山東半島農產品精益物流鏈構建

戰書彬　鄭　丹

摘要：農產品物流對人民的生活、農產品加工企業的發展具有重要的意義。本文采用實地調研與查閱資料相結合的方法，對比精益思想中有關產生浪費的各個方面，分析了山東半島地區（具體包括青島、煙臺、威海）農產品物流中的浪費問題根源，并從價值確定、價值主張、價值交付三個方面提出了實現農產品精益物流的對策。

關鍵詞：精益思想；農產品物流；價值

中圖分類號：F127文獻標識碼：A

Abstract: Agricultural product logistics is of great significance on the people living and development of agricultural product processing enterprises. With the methods of field surveying and consulting data, contrasting all aspects of waste in lean thinking, this paper analyses the origin of waste about agricultural product logistics in Shandong Peninsula （including Qingdao, Yantai, Weihai）, and from three aspects of value identification, value proposition and value delivery, presents the countermeasures to achieve lean logistics of agricultural product.

Key words: lean thinking; agricultural product logistics; value

農產品物流對改善人民生活、促進農產品加工企業發展具有重要的意義。而農產品物流對于山東省、山東半島地區尤為重要，因為山東是農產品生產大省，而半島地區又是山東省農產品的重要生產區域。農業部市場與經濟信息司的統計資料顯示，2006年山東省農林牧漁業總產值4 057億元，位居全國第一，遠超出位居第二的河南省3 590億元13個百分點[1]。山東省農業廳市場與經濟信息處的統計資料顯示，2006年山東半島三市的農林牧漁業總產值人均為0.85億元，遠超出山東省人均0.58億元的水平[2]。近年來，“精益”因可以降低成本、改善質量、平衡供需而成為管理界的熱門話題。消滅各種浪費是精益思想關注的重要內容之一，非常適宜于我國目前還不富裕的農村。為了解半島農產品物流的浪費現狀，我們針對不同的農產品物流主體——農戶、農村物流企業、農產品加工企業、農村商業企業，設計了不同的調查問卷，共發出問卷500份，收回452份，有效問卷411份；走訪了山東省農產品加工龍頭企業；實地調查了城市農產品零售市場。

1 山東半島農產品物流中浪費問題分析

農產品物流，是指為了滿足消費者需求而進行的農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性流動，包括農產品加工、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、信息傳遞等一系列環節。調查結果顯示，山東半島農產品物流體系中存在著不小的浪費。

1.1農產品物流鏈太長，物流作業流程不合理

一般來說，農產品具有易腐爛性，物流鏈條越長，途中耗時越長，損耗越大。為此，經濟發達國家現在都是物流與商流分開，物流路徑縮短。如美國78.5％的農產品物流鏈條為“生產地-配送中心-超市與連鎖店-消費者”。日本的農產品批發市場實行的是只看樣品的信息交易，實物則由產地直接向超市運送[3]。而山東半島的農產品物流與商流還沒有分開，如圖1所示，其中銷地消費者團體包括機關、學校、單位的食堂和飯店等。除進入加工企業的農產品以外，大部分農產品經過產地批發商(或中介組織)、銷地批發商、銷地菜市場或銷地商業企業，最終到消費者。如青島市一家菜市場中，30個經營蔬菜的攤位只有一個直接從種植基地采購蔬菜、運到市場銷售，其余均來自銷地批發市場；8家經營鮮肉的攤位，7家的鮮肉來自于批發市場，只有1家是企業專賣、企業自己配送。不僅如此，部分農產品的物流流程安排不合理，如大蔥基本上是在消費地市場才剪掉蔥葉，去掉的蔥葉重量一般占大蔥總重量50％。這說明，因物流流程不合理，大蔥物流中有一半的車輛、人員、油耗都是多余的。

1.2農產品難以實現及時性物流

流量的均衡性、節點間連續化程度、需求與供給之間的時間節拍一致化程度是實現及時物流的三個條件，它們中任何一方面存在問題都會帶來浪費問題。山東半島的農產品物流在這三個方面均有較大的差距。

第一，農產品流量的不均衡性較大。農產品流量的均衡，既可以減少農產品物流設施、設備、人員的閑置，又能夠提高投資者對于物流設施投資和物流技術改進的積極性。但現實中，由于農產品生產的季節性等原因，農產品流量的均衡很難實現，造成了大量物流設施、設備的閑置和浪費。在調查的82份農戶資料中，有運輸設施的為73戶，車輛利用率不足30％的占到30.14％，30％～50％的占26.03％。在36家農村物流企業中，倉庫利用率低于50％的企業占到近一半；車輛利用率超過70％的僅占22.22％。

