校企合作，打造高職汽車教育的“知名品牌”

朱　立

【摘 要】通過對汽車市場的預測與分析，汽車企業對高技能人才有著迫切的需求，汽車行業急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家里手。高等職業技術院校只有走校企合作之路，才能盡快的培養出國內外知名汽車廠商及4S店所急需的高技能人才。

【關鍵詞】汽車行業 校企合作 人才培養模式 高技能人才

一、汽車行業發展狀況

在世界主要汽車生產大國中，目前只有美國和日本年產量超過千萬輛。中國汽車產量早在前幾年就超越德國，世界排名第三。權威機構預計，到2010年中國汽車產量將超過美國和日本，成為世界最大的汽車生產國。繼2006年全國汽車產銷量突破700萬輛大關后，2007年超過870萬輛，2008年仍將保持兩位數的增長，汽車產銷量可望首次突破1,000萬輛大關。

2007年底，全國民用汽車保有量已超過5,697萬輛，2010年將超過7,000萬輛。據專家預測，未來幾年，我國汽車擁有量將以每年２０％的速度遞增，隨之而來的巨大的汽車售后市場—汽車美容、養護、裝飾、快修及大修等，將成為一個龐大的黃金產業。“1000億元市場規模、40％利潤率”，這是中國汽車售后服務市場誘人圖景中的兩大亮點。羅蘭?貝格公司的一份報告指出，2010年，中國汽車售后服務市場規模將達1900億元，在亞洲居第二位。

目前全國已有汽車、摩托車維修業戶35萬多戶，其中一類企業近1萬家，二類企業近5萬家，從業人員達240多萬人。全國共建成汽車綜合性能檢測站1,400多個。據技術統計，每增加1,000輛汽車就應增加一、二類汽修廠（店）4.2個，每個廠平均需要30名維修技師；據預測，全國汽車維修行業每年需要新增近30萬從業人員，而且急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家里手。

汽車市場對職業教育提出了迫切需求，汽車運用與維修專業的人才培養被優先列入“國家制造業和現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程”。

二、校企合作，共同打造“精品專業”

教育部16號文中明確指出:“加強實訓、實習基地建設是高等職業院校改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質量的重點。”并且“要積極探索校內生產性實訓基地建設的校企組合新模式，由學校提供場地和管理，企業提供設備、技術和師資支持，以企業為主組織實訓”等。

根據對汽車市場人才的需求狀況的分析，遵循教育部16號文件的精神，2006年底，武漢商業服務學院與上海中銳教育集團雙方決定共同創辦汽車教育（稱華汽教育）—華汽班。“訂單式”培養“汽車檢測與維修”和“汽車商務”專業的高技能汽車行業緊缺的專門人才。

武漢商業服務學院成立于1985年，是教育部批準的湖北省省屬普通高等專科學校，主要培養現代服務業和現代制造業所需要的高素質技能型人才。學院地處武漢市經濟技術開發區，毗鄰東風汽車有限公司以及神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風日產汽車有限公司等多家知名汽車制造廠家。因此，學校發展汽車專業有著得天篤厚的優越條件。

上海中銳教育集團自1996年開始，以敏銳的眼光，抓住中國民辦教育發展的歷史機遇，經過十年卓有成效的努力,已成為中國長江三角洲地區最大的私立教育集團，也是全中國最有影響力的私立教育集團之一。中銳教育集團于2006年秉持“銳意進取，追求卓越”的辦學理念，引進、整合先進的汽車教育培訓理念和辦學模式，在建立直營學校的基礎上，建立全國范圍內的汽車學校網絡。

武漢商業服務學院與上海中銳教育集團從合作之初雙方就認識到，要瞄準國內外汽車服務市場需求，精心打造和培養國內外知名汽車廠商及4S店所急需的高技能人才，就必須擁有先進的教學理念、一流的教學設備設施、高水平的師資團隊、優質適用的教材。只有站在一個嶄新的高起點上，才能達到打造高職汽車教育知名品牌—“華汽教育”的目的，使“華汽班”成為汽車教育領域的“新東方”。

2007年，武漢商業服務學院和上海中銳教育集團聯合投資3000萬元，共同打造華中地區一流的汽車實訓中心。該汽車實訓中心由武漢商業服務學院負責場地建設，建筑面積達8600m²，采用“4S”店前店后場式功能結構布置。汽車實訓中心的設備全部由上海中銳教育集團負責購置投入。該汽車實訓中心集“先進性、實用性、可操作性”為一體，為學生提供貼近真實工作環境的教學實訓場地。

