百萬敞篷車的城市夢想

敞篷跑車給人帶來的快感、滿足感、成就感是其他任何車型都無法比擬的。從誕生那天起，就將財富與性感標志占為己有，它的血液里流動著每個男人的夢想，延伸著一種樂觀，豁達的生活理念。

在這個春意盎然的4月，迎著海風，伴著夕陽，駕駛一輛敞篷跑車馳騁在環山公路，絕對是一件拉風的事情。但是，生活在城市中的敞篷車主，卻為此感到煩惱：是打開頂棚享受快感，做個純正的城市吸塵器？還是合上頂棚，享受與普通跑車無異的駕駛樂趣？

在敞篷車世界中，價格、動力和豪華程度是區分敞篷車等級的基本標準。屬于百萬敞篷的跑車絕不是金屬架子上撐一塊帆布就能冠予這個名號的，除了車身過硬的品質，能夠稱得上百萬敞篷車的頂蓬應是由伸縮自由并配備帶有加熱裝置的玻璃后窗，而且不受氣候影響的鋼制車頂構成。當然，簡單的概括沒法把敞篷車的等級劃分清楚，只有真正駕駛上它，才能更通透的明白百萬敞篷車的夢想。

頂級敞篷

汽油價格只是小菜一碟，對有實力購買頂級敞篷車的人，我們只希望，你把車開的帥一點，再帥一點……

法拉利F430 Spider

這款被命名為“蜘蛛”的F430，加入了敞篷設置，打開或關閉F430 Spider的軟篷需要20秒種。F430 Spider帶有一塊全自動操作的透明發動機蓋板，透過它可以看到車內的發動機。在高性能的中置發動機敞篷跑車中，只有F430 Spider擁有這一裝備。與其相匹配的，是一套只占用很少空間的軟篷系統。軟篷折疊兩次，然后即可完全進入位于發動機艙前面的小型艙室內。

法拉利的流線型造型設計和一流的發動機性能，完全應用于F430 Spider，展現出典型的法拉利敞篷跑車所特有的優雅氣質。就設計而言，這意味著新款F430 Spider有著更為鮮明的個性和更為強健的姿態，強烈地暗示出其強大的技術和性能。它的造型靈感來自于Phil Hill在1961年摘得F1世界錦標賽桂冠時駕駛的法拉利156 F1賽車。當然，最讓人著迷的還是法拉利的One-To-One個性化定制服務，無論是車身顏色、車輪、敞篷顏色等內容的選擇，乃至小到車把手的個性簽名，金主都可自行選擇定制，保證自己的F430 Spider獨一無二。

為什么是它？銷售夢想的法拉利為頂級階層準備的是超一流享受的法拉利F430 Spider。這款敞篷版的入門級意大利杰作在市面上很少見，買家都在排隊。市場上沒有比它更有魅力的名字和更性感的身形了，速度能超過法拉利的車也不多見。

豪華敞篷

這種敞篷跑車多傾向于硬頂，遮風擋雨的功能要與密閉車頂的車型相媲美，跑起來的動靜能與雙門跑車相媲美。

奔馳SLK

在敞篷車領域，奔馳可以算得上是國內第一代富人的“處子座駕”。作為第一個在敞篷車上采用電動折疊設計的汽車品牌，新近推出的奔馳SLK敞篷跑車的硬頂折疊速度更是超出人們想象：SLK在短短22秒鐘內收折或者復位，原本圓融一體的硬頂，忽然之間自動地分解成數塊，然后慢慢低收納在行李箱中。這款設計靈感源自方程式賽車的敞篷跑車，動感十足的外型，箭形的車身，風格獨特的散熱器格柵和極具個性的尾部，將經典的運動特征與輕松的平衡穩定性完美兼顧。專為中國市場打造的SLK PASSION 08，自北京車展展出以來，得到國內眾多金主垂青。

為什么是它？SLK配備了AIRSCARF系統，在駕駛者的腦后噴出熱氣，并可在駕駛者頭部形成循環氣流，即使在大冬天打開敞篷也不會擔心寒風侵襲。在初春季節，循環氣流還可以防止風沙吹到臉上，讓人更無拘無束地敞篷駕駛。加上章子怡在車庫和樓頂駕駛敞篷車的完美表現，既詮釋了速度與激情的魅力，更展現了富足人群在城市駕駛敞篷車的樂趣。

