我國(guó)綠色物流發(fā)展初探

周必進(jìn)

摘 要:文章針對(duì)我國(guó)綠色物流發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題,提出了應(yīng)采取的對(duì)策,以促進(jìn)我國(guó)綠色物流的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：綠色物流 資源節(jié)約 發(fā)展對(duì)策

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2009）01-289-01

綠色物流應(yīng)運(yùn)而生，順應(yīng)時(shí)代潮流。它是以降低對(duì)環(huán)境的污染減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝等物流活動(dòng)。綠色物流更加強(qiáng)調(diào)全社會(huì)的、長(zhǎng)期的利益，對(duì)環(huán)境予以全方位的關(guān)注，展示了企業(yè)的綠色形象，是一種新型的物流形態(tài)。

一、我國(guó)實(shí)施綠色物流的意義

人類社會(huì)活動(dòng)離不開(kāi)物流，但值得注意的是物流給人們提供服務(wù)的同時(shí)也帶來(lái)了方方面面的污染，包括水污染、空氣污染、噪音污染、土壤污染、環(huán)境污染等問(wèn)題。這種問(wèn)題在我國(guó)屢見(jiàn)不鮮，例如，煤炭運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中不注重遮蓋，到處拋散煤渣導(dǎo)致污染；有的物流企業(yè)不注重資源整合，車輛的空返率較高，加大了空氣的污染等。因此要改造物流，大力發(fā)展綠色物流，這項(xiàng)工作在我國(guó)具有重要的意義，而且已迫在眉睫。

1.綠色物流有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。黨的十七大報(bào)告強(qiáng)調(diào)指出，“必須把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置。”這一點(diǎn)對(duì)于我國(guó)發(fā)展綠色物流方面具有指導(dǎo)性意義，即明確了物流業(yè)必須要走“綠色之路”。大力發(fā)展綠色物流，將成為物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。綠色物流是建立在保護(hù)環(huán)境和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)之上，它強(qiáng)調(diào)在開(kāi)展物流活動(dòng)過(guò)程中要注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，與環(huán)境和諧相處，節(jié)約資源，保護(hù)生態(tài)平衡，以維持社會(huì)的持續(xù)發(fā)展。

2.綠色物流有利于企業(yè)樹(shù)立良好的社會(huì)形象。過(guò)去,企業(yè)給人的印象總是對(duì)利潤(rùn)的重視程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于社會(huì)責(zé)任，為了獲得高額的利潤(rùn)，不惜破壞環(huán)境。而綠色物流在追求利潤(rùn)的同時(shí)注重對(duì)環(huán)境、對(duì)資源、對(duì)生態(tài)的保護(hù)，這樣，有利于樹(shù)立良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)，履行社會(huì)責(zé)任，贏得廣大公眾的認(rèn)同，提高企業(yè)在消費(fèi)者心目中的形象。

3.綠色物流有利于企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著眾多質(zhì)量認(rèn)證的出現(xiàn)，ISO14000成為眾多物流企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證。國(guó)內(nèi)企業(yè)要參與國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須加快物流的綠色化建設(shè)，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而綠色物流的實(shí)施，將改變傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)作模式，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲得高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得高速發(fā)展。

4.綠色物流有利于企業(yè)降低成本。綠色物流可以使企業(yè)節(jié)約大量的資源，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行合理規(guī)劃，降低營(yíng)運(yùn)成本，從而大大降低物流成本，為利潤(rùn)創(chuàng)造更大的空間。同時(shí)，也是由于在物流過(guò)程中注重了環(huán)境的保護(hù)，降低了企業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，是企業(yè)最大限度降低經(jīng)營(yíng)成本的必由之路。

二、我國(guó)綠色物流在發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題

我國(guó)物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，在綠色物流的服務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在著較大的差距。主要問(wèn)題表現(xiàn)在:

1.綠色物流思想落后。目前，全社會(huì)對(duì)綠色物流的觀念還比較淡薄，對(duì)其認(rèn)識(shí)不足；而一些政府部門的觀念也未徹底轉(zhuǎn)變，對(duì)其重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;許多企業(yè)只追求短期利益，忽視對(duì)環(huán)境的影響，而在環(huán)境保護(hù)方面往往是被動(dòng)地采取一些措施，作用不大。在人們倡導(dǎo)綠色消費(fèi)的今天，綠色物流并沒(méi)有引起足夠的重視和關(guān)心。

2.國(guó)家相關(guān)政策的缺失。不難發(fā)現(xiàn)，一些發(fā)達(dá)國(guó)家的政府制定了許多物流方面的相關(guān)政策和法規(guī)，從政策性上引導(dǎo)企業(yè)，大力發(fā)展綠色物流。近年來(lái)，我國(guó)也陸續(xù)出臺(tái)了一些關(guān)于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)，但針對(duì)物流行業(yè)的還不是很多。政府部門權(quán)力分割導(dǎo)致物流資源不足，利用不夠。而且，對(duì)物流行業(yè)的綠色化尚缺乏明顯的政策導(dǎo)向，激勵(lì)、監(jiān)督機(jī)制也不健全，在稅收減免、貸款優(yōu)惠、許可證制度、污染費(fèi)征收上對(duì)綠色物流的扶持力度不大，不能有效的引導(dǎo)我國(guó)物流業(yè)的健康發(fā)展，造成巨大的資源浪費(fèi),加重了企業(yè)今后的環(huán)境保護(hù)成本。