三、人才培養模式特色鮮明

1.三位一體的教育方式（見圖1）

在教學中，“華汽教育”引進國內外先進的教育理念和教學方式，并把其貫穿在整個教學體系中。

專業課引進了先進的“理實一體化”教學模式，并采取“模塊化”“小班化”的教學形式。學生的理論知識學習和實操技能培養都在汽車實訓中心完成，教室里取消了常規的桌椅，取而代之的是實訓工作臺并配備了相應的實訓設備，如供拆裝的發動機、變速器等。教師與學生即使師生也是師徒，教室同時也是車間。教師授課采用國外引進并重新開發的仿真學習軟件以及E－learning在線教學系統進行課堂教學，仿真學習軟件形象生動的展示了汽車的工作原理及結構，使學生能更直觀、更生動、更清楚、更容易的掌握相關的專業知識。同時，指導學生完成相應的實訓操作和技能訓練，將教、學、做有機的融合為一體。除此之外，教學過程中利用完備的實訓條件（如4S店汽車檢測平臺、4S銷售場景等），不斷的模擬實際工作環境，讓學生“身臨其境”的完成理論知識和實踐技能的全面學習過程。

2.開放性實訓中心設施完善、規模空前

在教學條件上，按汽車4S店標準建立的汽車實訓中心，一樓采用前店后場式功能結構布置，前面為汽車商務模擬教學區，后面為汽車檢測與維修教學區。其它樓層均為理論和實訓操作一體化的教室。目前汽車實訓中心已投入使用的實訓設備包括:拆裝及檢測用車20臺（其中6臺為新車）、拆裝用發動機20臺、檢測用發動機10臺、拆裝用變速器24臺，制動器、轉向器、離合器等拆裝用總成30組，四合一汽車檢測線一條，四輪定位儀、輪胎動平衡檢測儀以及撥胎機、汽車電器設備試驗臺等。實訓室規模達到了華中地區之最，力求為學生打造一流的實踐教學條件，為培養企業急需的高技能優秀人才提供了堅實的基礎。

為更好的利用現有實訓條件，發掘實訓室巨大潛能，凸顯以學生為本的教學理念，汽車實訓中心課余時間面向學生開放，并配備相應的專業教師進行課余實操訓練指導。

3.校企共同進行師資與教材建設

為加強師資力量，一方面，學校和企業積極進行師資的引進，另一方面，校企共同對教師進行技能培訓以提高教師水平適應專業教學需要。2008年汽車專業新引進了3名專任教師，同時企業也給學校增派了6名兼職教師。師資力量得到了顯著的提高。在擴展師資的同時，提高教師專業水平就顯得極為重要。在這一方面企業的作用就更為明顯。從2007年7月至2008年8月，企業先后對本專業專兼職教師進行了包括先進教學方法（理實一體化）、專業技術水平、專業知識擴展等方面的培訓，收效很好。此外，企業還聘請具有豐富實踐經驗的實訓教師派送到學校進行長期和短期的專業教學與講座。這些舉措都對提高教學質量和保證教學效果奠定了良好的基礎。

“注重實用、配合實操”的專業教材是與汽車行業企業共同開發的緊密結合生產實際的自編實訓教材。該教材本著“理論必須夠用、重點培養實踐操作能力”的原則進行編寫，具有鮮明的高等職業教育特色。為人才培養模式提供了可靠的保障。

4.校企共建實習基地，學生“訂單式”培養

要讓學生走出校門就能迅速適應并勝任實際工作，只有校內的實訓條件是不夠的，還需要更多企業真實環境下的鍛煉才能夠保證學生的技能應用能力。因此，在保證了校內實訓條件充實優越的同時，校外實訓基地的同步建設也是本專業特色化建設的重要部分。迄今為止，學校已經建立了多個校外實訓基地，如武漢曙光汽車附件有限公司、武漢環球進口汽車維修中心、武漢南琦汽車銷售服務有限公司等。與上海中銳教育集團合作以后，企業更是下大力氣協助學校加強了與社會的聯系，新增了多個校外實訓基地，如武漢天起起亞銷售服務有限公司、武漢雪鐵龍天欣銷售服務有限公司、神龍商貿銷售服務有限公司等。這些企業都承擔了安排本專業學生校外頂崗實習的任務，為本專業人才培養創造了提供了保障。

“華汽班”的學生入學后即與企業簽訂就業委托協議，徹底解決該專業學生畢業后的工作問題。合格的畢業生在獲得武漢商業服務學院大專畢業證書和湖北省勞動保障廳汽車檢測與維修的職業資格證書的同時，被推薦到湖北、武漢、上海、江蘇、浙江、福建、廣東一帶的國內外知名汽車制造廠商以及大型“4S”店就業。

四、結論

“華汽教育”這種“教室車間合一，教師師傅合一，學生徒弟合一”的教學模式充分體現了高等職業教育的實踐性、開放性、職業性。雙方這種學院提供場地和管理，企業提供設備、技術和師資支持的校企組合新模式是認真貫徹、落實教育部16號文件精神的新舉措。

今后，我們要努力打造特色鮮明的“華汽”專業，為社會培養、輸送大量高素質的汽車后市場專業技術人才，為打造出中國汽車教育的“知名品牌”，為推動中國汽車產業健康、快速的發展而不懈努力！