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慈善能給企業(yè)什么

設(shè)想一下，你正策劃舉辦一場(chǎng)像奧運(yùn)會(huì)這樣的大型營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。再想象一下，這場(chǎng)引人矚目的活動(dòng)既不知道什么時(shí)候開(kāi)始，也不知道在哪里舉辦，還不曉得有多少人參加。別以為這樣的活動(dòng)永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，它就是管理慈善物流要面對(duì)的挑戰(zhàn)。賑災(zāi)過(guò)程稍有疏忽，便會(huì)給災(zāi)民造成嚴(yán)重?fù)p害，因此慈善賑災(zāi)活動(dòng)不僅要快，而且要對(duì)。這就是歐洲工商管理學(xué)院3月出版的《慈善物流學(xué)》要討論的話題。

在攜手賑災(zāi)過(guò)程中。社會(huì)公共部門(mén)和私營(yíng)部門(mén)還有很多的工作要做。私營(yíng)部門(mén)能幫助慈善機(jī)構(gòu)把人力物力財(cái)力更好地輸送到災(zāi)區(qū)，作為回報(bào)，企業(yè)也會(huì)從極端災(zāi)害中學(xué)到有價(jià)值的東西，對(duì)社會(huì)做出積極貢獻(xiàn)。

歐洲工商管理學(xué)院教授Luk Van Wassenhove~研究員Rolando Tomasini在書(shū)中寫(xiě)道，“慈善機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)到，社會(huì)私營(yíng)部門(mén)可以用資源和專(zhuān)業(yè)性的知識(shí)技能幫助自己。社會(huì)私營(yíng)部門(mén)也在尋找這樣的社會(huì)行動(dòng)機(jī)會(huì)，以提升他們的社會(huì)影響力。成功的合作伙伴關(guān)系能幫助合作雙方發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)和專(zhuān)長(zhǎng)，從而在賑災(zāi)過(guò)程中提升合作雙方的競(jìng)爭(zhēng)力。”

慈善機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期以來(lái)低估了賑災(zāi)物流管理的重要性。由于缺少資金支持，慈善機(jī)構(gòu)很少提前準(zhǔn)備災(zāi)害物流。這一態(tài)度直到最近幾年才得到改觀。災(zāi)害的頻發(fā)陛、嚴(yán)重性和復(fù)雜性讓慈善機(jī)構(gòu)必須提前有所準(zhǔn)備。媒體努力從災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)直接向受眾報(bào)道新聞，同時(shí)也將慈善機(jī)構(gòu)對(duì)災(zāi)害的應(yīng)對(duì)能力曝光在受眾面前，這就提高了社會(huì)公眾對(duì)慈善機(jī)構(gòu)反應(yīng)速度和行動(dòng)效率的期望值。慈善機(jī)構(gòu)期望與社會(huì)各界攜手，在下一次災(zāi)害來(lái)臨之前做得更好。

慈善組織可以從物流學(xué)中獲益匪淺，社會(huì)私營(yíng)部門(mén)也開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，自己可以在幫助社會(huì)的過(guò)程中起到更大的作用。例如，企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)都在支持慈善活動(dòng)，但大多數(shù)時(shí)候只在本土，當(dāng)公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)張到全球時(shí)，這些企業(yè)便會(huì)意識(shí)到，支持自己業(yè)務(wù)所在地的慈善活動(dòng)應(yīng)該成為公司社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略的一部分。

企業(yè)也認(rèn)識(shí)到，除了捐贈(zèng)現(xiàn)金，它們還可以做得更多，如提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)、技術(shù)和其他資源幫助慈善機(jī)構(gòu)改善供應(yīng)鏈管理，通過(guò)建構(gòu)信息溝通技術(shù)平臺(tái)，協(xié)調(diào)無(wú)數(shù)參與者的行為，社會(huì)私營(yíng)部門(mén)可以幫助慈善機(jī)構(gòu)的物流管理變得流暢。遵循盈虧的商業(yè)邏輯行事則讓不同私營(yíng)部門(mén)的行為富有效率。但是，社會(huì)私營(yíng)部門(mén)也會(huì)發(fā)現(xiàn)，與慈善機(jī)構(gòu)一道應(yīng)對(duì)災(zāi)害，會(huì)面臨與日常商業(yè)運(yùn)營(yíng)不一樣的挑戰(zhàn)和困難，在災(zāi)區(qū)工作的職員將在身體和心理上承受更多的壓力。

一方面，慈善機(jī)構(gòu)常常也得應(yīng)付賑災(zāi)專(zhuān)業(yè)人手不足、基礎(chǔ)設(shè)施不夠、資金短缺的困難；另一方面，慈善機(jī)構(gòu)經(jīng)歷近年重大災(zāi)害的考驗(yàn)后，已變得非常靈活，在極端惡劣條件下的工作適應(yīng)能力大大提高，能為社會(huì)私營(yíng)部門(mén)提供這方面的知識(shí)幫助。

攜手賑災(zāi)的各方可以相互學(xué)習(xí)，交流專(zhuān)業(yè)技能，讓自己變得更富競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)槲幕尘安煌@說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難，但慈善機(jī)構(gòu)和私營(yíng)部門(mén)除此之外別無(wú)選擇。“災(zāi)難影響公眾，同樣也會(huì)影響企業(yè)，職員和顧客會(huì)要求企業(yè)必須要為賑災(zāi)做點(diǎn)什么。另一方面，賑災(zāi)卻是要花錢(qián)出力的事情，災(zāi)害卻總是那么多、那么嚴(yán)重，再多資金都不夠用。因此，不管喜歡還是不喜歡，企業(yè)都得學(xué)會(huì)合作。”van Wassenhove這樣認(rèn)為。

“一些慈善機(jī)構(gòu)不可能一夜之間招募到賑災(zāi)需要的專(zhuān)業(yè)人才，”Tomasini分析，“但可以與擁有這些人才的企業(yè)保持緊密的合作關(guān)系，這樣需要的時(shí)候便可以與他們?nèi)〉寐?lián)系。也就是說(shuō)，僅僅有做好事的想法或書(shū)面合同是不夠的，而是需要真正的協(xié)作。”

總之，慈善機(jī)構(gòu)近年已大大改善了自己的物流鏈，漸漸學(xué)會(huì)相信社會(huì)私營(yíng)部門(mén)。同樣，社會(huì)私營(yíng)部門(mén)也意識(shí)到，與慈善機(jī)構(gòu)合作會(huì)給自己帶來(lái)新知和聲譽(yù)。雙方合作能幫助全球范圍內(nèi)的災(zāi)民早日渡過(guò)難關(guān)。