網(wǎng)架自行車輕便更結(jié)實

我們現(xiàn)在騎的自行車十分笨重，一般有10千克重，要想拎起來很費勁，即便是最輕便的折疊自行車也有五六千克。自行車太重，不但不利于我們攜帶上地鐵和公交車，而且騎起來也很費勁。因此，減輕自行車的分量成為自行車設(shè)計師的一個重要任務(wù)。最近，美國一批年輕的研究人員利用碳纖維網(wǎng)架結(jié)構(gòu)來設(shè)計自行車，他們制造出了只有2.5千克重的輕便自行車。

怎樣讓笨重的自行車大幅度地“減肥”?美國“德爾塔運動器材公司”的研究人員有一天突發(fā)奇想，要是把自行車的車架戳一些孔洞，自行車的分量就減輕了。也就是說，可以把自行車的車架做成網(wǎng)狀。他們做了許多試驗發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的金屬車架的確輕便了不少，但不結(jié)實，遇到微小的撞擊，自行車都可能變形得一塌糊涂。

如何讓網(wǎng)架自行車變得結(jié)實呢?研究人員上網(wǎng)尋找合作者，碰巧一家專業(yè)生產(chǎn)碳纖維公司的研究人員看到了運動器材公司發(fā)出的求助貼。兩家研究人員碰頭了。運動器材公司的研究人員給出網(wǎng)狀車架的創(chuàng)意，碳纖維公司的研究人員從材料上加以改進(jìn)，設(shè)計出了碳纖維的網(wǎng)狀車架。網(wǎng)狀車架結(jié)構(gòu)由碳纖維編織而成，并用凱夫拉繩(一種高分子復(fù)合纖維制成的繩子)進(jìn)行捆綁。

他們所用的碳纖維是燒制而成的，把普通的碳纖維涂上一種特殊的樹脂，然后放到烤箱里去燒烤，在124度的溫度下烤4小時就可以了。看上去工藝也不復(fù)雜，但是生產(chǎn)出來的碳纖維網(wǎng)架十分結(jié)實。它在強(qiáng)度上要勝過鋼、鋁和鈦，甚至比致密的碳合成物還堅固，它在試驗中甚至可以抵擋榴彈彈片的沖擊。這種網(wǎng)架不但可以用來造自行車，還可以用來代替其他桿狀物。比如，他們已經(jīng)用這種碳纖維制造電線桿和電信高塔。

網(wǎng)架自行車在運動過程中出現(xiàn)意外碰撞時，自行車能抵擋中等強(qiáng)度的碰撞而不會變形。在撞擊過程中，即使有部分網(wǎng)格被撞壞了，整個網(wǎng)架照樣結(jié)實好用，而且可以找到修車鋪對損壞的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)。運動器材公司的研究人員表示，車架的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以讓碰撞的損傷局限在單個網(wǎng)格中，而不會在沖擊壓力下導(dǎo)致散架。

目前，網(wǎng)架自行車還沒有進(jìn)行批量生產(chǎn)，因此，該車的車架成本高達(dá)6995美元，整車則要11995美元。對于許多山地自行車愛好者來說，這樣的開銷是值得的，因為它是世界上最輕的山地自行車。只有2.5千克。無論男女老少，單手就可以輕易地舉起這輛自行車。別看它很輕，卻照樣結(jié)實，就算體重是180千克的男子坐在上面，網(wǎng)架自行車也可以載著他輕松自如地前進(jìn)。研究人員希望能改進(jìn)工藝，降低車架的成本，將來人們就可以輕松地拎著它進(jìn)入公交車和地鐵了。