第二，物流業務間的縫隙較寬。一般來說，物流各環節對農產品的形態、品質等造成的破壞比工業產品要大。半島農產品物流業務由于分屬于不同的商流主體，且缺少統一農產品物流作業規劃，所以割裂了物流固有的連續性，使農產品多次轉運，浪費了人力、物力、能源，增加了環境污染，致使農產品物流成本過高，終端消費者購買蔬菜、水果的價格相當于農民出售價格的3~4倍。

第三，對農產品生產供給節拍的調節能力較弱。節拍是指物的供給或物的需求節奏，兩者只有一致，才會在滿足消費需求的基礎上使各種浪費減至最低程度。但是，農產品是季節性集中生產、供給節拍較長，全年均衡性消費、需求節拍較短，需要有完善的物流體系為載體，如冷鏈、農產品加工，例如歐美國家進入冷鏈系統的農產品比例為85％[3]。但從山東半島的果品情況來看，冷藏儲存比例為15％，加工比例為30％[2]，調節能力遠低于發達國家的水平。

1.3農產品物流人員配置系統剛性化

對農產品物流而言，彈性的人員配置有助于實現員工長期從業，避免農產品季節性給員工帶來的工作不穩定、收入不穩定；還可以使員工在同一農產品物流鏈中完成多項物流作業，更好地實現物流業務的連續性。但彈性的人員配置系統，要求員工具有多種技能。物流企業問卷調查顯示，有很完善培訓系統企業僅占所有企業的10.8％，有相關業務培訓的占35.1％，簡單培訓的占45.9％，沒有培訓的占8.1％，員工極少具有多項物流技能。

2 山東半島農產品精益物流鏈構建

目前，最完善的精益思想體現在厄爾?穆曼（Earll Murman）所著的《精益企業價值》中。其思想的中心點主要是消除浪費和創造價值的統一；關注全部利益相關者的價值；將企業概念發展為產品、項目或服務的價值鏈中全部組織集成的實體，價值鏈上的所有成員都必須精益。為此，他認為實現精益要從價值確定、價值主張、價值交付三個方面構建[4]。

2.1正確確定農產品物流的價值

厄爾?穆曼認為，只有關注全部利益相關者的價值，協作才能順利實現，價值創造才能實現[4]。農產品物流的利益相關者主要包括農戶、批發市場、中介組織、超市、飯店食堂、銷地消費者、物流企業的員工、政府和社會等。

對于客戶和消費者來說，不同距離的客戶對物流的要求不同。本地范圍的農產品物流客戶包括農產品加工企業、農產品批發市場以及機關團體的食堂、飯店、超市、菜市場等。前者要求農產品物流除了成本低、安全、保質、保鮮外，還要求均衡的長期供給；農產品批發市場要求快速、準時、安全、保質、保鮮、低成本；后者則希望在快速、準時、安全、保質、保鮮的同時，做到品種多樣化，一次性送貨到門。遠距離的外地農產品物流，因目的地主要是外地批發市場，物流一般是專業化、大規模，且要快速、準時、安全、保質、保鮮、低成本。對于股東而言，任何企業的股東都希望他們的投資獲得長久的高回報。從事農產品物流的員工需要個人發展、榮譽感、工作穩定、收入提高。社會則希望農產品物流能滿足廣大消費者的需求，能為社會創造更多的就業機會，并注意環境保護，并為國家創造更多的稅基。廣大的農戶則期望物流服務能夠方便、及時、準確、低成本。

