比爾梅車站是阿姆斯特丹南部一座著名的火車站,坐落于阿姆斯特丹與烏得勒支之間的鐵路上,是荷蘭5個最大的火車站之一,可容納每天6萬人次的客流量。它是8條重要線路的交匯點,公交、地鐵及轉機運輸十分便利,其中包括專門處理200公里每小時的高速列車線路。
如今的比爾梅車站之所以成為一個荷蘭重要的交通樞紐,是因為它可以為設計團隊進行設計和改造時提供了不必影響其他日常運作的現有設施。同時,又使站與站之間的聯系,促進了在周圍地區50000個座位的阿姆斯特丹競技場體育場以東,以及西部的住宅及寫字樓項目和“阿姆斯特丹Poort”購物中心等地方的重大發展。

連接東西的70米廣闊對角線大道設計,鐵軌和平臺之間升起的高架橋,長達325米。兩層樓高的高架橋結構使大道的匯合處盡放于旅客的視野,屋頂結構覆蓋了鐵軌和平臺中央免曝于露天之下,設計師以對角線的樣式表達著屋頂的動態高速旅行路線。
當你從外部放眼望去,可以看到屋頂結構呈現出大膽的公眾印象感。整個屋頂的結構都緊緊配合著對角線大道的設計,每一段軌道的上方都覆蓋著一段拱頂,拱頂之間一一相連,綿延不絕。從空中看去,整個車站好似某部好萊塢科幻影片中的場景。在北方和南方的屋頂傘蓋兩端有18米長的結構性支撐懸臂,使這一部分呈放射形視覺效果。出于建筑學的理論考慮,它采用了肋骨式的外露鋼筋固定兩邊的V型梁,以支撐玻璃的平臺和堅實的屋頂,而屋頂結構是一個隔熱雙層金屬板包層。為了建造經濟的屋頂,所有的屋頂材料具有相同的角度和長度。
該站的設計理念是提供一個24小時的高級性公共設施,使旅途中的人們在休憩之余可以體驗到建筑藝術帶給人的美感。打破傳統的格局,通過視覺上的效果,既提高了平臺和地面間的空間感,同時也使大量的日光充滿著車站的室內空間。
阿姆斯特丹是一個擁擠的城市,比爾梅火車站是基于瑞士建筑師勒柯布西耶關于城市設計適應現代和生活條件的概念。比爾梅這個名字本身就意味著一種烏托邦式的精神生活,工作、娛樂、運輸都有著獨特意義。它是荷蘭一個獨特的試驗城市規劃,并根據阿姆斯特丹戴夫溫特的建筑中心構想,成為一種創新,獨特且唯一。
這座宏偉的V字型結構火車站在2008年入圍了斯特林獎評選,也因此成為世界建筑藝術寶庫中的一塊瑰寶,在阿姆斯特丹向世界人民展示著設計者獨俱匠心的想象力和藝術氣息。