高職造價專業課程體系改革初探

摘要在高職造價專業課程體系改革中，建立造價員專業培訓課程模式，充分將理論課程體系與實踐課程體系互相融合，加以專業化的培訓師資，將有利于造價專業的適用化、專業化，更加貼近企業的崗位需求，對提升造價人才培養質量起到了很好的效果。

關鍵詞造價員 專業培訓 課程模式

中圖分類號:G420文獻標識碼:A

近年來，我國高等職業教育發展迅速，在借鑒國外成功經驗的基礎上，對高職教育進行了一系列的研究與探討，取得了顯著的成效。隨著高職院校數量和招生人數的迅速增加以及各個專業的不斷細化，就如何培養適應社會需求以及高質量專業人才提出了新的挑戰。對于高職工程造價專業來說，社會對造價人才的需求日益擴大，同時企業也對院校造價人才的培養提出了新的希望，要求院校能夠培養出適應企業崗位需求，通過短期培訓就能從業的高技能人才。而要實現這一目標，除了要合理地設置專業結構外，還必須通過建立合理完善的課程體系而實現這一目標。

1 傳統高職工程造價專業存在的問題

工程造價專業作為近年來新增專業之一，經過這幾年的探索與改革，已經取得了一定成績，但是中國的高等職業教育與發達國家相比還是有較大的差距，主要是中國的高等職業教育從本質上說還停留在學校模式，雖然說增加了企業的元素，但實際上還是以學校為主，企業為輔，企業并未真正加入到人才的培養過程。專業建立的時間短，院校對該專業的設置還未建立完善的教學體制，以傳統的教而教，以傳統的學而學。而我們的教師，特別是民辦高職院校教師年輕化嚴重，缺乏實踐經驗，把人才的培養當作了課堂的理論說教;專業學習過程中，學生自己出現學習被動、無興趣等現象，大大降低了人才培養的質量。

2 如何構建造價員專業培訓課程模式

所謂造價員，是指從事工程造價業務活動的專業技術人員。而造價員專業培訓課程模式是指按照造價員專業培訓的知識體系及要求去建立一套完整的課程及師資體系。而作為高職院校的工程造價專業，完全可以模擬造價員的知識體系進行課程體系設置。

參照造價員在從事實際工作過程中應具備的知識、技術能力，那么我們應該以此為導向，建立高職造價專業培養目標。本專業學生應具備的知識、能力模塊如下:

2.1 建立造價員專業培訓的課程模式

(1)造價員專業核心課程構建如下表:

(2)造價員基礎課程構建如下表:

從上可知，高職工程造價專業的課程設置應該以社會需要，企業崗位中能用到的知識為出發點，在兩年的時間里，建立以基礎課程到專業核心課程的課程設置思路。造價員知識體系課程設置正好符合社會的實際需要，完全按照該思路，可以有效避免高職專業課程設置的盲目性或非專業性。

2.2 如何把握工程造價專業的實踐性課程設置

我國的高職教育發展不長，在處理理論與實踐的關系上還不夠科學，搭配尚不默契，運作不善創新，并沒有很好地發揮培養高技能人才的合力作用。相反，還存在著不少亟待解決的問題。對于高職造價專業來說，主要體現在:首先課程內容主要還是以理論知識為主，教育部2000年《關于制定高職高專教育專業教學計劃的原則意見》明確要求，“三年制專業實踐教學一般不低于教學活動總學時的 40%”，據調查多數高職院校實踐課開出率都低于這個比例，好一點的也只有 30%。理論課程教學的規范和要求較明確，而實踐教學規范和要求則較模糊，不夠完善，所以大多學生頭腦構建起來的知識主要以理論知識為主，未真正達到一線實用型人才的培養。其次，沒有按照實踐技能和崗位需求的實踐課程教材，實踐與職業脫節。最后，在評價學生的學習成果時，還主要以書面的理論評價為主，未體現職業教育真實評價。

按照造價員的考試大綱要求，要求造價員必須能夠運用知識解決實際問題。對于高職工程造價專業來說，應以培養工程建設一線實用型專業人才，這就說明了我們的畢業生必須要達到的能力要求。而這種能力的實現則主要通過實踐性課程的訓練。

