拉力賽

任雪鳴

拉力，是其英文Rally的中文譯音，是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽采用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

拉力賽的每一戰比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS(SpecialStage)的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉里的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發投入比賽。

拉力賽車與F1的區別

力賽車與F1等場地汽車比賽的最大區別在于，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領航員，坐在副駕駛席上的領航員通過被稱做“PaoeNote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。選手們在領航員的配合之下。任憑大霧彌漫或者雨雪交加，以超乎人們想象的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙。以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。

國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽(16站)、歐洲拉力錦標賽(11站，難度系數分20／10／5／2)、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽(5站)、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型國際賽事，當然我們中國也有自己的拉力賽事——全國汽車拉力錦標賽CRC。

SQ：什么是階段、賽段、行駛路段、重組、封閉停車場?

郭：階段：是指賽車自封閉停車場出發，經過一天的比賽返回封閉停車場為一個階段。

賽段：是用于記錄賽手成績的競速路段。每個賽段長度為2—30公里、全封閉、每一階段為同一路面類型(瀝青或砂石)可重復使用。

行駛路段：在賽事時間控制范圍內，除賽段以外通過路線。

重組：為了使比賽組織緊湊，組織者可設重組，重組區視同為禁區，在入口處和出口處應設時間控制點，賽員在重組區內停留的時間可以不同，以便整個賽事可以按時進行并且把正在比賽的賽員集合到一起。

封閉停車場，在此地區內不得進行維修或接受外界援助。

SQ：級別是如何劃分的?

郭：所有參加全國汽車拉力錦標賽的賽車均需經過符合國際汽聯和中國汽車運動聯合會批準的改裝。

并按照改裝級別分為：

N組：批量生產的有限制改裝的賽車。

S組：在中華人民共和國境內排量生產的有限制改裝的賽車。

依照排量分為：

S1 1000cc以下(含)

S2 1000cc-1400cc(含)

S3 1400cc-1600cc(含)

S4 1600cc-2000cc(含)

1.6L杯(超級千六杯)：參加1.6L杯賽的車輛，無論使用N組或s組賽車，都應滿足排氣量在1600cc以下、自然吸氣、二輪驅動的技術要求。

不知道這期雷子給你準備的賽車怎么樣，還是那句話有什么想知道的，或是您在玩具當中遇到的問題，都可以發電子郵件給我，小編為你解答。當然我們還要感謝華典車行的郭志成。