寶馬M3

德國人的先知先覺讓寶馬M3敞篷跑車成為一款為中國人量身打造的車型，之所以說它是為中國人量身打造，除了M系列車型是寶馬旗下性能最佳的代表，它還在后排座椅安排、駕駛者的舒適度和使用簡便性上充分考慮了中國人的喜好。和很多敞篷跑車的樂趣集中在前排不同，寶馬M3敞篷跑車后排的乘客同樣享受著馳騁的快感，新一代的M3敞篷跑車的后排乘客的肩部空間增大了9厘米，肘部空間增加了11厘米。此外，行李箱容量也相當出人意料：當堅硬的鋼板收起的時候，它的容量照樣可以達到210升，足可放下LV的硬殼旅行箱或者兩個高爾夫球袋。

為什么是它？M3是空間最寬敞的雙門硬頂敞篷車，注重駕乘的舒適度，合上頂蓬即是一輛寬敞的四座跑車。寶馬將這款車的乘客艙和行李艙之間留有寬約40厘米的設備開口，這一空間可以轉載滑雪板、滑板等較長的物品，它們可以從行李箱直接伸到乘客艙的后部。如果你的東西實在多的放不下，關閉硬頂敞篷后，這個蓋板會電動向上旋轉，使行李箱容積擴大到350升。

凱迪拉克XLR

包子有餡不在褶上，在設計上，凱迪拉克將緊湊玲瓏的的外形設計賦予了XLR。1.3米高的車身固若金湯，采用獨立框架式底盤，由鋼和鋁制造的一個極其堅固的底盤框架使得XLR在凹凸不平的路面行駛也很平穩；即使輪胎泄氣，標志配置的米其林無壓續行輪胎也可以讓汽車再這種情況下行駛200公里。在內飾方面，抬頭顯示系統非常實用，車速和其他一些重要信息會被投射在風擋玻璃上，高科技的運用，會讓駕駛者有變為現代超人的快感。

為什么是它？凱迪拉克的XLR算得上是現實版的“變形金剛”，只要是懂車愛車之人，聽到他的外形介紹便會口水直流。即使它的頂棚設計不夠完美，內部空間也不夠寬裕，不過十足張揚的個性，決定了它是受人推崇的焦點。

酷玩敞篷

充滿運動元素的兩座敞篷車專為那些喜歡耍酷的金主準備，他們需要良好的舒適性、操控性以及做工細致的駕駛座艙等。

奧迪TT Roadster

奧迪TT Roadster擁有與第二代奧迪TT Coupe相同的精致跑車化車身線條，采用了ASF鋁材車身結構，使得它的全車質量減輕了很多，2.0 TFSI的總重只有1295公斤，讓它的行動變得更加輕松自如。座椅還可以配備Alcantara頂級皮革，桶形運動座椅可以讓你的身體在高速狀態下保持貼身的包裹，同時，擁有導航功能的DVD屏幕，通過奧迪MMI多媒體線傳系統，可以顯示任何你所需要的信息。動力方面，奧迪TT Roadster也與Coupe版相同。其中入門級的奧迪TT Roadster 2.0 TFSI搭載了排量1984cc的四缸TFSI發動機，擁有147千瓦的最大功率，靜止加速到100公里/小時需要6.5秒，最高時速為237公里/小時，百公里油耗只有7.8升。

為什么是它？奧迪TT Roadster外形線條流暢，精致做工彰顯華麗。軟頂由特殊的材料制作而成，當關上軟頂篷之后，車內靜音效果比上代有了很好的改進。而當你想要和大自然親近的時候，完全打開并收起敞篷僅需要12秒鐘，在行駛速度為50公里/小時的狀態下依然可以進行開篷。

沃爾沃C70

C70既是一輛Convertible，又是一輛Coupe，只需要按住開關30秒鐘它就變成了一輛漂亮的Coupe。閉合頂篷后，后備廂容積達到了400升，C70的設計師在安全兩個方面傾注了很大心血，車的B柱經過特殊加固，五個橫向配置的結實的地面支架彼此相連，每根B柱之間的變形區以及橫向支架也可吸收沖擊力。

為什么是它？安全是volvo的看家招牌，在設計上，被國際測試機構列為界定敞篷車安全級別的唯一標準。