一輛大車的故事

老家有一輛閑置多年的普通大車，4個木輪，用熟鐵打成的車瓦、車寨，用黃槐豆青槐子做成的車架、輪葉。早前在山東濮縣（今河南范縣）農村呆過的干部、教員、指揮員和戰斗員，都見過這樣的大車，大車曾是當時農村單干戶，尤其田地多的農戶重要的運輸工具，那個村沒有三五輛？大車簡直就是戰斗用的槍，耕田用的犁，學習用的書和筆。

據家父講：這輛大車給劉鄧大軍送過糧食。當初，大車是曾祖父花13布袋（當時農村用線織成的布袋，標準袋60公斤/袋）麥子在河東（今山東鄄城一帶）一農戶家買的，載重650公斤，需要兩頭牛拉，我們家只有一頭牛，買了車，再也買不起另一頭牛，沒辦法就和我們的村鄰一戶李姓人家搭伙計，農閑季節一天還拉13車土墊宅基。

那時的農民過著自給自足桃花源式的生活，“三十畝地一頭牛，老婆孩子熱炕頭”。好景不長，13歲的祖父遭遇了七七事變，他看到從北方潰敗下來的國民黨部隊，部隊眷屬在緩緩行進的四個木輪大車上顛簸。在黃河灘上他看到一個農民用鍘刀解決了一個日本侵略者，隨即侵略者將那村莊燃成灰燼。

1944年1月，祖父在家鄉加入了共產黨，在本村組織模范班任班長，1945年1月參加八路軍，1947年劉鄧大軍過黃河時已升任偵察排排長的他專門回家動員老父親，趕著大車去山東吉山給劉鄧大軍送糧食，這在當地被傳為佳話，也給大車增添了革命的色彩，不幸的是，1948年1月14日，祖父在山東菏澤縣小劉集戰斗中犧牲，年僅25歲。

祖父是家里的獨子，這使曾祖父遭受了沉痛打擊。1965年，曾祖父沒有忘記國家，當“農業合作化”號召發出時，他把自家的黃牛和各種農具（包括大車）無償地捐給生產隊，因祖父曾動員曾祖父用此大車給劉鄧大軍送過糧食，生產隊就說要給老人家留個紀念，所以把大車保留了下來，這期間，共和國的農村經歷了單干、互助組、合作社、人民公社。大車在家慢慢閑了起來。

隨后，獨輪的人力推車（開始是木輪，后來改為膠輪）開始流行，每個生產隊20余輛，此時大車基本退出歷史舞臺。

再后來，生產隊購入了轅車，三匹馬一個駕轅，小生產隊還聯合購買了“東方紅”牌鏈式拖拉機，給本村耕地也去外村服務，大車就一直默默沉睡在車棚里。

1998年4月，為緬懷冀魯豫邊區黨組織和軍民的豐功偉績，發揚革命前輩的優良傳統，在楊得志、段君毅、趙健民等老同志的倡導和組織下，河北、山東、河南三省省委、省政府報經中共中央和國務院批準，共同籌資，確定在菏澤趙王河畔興建大型跨省革命歷史紀念館，時任總書記江澤民題寫了館名——冀魯豫邊區革命紀念館，朱镕基總理為紀念館批撥了專項資金。2000年5月建成開館，這期間，我看到一份有關征集冀魯豫邊區革命紀念館展品的通知：廣泛發動群眾征集，贈獻展品。別人動員我把家里的大車捐出去，這是有紀念意義的革命實物，可惜館里要求讓本家人送去，加上還需過浮橋，交通和通信都不方便，最后只好作罷。

2001年，大哥也買了一輛拖拉機頭，苦于沒有車斗，就卸下大車原來的4個木輪子，讓電焊工給焊了一個槽鐵托架，隨即改裝了大車。不僅可以拉土農用，而且有時也用它走親串友，每到一處，就會吸引一些上了年紀的老家人就圍著大車自言自語：這車有年歲啦。