朱慶辰：自在的“空中皇帝”

“德國人有這樣的說法：‘在空中飛就是天上的皇帝’。能將震撼與優雅完美地結合——除了熱氣球，我沒有想到還有其他哪項運動能夠做到。”

一絲云，在一片片白茫茫之中，朱慶辰看見了一絲云——那確實是一縷如同絲綢般的云。非常細，像一縷煙，悄然而輕柔的，慢慢地變化著自己的姿態，就這樣從他的眼前悠然地飄過。就像一個優雅而投入的芭蕾舞者，旁若無人地舞蹈著，越過舞臺，最后消失無蹤。

“這是一種仙境的感覺。神話中的人物總是踏云而來，站在熱氣球的吊籃中，悠悠地飄在云中，才能切實體會到那是怎樣一種飄渺之感。”采訪朱慶辰的時候，談及那次在陽江，在1000米的高空夢幻般的“云中漫步”經歷，這位有10年“球齡”的資深熱氣球玩家依然記憶猶新。“德國人有這樣的說法：‘在空中飛就是天上的皇帝’。能將震撼與優雅完美地結合——除了熱氣球，我沒有想到還有其他哪項運動能夠做到。”

云中漫步

時光推至200多年前，1783年11月21日，2名勇敢的青年乘坐蒙戈菲爾兄弟制作的熱氣球從巴黎市區起飛，25分鐘之后飄然降落在巴黎市郊——他們開創了人類安全升空并降落的歷史。數十萬人見證了這一偉大的時刻——自古以來，人類就向往著像鳥兒一樣在空中自由飛翔，這一夢想終于變成了現實。在人類最初的飛行階段，熱氣球具有壟斷性的地位，直到熱氣球載人升空120年后，飛機才出現在歷史的舞臺上。

從一開始，熱氣球運動就帶著傳奇的色彩以及貴族的血統，20世紀60年代熱效高的丙烷燃燒器和高強度輕體織物(尼龍)的誕生，更使熱氣球發生了革命性的變化。有著更良好性能的現代熱氣球的出現，極大地推動了這項運動的普及。在歐美，它是高端人群中一種非常普遍的運動方式，相關的活動和比賽幾乎每天都在舉行。朱慶辰首次接觸到熱氣球是緣于十年之前的一次航拍，那次他站在熱氣球的吊籃里，驚奇地發現了一個與往常完全的不同的視角，熱愛攝影的他也很快愛上了熱氣球。1998年年底，他考取了駕駛熱氣球的飛行執照，一飛就是10年的時間。

“站在吊籃里，在半空中向下俯瞰，真的有一種‘君臨天下’的感覺。”熱氣球的體積很大，一個普通的熱氣球從欄底到球頂有20多米高。“也許在地面遠距離看覺得熱氣球和整個天地比起來很小，但你飛行的時候，著實會感覺到這是一種龐然大物——就像一棟6、7層高的樓房在空中飛翔。”熱氣球起球的時候氣氛會顯得很緊張，在地面鋪開的氣囊有比籃球場還要大，鼓風機往氣囊里鼓風，氣球慢慢膨脹，展開后便開始點火。“火焰能噴出5米，尤其是在有風的時候，那種猛烈燃燒的感覺，氣勢磅礴。”

熱氣球給人的震撼感也就在于此，操縱著這樣一個龐大的飛行器在空中飛行，能很好地體驗到那種自在的駕馭感。熱氣球飛行的過程則非常優雅，“熱氣球的平飛完全依靠風力，比較慢，在空中隨風而行。一個五彩斑斕的巨大的球，悠悠然地飄蕩在藍天白云間。”站在吊籃里，你可以做很多平時根本想不到的事。“視野無比開闊，整個世界都向你展開了胸懷；你能夠垂直地俯瞰地面，發現樹都成了一個個點；你甚至可以蹭蹭樹梢，摘幾片樹稍頂上的葉子——這可是猴子也做不到的事情。”朱慶辰笑著說。

