“莫拉菲”驚心21小時

潘永德

“莫拉菲”吹襲,非比尋常。7月18日,一艘長40多米、寬17米的“粵佛山工3033”工程船在兩艘拖輪的拖帶下,在航行至汕頭石碑山附近海域時被“莫拉菲”掀起的狂風暴雨所困。在危急關頭,南海救助局救助值班室果斷做出幾大決策,最后在“南海救111”輪的救助下,遇險工程船化險為夷。19日下午4時30分,工程船被“南海救111輪”安全拖抵汕頭海門港,船上7名船員獲救。

添保障!協調香港飛行隊

當日12時30分,南海救助局指揮中心接到廣東省海上搜救中心信息:兩 艘200匹馬力的小拖輪拖帶一艘工程駁船“粵佛山工3033”在汕頭石碑山附近海域遭遇大風無法航行,請求救助。按拖輪船組所報位置,僅離臺風中心90海里,情況緊急。局救助值班室當即建議廣東省海上搜救中心協調香港飛行服務隊派出救助直升機前往現場救助,與此同時通報南海第一救助飛行隊,做好萬全準備。

保安全!小拖輪砍纜先避風

13時12分,“南海救111”輪接令從南澳后江灣起航,全速前往事故現場。另一邊,局救助值班室致電遇險船船東,建議其兩艘小拖輪砍斷拖纜,自航進港避風,工程船拋錨穩住船體等待救助。10分鐘后,遇險船組按建議實施了拋錨待救方案, 兩艘小拖輪離開工程船進港避風。

狂風吹!撇纜被風浪扯斷

16時20分,“南海救111”輪經過艱苦的航行到達事故海域,隨即搜尋遇險船。約10分鐘后,香港固定翼飛機與“南海救111”輪先后發現遇險船。“南海救111”輪立即嘗試拋錨接近對方,但風浪太大,令兩船迅速拉開距離,遇險船搖晃幅度大,其工作人員根本無法站立在甲板上協助接拖。1小時的奮戰中,“南海救111”輪多次打上撇纜都被風浪扯斷。

其后,香港直升機因絞車出現故障,不能實施救人,先后到來的兩架飛機不得不撤離現場。

船進水!隨時準備逃生

惡劣的海況在19日凌晨2時許又給遇險船帶來了一次“拷打”——工程船錨鏈崩斷,只剩一個錨在作用,船體開始進水。得知此情況后,局救助值班室立即告知遇險船要做好自救準備,一旦出現緊急情況,人員要立即登上救生筏逃生,同時指令“南海救111”輪要盡量靠近遇險船,打開探照燈照射遇險船,隨時與遇險船保持聯系,安撫遇險船人員的情緒;一旦出現緊急情況要立即實施救人。

全無恙!不懈努力終接拖

所幸凌晨2時45分,遇險船的漏水現象在其船員的努力下被排除。19日9時30分,經過“南海救111”輪全體船員的不懈努力,終于將遇險工程駁船成功救助,接上拖纜將其拖往汕頭海門港,船上7名船員安然無恙,一場危機終被救助船化險為夷。 ◆