一次以主承包商身份，在全球范圍內通過招標方式選擇能共擔風險、共同發展的供應商。這種運作方式是目前包括波音、空客在內的飛機制造商通用的風險共擔的國際合作模式。與以往參與的國際合作項目不同的是，中國航空企業從零部件供應商轉變成了主承制商，由配角升為主角，這個轉變具有劃時代意義。