沒有障礙的世界

“人為什么有障礙，是因為你高度不夠。”對朱慶辰來說，熱氣球不只是一項讓他快樂的運動，更是他陶冶心性的方式。

“我們每天在都市里，被鋼筋水泥所包圍，這些都是你的障礙。但在空中飛，升到10米、50米，乃至數百米的高空，你就沒有障礙了。”想沒有障礙，就要拔高自己。坐飛機的感覺和玩熱氣球的感覺是完全不一樣的。“第一不是你自己駕駛，第二飛機大多是封閉的空間，你無法和外界自由接觸；再有飛機速度太快，過于猛烈。但熱氣球不同，它輕盈、緩慢，讓你像鳥兒一樣，不急不躁地換一個角度觀察世界。”

北京、海口、陽江……朱慶辰在很多地方體驗飛行的樂趣。他的他的熱氣球在天空的身影甚至還出現在奧地利、日本、阿聯酋的上空。熱愛攝影的他也在熱氣球的吊籃里拍下了那些動人心魄的場景——

在北京郊外，清晨的霧氣像一層輕盈的薄紗籠罩了地平面，只有樹冠探頭在外。熱氣球擦著樹梢而行，朝陽的金光靜靜地灑在樹冠上，白色霧氣與陽光金色的光澤交織在一起，仿佛真個世界都飄渺了起來。

在奧地利，熱氣球起飛的時候，晨霧還未散去，數十上百個五彩的熱氣球穿霧而行，像魚群一樣游弋在朦朧的天空。樹林、田野和傳統風格的歐洲鄉村別墅在霧氣中若隱若現，如同童話世界。低空飄過小鎮的上空，能清晰地看到鎮子的全貌，房屋的紅色屋頂，建筑和樹木在陽光照耀下投下的長長的影子，甚至還能和地面上的人們打幾聲招呼……

在日本佐賀，從吊籃上垂直向下俯瞰，規劃整齊的田野呈現出斑斕的顏色，如同色彩飽滿的錦緞在平坦的大地上鋪陳開來。彎彎曲曲的小河在陽光下泛著藍色的光澤，像綢帶一樣把這幅巨大的織錦分割開來。五彩的熱氣球則似一朵朵小花，恰到好處的點綴在這幅“錦緞”之上。而把目光投向遠方，遠遠近近的幾個熱氣球在大地上的投影，竟然重合在了一起……

朱慶辰依然記得第一次在海上飛行的情景，那一次他和他的伙伴駕著熱氣球從海南島飛越瓊州海峽到達廣東。“那是一種與在陸地飛行，與乘船航海截然不同的感覺，海天一色，一片完全純藍的世界。天空如海洋般清澈，與深藍、淺藍顯現出不同色彩的海洋在天邊連接在一起。在空中俯瞰，那種海水顏色的變幻比在船上看時更為明顯，海底的珊瑚、魚群也都清晰可辨，海洋原來是如此瑰麗而多彩。站在更高的位置，你能比在船上更能體會到那種遼闊而壯麗，甚至讓人感到迷失……那種夢幻般的感覺，只要想想就激動不已。”

玩家檔案：

朱慶辰 廣告公司董事長，資深熱氣球玩家。

主要裝備：AX-7型熱氣球

輔助裝備：連身純棉飛行服、GPS全球定位系統、對講機等。

熱氣球（Hot air balloon）：一種歷史悠久的航空器，氣囊中填充空氣，通過加熱裝置對空氣加熱，使之變輕獲得升力。最初的熱氣球為南瓜形，現在比賽用的熱氣球通常是上升下降反應都比較快的橄欖形。按照熱氣球的體積分為15個級別，目前國際上最為普及的是AX-7級熱氣球，體積約為2200立方米，充滿氣后球高21米，最大直徑18米，可飛至數千米的高空，價格約7萬多元人民幣。

操縱熱氣球需要在有資質的機構由專業教練進行培訓，并獲取相應駕駛執照后才能進行（學費約16000元，16個飛行小時以上）。飛行前需要先向有關部門申請，在指定空域和高度內進行，飛行的最好時間是在日出后兩小時內或日落前兩小時，該時段氣流最為穩定。

熱氣球飛行技術主要體現在操縱熱氣球上下移動找準風層，利用風力到達目的地上。熱氣球飛行是一項集體運動，空中有助手配合，地面有地勤人員追蹤，安全系數很高。熱氣球運動在歐美相當普及，幾乎每天都有各類熱氣球活動和比賽，日本佐賀熱氣球節是亞洲最大的熱氣球盛會。在我國，熱氣球運動還處于普及發展階段，但其獨特的魅力已吸引了許多熱愛飛行的玩家。