2.2形成農產品物流的價值主張

價值主張是在價值確定的基礎上，通過與利益相關者共同協商，用文字描述的體現各利益相關者價值的宗旨聲明書；通過簽訂各種形式的協議，與利益相關者形成牢固的協作關系。為了形成有效地價值主張，半島農村應當針對不同的顧客主體，組成農產品物流鏈上的利益相關者管理委員會。委員們通過交流、商討，主要完成以下四個主要任務：第一，擬定物流宗旨。農產品物流宗旨是農產品物流要達到的主要目的和意圖。管理委員會應當就物流的最終狀態達成共識，并根據業務要求設定可以衡量的指標。宗旨中不僅要指出農產品物流的發展遠景，體現出客戶、消費者的價值，還要明確在處理利益相關者之間關系時的價值標準；第二，擬定農產品物流流程。一要設計與商流體系分開的農產品物流體系。如圖2所示，實線代表農產品的商流路徑，而虛線代表的是農產品的物流路徑。二要重整物流流程，形成精益物流鏈。即針對不同的農產品和不同地域的客戶，規劃各種浪費最小的物流業務流程；第三，簽訂各種協議。為了將農產品物流宗旨真正變成各方長期、穩定的工作指南，還應就各自所應扮演的角色達成一致，就各自的利益達成協議，并通過各種顯性的和隱性的協議加以保證，積極謀求與上下游交易伙伴的合作，培養長期、穩定的物流鏈。如美國的果蔬營銷中，主要是農場主與生產合作社、產地中間商和大型超市或批發企業簽約進行銷售(占銷售量的98％)[3]。在對山東省農產品龍頭加工企業的調查中發現，7個企業從基地采購的農產品量平均占加工總量的57.6％，且企業負責人普遍表示，盡管與農戶簽訂了合約，但相當一部分農戶沒有守約，也就是說以上數據都要打一個不小的折扣；第四，制定消除各種浪費的制度。利益相關者管理委員會還需要就現實中出現的問題進行商討和解決，積極尋找各種浪費的現象，并形成降低浪費的制度。

2.3減少農產品物流實際運行中的各種浪費

2.3.1不斷優化農產品物流鏈，最大程度實現及時物流

第一，發展增值物流，調節農產品的流量及供給節拍。為此，山東半島在條件允許的情況下，不僅要發展山東半島農產品物流加工、活體運輸、冷鏈物流等，還要在以下兩點下功夫：一是扶持和引導農產品物流主體，在多種農產品種植基地之間進行配貨，更大限度地解決農產品生產標準化、規模化與需求均衡性之間的矛盾；二是農產品配送要計算好各種客戶的需求節拍，力爭使農產品物流與需求節拍相一致。只有這樣，才能在更好地滿足客戶要求，同時減少因等待而造成的農產品損耗和物流設備的閑置。

第二，縮短農產品物流鏈，實現無縫隙連接。根據山東半島農產品的具體特點，一要發展蔬菜、水果、奶類產品、肉食等產品的直供物流系統，即直接由田地到超市、機關團體、企業、學校等，在減少環節降低成本的同時，讓城市民吃上優質菜；二要發展農產品批發市場的看樣交易職能。借鑒日本的經驗，半島地區的農產品批發市場應逐漸向看樣交易的商流市場發展，農產品實物直接由產地通過配貨發往銷地用戶；三要整合物流活動，盡量實現一個農產品物流工作團隊完成一項完整的物流任務。即針對不同的農產品和客戶，將各物流主體按照物流業務核心專長互補的原則組建農產品物流團隊，如圖3所示，各團隊內部統一計劃農產品的物流流程和作業時間，并統一調度各方力量共同完成物流任務。

2.3.2加強培訓，實現農產品物流的彈性人員配置系統

彈性人員配置系統要求每一個物流人員能夠隨著物流業務的需求變化而變動工作內容。為此，一要制定標準化的工作流程。即針對不同的農產品制定采摘、分揀、加工、包裝、裝卸、配送與運輸等方面的工作標準，這樣不但使顧客得到更好更一致的質量服務，還使員工增加了新的技能，享受更多彩多姿的工作；二是使每一個員工了解、熟悉、掌握工作標準。這樣無論他們在哪里、從事哪種物流作業，都具有相應的工作技能，能在不同物流活動中輕松互換，減少農產品在物流過程中的停留、交接，實現無縫隙物流。

按照厄爾?穆曼的觀點，以上措施僅是設計上的精益，只能取得短期效果，他稱之為“孤島式成功”。而精益是無止境的，要實現真正的、長久的精益，還需要包括社會、政府、各農產品物流主體在內的所有成員具有精益理念，形成精益制度，才能保證農產品物流系統的設計精益、執行中的長期精益。

參考文獻：

[1] 農業部市場與經濟信息司. 農村經濟統計資料簡明手冊（1978-2006）[S]. 北京:農業部內部資料, 2007.

[2] 山東省農業廳市場與經濟信息處. 山東農村經濟統計手冊（2006）[S]. 濟南: 山東省農業廳內部資料, 2007.

[3] 張京衛. 借鑒發達國家農產品的物流發展經驗[J]. 服務貿易，2007(4):50-53.

[4] 厄爾?穆曼（Earll Murman），托馬斯?艾倫（Thomas Allen）. 精益企業價值[M]. 北京：經濟管理出版社，2005.