東西方職場心態大比較

這次開集裝箱車拉貨的司機是個新手，倒車很慢，總也對不準門。終于，他把車子停好了，下車一看，是個五十歲左右的白人漢子。他顯得文質彬彬，留著精心修剪過的短胡須。我是從他花白的胡須上判斷他的年齡的。大概是剛剛開集裝箱車吧，他還不怎么會開單子，但工作得相當認真。

“您是個新手吧？”我開始和他攀談。

“是的，我剛剛在駕駛學校畢業，并考了執照。我原來沒開過集裝箱車。”

“那您原來干什么工作的呢？”

“海軍。我在海軍服役 22年。現在退役了。 ”

“22年？！其實您不必出來干活了。那退伍費足夠（生活）了。”

“不成。我妻子把我踢出來，逼著我干活。 ”他說得一本正經，忽然一笑。

“我只是覺得不能閑在家里，總得找點事情做。 ”

“可是您可以找到其他活兒，至少是辦公室的工作。開集裝箱車有點讓人精神緊張。”

“開車我還喜歡。我已經坐著干活 22年了。那才是個精神緊張的活。”

“能告訴我您在海軍干什么嗎？”

“情報部門。 ”他微微一笑。“其實就是在（間諜）船收集情報……每天都坐著的。算一算，一年要有八個月時間在海上。真的挺孤單的。當然，不是一連八個月，不過至少一個月以上……”他不說話了，若有所思。

我也不好再問了。他把單子填好交給我便開著車小心翼翼地走了。

我看見這樣的“老美”多了。在食品超市有些上貨的半老頭兒就是退休者。過去在大公司干，退休了，再找份輕松的活（easy job）打發時光。我甚至知道一位在超市外邊收集推車的人曾是個高級工程師。

別樣生活態度

我往返于太平洋兩岸，所感受到的不僅僅是溫度與濕度的差異，或者語言的不同，而是發現東方人與西方人思維方式的不同。我與東方人談到加班的時候，看到的是他們喜悅的眼神，因為這表示他們每加班一個小時，可以得到比平常多一半的薪水。

但是當問到西方的員工愿不愿意加班時，他們卻會堅定地搖頭，并且告訴我：才不呢，我又不是賺錢的機器。要不然就是，真抱歉，我已經決定明天周末要在家里修剪草皮了。說得那么理直氣壯，好像我不曉得剪草坪對于他有多么重要似的。

當絕大多數東方人汲汲營營想當有錢人或成功人士的時候，西方人卻很努力地在追求如何變成一個有趣的人，或者是懂得生活的人。有些人會將這一原因過于簡單地歸納為，東方人在過去的幾個世紀里處于經濟的劣勢，窮怕了，正處在急起直追的階段，還沒有那樣的富裕來追求生活品質。但是如果你有機會看看西方人平均的薪水，比較當地的物價的話，你就會發現，在財力上，一般的西方上班族并不像我們想象中的那樣闊綽，但是他們不愿意變成一部賺錢的機器，一天工作了八個小時之后，剩下的十六小時是追求享受的最好時機；一個星期工作了五天之后，另外兩天是來花掉辛苦賺來的錢的，因為如果賺了錢不好好花在心愛的事物上，就失去了工作的基本價值。

雖然這樣的觀念在日本、中國的幾個大城市，已經在年輕族群中流行，但是就全局來說，東方人還是不太懂得如何做一個全人。也就是做一個在規律的上班下班之外，有一輩子持續的興趣嗜好，有同事以外的獨立生活圈，還有花錢享受的人。把工作以外的時間留給自己，把工作賺來的錢好好地花掉，這才是工作的真諦。

安排休假與周末

很多人都以為自己總是每天都在工作，卻忽略了一個事實：每周兩天的周末，加上年假還有固定假日，一年中不用上班的日子，其實多達一百二十天以上，也就是說，相當于每年至少有四個月的時間，是可以完全自由支配的，所以上班族實在不應該有借口，說每天都在工作，根本沒有時間做自己的事，或者是我的假期實在太少了，所以除非辭職，不然沒辦法做想做的事。

周末或者是假日、年休的時候，盡量去做一些跟平常不同的事情吧，別總是在看電視、逛市場這種瑣事中度過了，離開居住的城市，去曬曬太陽，做點耗體力的運動，體會風雨云山水的威力；跟大自然其他的生物發生關系，比如從釣魚的拉扯中感受到水中生物的體力與智力，這樣不同物種間的交流，對于長時間坐在辦公室當中的上班族來說，往往具有啟發意義，尤其與日常的環境愈不同，愈能夠將新想法帶回到職場。

這樣的觀念并不是非要西方的經營者才有，我就很愉快地發現國內也有這樣的出版社老板，每個星期五下午 1點鐘就下班，因此每個星期都有整整兩天半的假期，可以完整地安排做有趣的事，而且他鼓勵員工們帶著自己的想法與計劃，短期離開工作去實現夢想，從幾天到幾個月都無妨，這是很理想的經營方式。但是我想知道國內是不是有夠勇敢的員工，勇于利用這樣的機會，去實現自己的夢想，讓工作變成接近夢想的渦輪推進機，而非絆腳石。