聲音

“整個(gè)山東半島城市群被連為一體，運(yùn)力的增加使沿線地區(qū)的春運(yùn)壓力得到有效緩解，地方經(jīng)濟(jì)和沿線百姓大受裨益，鐵路部門功不可沒(méi)。”

2月5日至6日，在調(diào)研鐵路建設(shè)和春運(yùn)情況期間，全國(guó)政協(xié)委員鐘聲琴感嘆膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線開(kāi)通帶來(lái)的“時(shí)空新變化”。

“為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，鐵路部門見(jiàn)識(shí)早、反應(yīng)快，迅速采取了一系列重要舉措，為拉動(dòng)內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)發(fā)揮了積極作用。”

2月7日，中共中央政治局委員、北京市委書(shū)記劉淇在考察北京南站、京津城際鐵路和天津站期間充分肯定鐵路建設(shè)的積極作用。

“還是我們國(guó)家的高速列車好！坐著更舒適！”

2月15日，浙江省委副書(shū)記、省長(zhǎng)呂祖善考察京津城際鐵路期間大力贊賞京津城際動(dòng)車組。

“我為這條我們擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界一流高速鐵路感到自豪！”

2月19日，北京市人大常委會(huì)主任杜德印視察京津城際鐵路后高興地說(shuō)。

“青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，對(duì)西藏的跨越式發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響，……對(duì)促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加強(qiáng)西藏與內(nèi)地的聯(lián)系、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定有著重大的意義。”

2月22日，西藏自治區(qū)人大常委會(huì)副主任周春來(lái)在視察青藏鐵路期間，大力贊揚(yáng)“天路”對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用。

“拉動(dòng)內(nèi)需主要靠鐵路。鐵路建設(shè)投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，使用大量勞動(dòng)力，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用非常突出。”

2月23日，在鐵道部和遼寧省舉行的進(jìn)一步加快推進(jìn)遼寧鐵路建設(shè)會(huì)談上，遼寧省省長(zhǎng)陳政高高度評(píng)價(jià)鐵路對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需的重要作用。

“現(xiàn)代化的車站、12條出省鐵路通道，廣州到小珠三角城市只要30分鐘，到大珠三角城市只要1小時(shí)，到省內(nèi)各城市2小時(shí)，到泛珠三角各省會(huì)城市5小時(shí)，太振奮人心了！我們也要為加快鐵路建設(shè)鼓掌歡呼！”

2月25日，全國(guó)人大代表、廣州市律師協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳舒在廣州新客站建設(shè)工地視察，面對(duì)廣東鐵路發(fā)展前景激動(dòng)萬(wàn)分。

“我在法國(guó)乘坐過(guò)高速列車，感到列車的前進(jìn)負(fù)壓很大，人坐在里面就像飛機(jī)降落時(shí)一樣感到不舒服。而我們國(guó)家的高速列車已經(jīng)克服了前進(jìn)負(fù)壓的問(wèn)題，人坐在里面非常舒適。可見(jiàn)我國(guó)的高速列車確實(shí)吸取了其他國(guó)家高速列車的優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)含量相當(dāng)高！”

“我還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)呢，兩列車就擦肩而過(guò)了，真是風(fēng)一般的速度啊！”

3月1日，廣西壯族自治區(qū)黨委書(shū)記、人大常委會(huì)主任郭聲琨，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚考察京津城際鐵路，對(duì)國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組贊不絕口。