聲音

金融危機更多帶來的是全民消費心理的恐慌，這種恐慌會使大家更趨向于安全品牌，熟知品牌的消費。因此企業(yè)要做的是加強品牌的推廣力度，營銷力度。而公關公司所要提供的就是更安全、更專業(yè)、更規(guī)范的服務。

4月2日，在《中國公共關系業(yè)年度行業(yè)調查報告》發(fā)布會上，中國公關網CEO田大勇發(fā)表上述言論，田大勇認為，金融危機對真正有實力的中國公關公司是一次機遇。

通過購買通用汽車瀕臨危險境地的資產，可以幫助中國汽車制造商進入美國市場，從而使重組得以完成。如果中國汽車制造商不這樣做，韓國、日本或者歐洲汽車制造商將無情地占有這個便宜并鞏固其在美國市場的地位。

金融危機的蔓延使得全球汽車業(yè)面臨一次行業(yè)洗牌。“世界營銷實戰(zhàn)大師”米爾頓·科特勒建議中國汽車制造商收購通用汽車，并認為這是中國企業(yè)一輩子只有一次的機會。

任何新的品牌傳播方案應該從新聞公關人手，在達成公關宣傳目標后，才轉向廣告等其他傳播活動。新聞公關能夠為企業(yè)提供信譽度，進而在廣告中創(chuàng)造可信度，兩者的配合則可以讓產品在市場中所向披靡。

美國管理權威德魯克堅信，未來營銷界將是以新聞公關為導向的品牌傳播時代。他認為用公關先把新品牌推出來，然后再用廣告加以鞏固，這是針對新品牌成本高的解決辦法。

真正國際化企業(yè)的標準有三條：一是收入上，泛美、亞太、歐洲三大市場比例均衡；二是利潤來自上述三大地區(qū)，每個地區(qū)至少20％；三是有全球戰(zhàn)略構想，有國際化的管理團隊。如果一個企業(yè)只在一個地區(qū)取得成功，那不是真正的國際化企業(yè)。

一向敢于“放炮”的宏碁董事長王振堂在本公司4月8日召開的新聞發(fā)布會上不點名批評了聯想的市場戰(zhàn)略，并且大膽預測，某些品牌將在今年消失，代工模式會重新浮現出來。

真誠感謝銀行、保險、信托行業(yè)對慈善事業(yè)的支持。中國紅十字基金會在2008年汶川基金當中的捐款是13.5億元，來自保險、銀行和證券行業(yè)的捐款累計逾1.6億元，占總額的1／8。

紅十字基金會副秘書長劉選國表示，中國金融行業(yè)一直是中國缸十字行業(yè)最大的贊助者。即使是在常態(tài)的公益事業(yè)里面，銀行業(yè)和保險業(yè)也是堅定的支持后盾。

今后，每—個公司都不可能完全與互聯網隔絕，三五年后，如果哪一個零售商還沒有自己的網站，不能在自己網站讓消費者下單買東西的話，他可能就生存不下去。而當中國每一個公司都是互聯網公司的時候，中國經濟就變成了另外一個檔次的經濟，就是一個更加有希望的經濟。

3月30日，百度CEO李彥宏在深圳出席中國IT領袖峰會時做出如此預言。他認為金融危機后，互聯網對于各種各樣產業(yè)的滲透會越來越明顯。

房地產行業(yè)的大起太落，在給房地產行業(yè)迎頭一個海嘯打擊的同時，也為新浪樂居這樣的房地產和家居行業(yè)網站媒體提供了機會，自己要做的就是趕在競爭對手之前，去把這些機會撿到自己的籃子里。

新浪樂居總經理羅軍認為，房地產企業(yè)在困境中更要講求營銷投入和產出比。而這恰好為房地產行業(yè)的網站提供了良好機會。

這是我們第一次有機會在互聯網上展示自己活力四射的風格，將來還會普及到更多的社交網站上。上海通用汽車已經把2009年媒體總預算的10％撥給了互聯網，相當于2007年的2倍。

正在經歷高層變動的上海通用汽車副總經理蔣泰瑞在接受采訪時做上述表示。上海通用目前在“開心網”的游戲中為旗下的別克車做廣告。經濟低速導致汽車廣告涌入中國互聯網。