3.物流基礎(chǔ)設(shè)施的綠化水平不高,信息技術(shù)落后。目前我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)械化、自動(dòng)化水平比較低，技術(shù)裝備也比較落后，降低了運(yùn)輸工具的利用效率。另外,許多新興的信息技術(shù)也沒(méi)有得到很好的利用，網(wǎng)絡(luò)化水平較低，缺乏必要的公共物流信息平臺(tái)，削弱了物流信息服務(wù)功能，降低了服務(wù)的質(zhì)量，造成了資源浪費(fèi)，降低了物流運(yùn)行效率。物流基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，大型物流基地的短缺，在設(shè)施建設(shè)方面投入的不足，都嚴(yán)重阻礙了我國(guó)綠色物流業(yè)的發(fā)展。

4.缺乏大量專業(yè)人才。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展較晚，在物流研究和教育方面也較為滯后。目前，國(guó)內(nèi)開(kāi)展物流專業(yè)的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)還很少。現(xiàn)階段大部分物流管理工作者大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)，參差不齊，整體素質(zhì)還比較低。企業(yè)缺乏既懂管理又懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才。而且，物流師認(rèn)證工作也較為滯后,這從根本上影響了綠色物流的實(shí)施進(jìn)程。

三、我國(guó)綠色物流發(fā)展的對(duì)策

1.樹(shù)立現(xiàn)代綠色物流觀念。企業(yè)要明確在提供物流服務(wù)的同時(shí)不能以破壞生態(tài)環(huán)境為代價(jià)，必須要注重能源的節(jié)約和環(huán)境的保護(hù)。發(fā)展綠色物流是企業(yè)的最佳選擇，也是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。政府也要提高認(rèn)識(shí)，更新思想，把綠色物流作為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。此外，還要加強(qiáng)綠色物流宣傳和教育,在全社會(huì)樹(shù)立綠色物流理念,把綠色物流作為社會(huì)持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。

2.加快立法建設(shè)。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，不斷完善相關(guān)的法律法規(guī)，從政策上積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展綠色物流，從宏觀上對(duì)物流體制進(jìn)行管理控制，控制物流活動(dòng)中的各種污染發(fā)生源，并制定一些優(yōu)惠政策鼓勵(lì)企業(yè)綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營(yíng)。此外，還要加大行業(yè)的扶持力度，激勵(lì)企業(yè)積極申請(qǐng)ISO14000環(huán)境管理體系系列標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，以標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)綠色化，使物流企業(yè)有序發(fā)展、健康發(fā)展。

3.強(qiáng)化綠色物流人才培養(yǎng)。我國(guó)各大專院校和科研機(jī)構(gòu)應(yīng)有針對(duì)性地培養(yǎng)和訓(xùn)練物流專業(yè)學(xué)員,為綠色物流業(yè)輸送更多的合格人才。另外，對(duì)于目前已在崗的工作人員，應(yīng)強(qiáng)化崗位培訓(xùn),提高專業(yè)素養(yǎng)。加快物流師認(rèn)證步伐，為培養(yǎng)高素質(zhì)的物流專業(yè)人才服務(wù)。而且，在整個(gè)綠色物流人才培養(yǎng)過(guò)程中,應(yīng)堅(jiān)持長(zhǎng)短結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，努力培養(yǎng)現(xiàn)代物流所必需的高層次、綜合型、復(fù)合型人才，促進(jìn)我國(guó)綠色物流的發(fā)展。

4.完善基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)用高科技水平，構(gòu)建高水平整體化的物流系統(tǒng)。企業(yè)要利用高新技術(shù)改造物流過(guò)程，全面推進(jìn)物流的信息化建設(shè)，構(gòu)建高質(zhì)量的物流網(wǎng)絡(luò)，縮短供貨時(shí)間,實(shí)現(xiàn)貨主與物流企業(yè)的自由組合，提高準(zhǔn)時(shí)性和便捷性，改變過(guò)度高頻率送貨和低效的商業(yè)利益現(xiàn)狀,提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染，還可提供更多的相關(guān)服務(wù)，滿足顧客更多的服務(wù)需求，構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化、一體化的物流系統(tǒng)。

5.倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，發(fā)揮消費(fèi)者的督導(dǎo)作用。在全社會(huì)都越來(lái)越重視綠色環(huán)保的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的要求也有所增加。消費(fèi)者是企業(yè)最重視的群體，消費(fèi)者的綠色需求是促使企業(yè)大力發(fā)展綠色物流的根本動(dòng)力。消費(fèi)者可以通過(guò)其綠色需求倡導(dǎo)企業(yè)實(shí)施綠色物流，也可以通過(guò)其綠色消費(fèi)理念監(jiān)督企業(yè)的行為，迫使其進(jìn)行綠色物流工作的開(kāi)展，從而推動(dòng)我國(guó)企業(yè)綠色物流的發(fā)展。

綠色物流的實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它需要政府、企業(yè)、社會(huì)等各方面的共同努力。綠色物流的發(fā)展推動(dòng)了我國(guó)物流業(yè)的健康發(fā)展，必然會(huì)成為21世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展的方向和趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn):

1.羅鍰.建立和發(fā)展我國(guó)的綠色物流.物流技術(shù)，2002（6）

2.岳永榮.綠色物流發(fā)展之對(duì)策分析.中國(guó)科技信息，2008（6）

（作者單位：西山煤電集團(tuán)公司屯蘭礦供應(yīng)科 山西太原 030200）

（責(zé)編：若佳）