(1)專業課程老師在教學過程中，必須把握高職教育類型人才培養規律。高等職業教育是教育的一個類型，它具有“職業性”的特點，其職業教育人才培養規律應該是:為某些職業培養、訓練人才，重視行業或職業崗位群的針對性和技術的應用性，主要培養學生技術能力、操作能力。那么這種規律要符合學生與生俱來的自然形成的認知規律，我們都知道，在學哲學的時候，告知我們認識規律是實踐、認識、在實踐、在認識……;而從教育的角度來講，認識規律是指具體、抽象、再具體、再抽象……。從上面可以看出，我們在進行專業教育的時候必須要做到:理論、實踐、再理論、再實踐……，可見實踐的重要性。

(2)堅持以“工學結合”的理念進行理論與實踐性課程設置。所謂“工學結合”是指高職學生可以在工作中學習，在學習中工作，通過“做、學、做、學……”來達到能力的培養。早在2000多年前，孔子就認為學習的過程是“學一思一習一行”相統一的過程，強調“習行”的重要。陶行知教育思想的核心也明確要“做學”合一。美國的全國教育組織聯合會曾推出一項十年計劃，要在全國范圍內大力宣傳從實踐中學習，即“邊干邊學”，并認為“這是一場自下而上的教育革命”，對今后美國教育的發展具有深遠影響。教師的作用應該以指導為主，通過讓學生在實際的生產環境中去“做”，在“做”中學習，然后又在“學”中去做，反復循環，這樣才能達到真正培養的目的。

(3)建立以工作過程為導向的實踐性課程體系。工作過程導向的實踐性課程的實施一般以項目教學法為主體進行課程實施。項目教學法的主要特點在于強調多人分工合作和自主制定實施計劃，注意運用項目管理策略和項目質量監控辦法，在項目的實施過程中獲取知識和相關技能(素質)。

造價員的工作過程，則是反映了實際工作過程，我們通過研究與總結，可以按照圖一模式來建立實踐性課程體系:

圖一:以工作過程為導向實踐性課程構建

通過以上程序所建立的實踐性課程，最大限度地滿足了企業崗位知識要求，那么如何實現實踐性課程培養目標，這又將面臨著一大挑戰。

(4)建立校企合作模式共建實踐性課程。在造價專業校企合作過程中，借鑒德國“雙元制”人才培養模式，實施“訂單”教育，按企業“準職工”進行培養。學生入學后由學校與企業共同進行綜合測試，培訓采用工作過程導向的情境教學模式，理論教學與實習教學輪流滾動進行。學生入學經過筆試和面試進入“造價員專業培訓班”，根據成績分成不同培訓班。在分析造價行業企業的人才結構現狀、專業發展趨勢、人才需求狀況、工作崗位對知識能力的要求及現行的造價專業教學存在的主要問題的基礎上，確定專業改革的思路與對策，定位培養目標，重構課程框架，調整教學內容，改革教學方法，建立新的人才培養教學體系。同時聘請造價行業專家與學校共同開發造價專業教材。

在人才培養過程中，注重運用“三位一體”的教學方法，“三位一體”即將課堂、造價模擬實訓室、企業頂崗實習融為一體，在課堂教學中解決“應知”問題，在實習車間中解決“應會”技能問題，在實習企業中解決技能熟練問題。但是大多數職業院校所謂的校企合作只是表面文章，根本沒有落實到實際具體行動上，而要改變當前這種局勢，還需要靠政府制定相應的政策文件來支持和規范校企合作。同時作為院校來說，應該充分利用企業的優勢資源，通過建立“師資共享，資源共享，企業參與，利益互共”的合作伙伴關系，來提升人才培養質量的競爭力。作為企業來說，要提升企業在市場的競爭力，在很大程度上取決于人才的競爭，而人才的來源則是學校，企業應該主動與學校建立合作關系，通過雙方的培養，來選擇自己所需、合格的人才。

3 按照造價員培訓要求，建立一批符合造價員專業培訓能力要求的專業師資隊伍

按照以上造價專業課程體系的建立模式，作為專業核心課程教師應該具備如下能力:(1)具備從事造價工作2年以上，并且具備造價員資格認證(因為此證至少可以證明造價人員基本的知識能力素質);(2)具備教師從事教學的基本要求及素質。那么作為院校如何才能建立一批符合造價員培訓師資的專業隊伍呢?

首先，各院校要把好人才的引進關。對于造價專業來說，大力提倡引進高素質的實踐性人才，同時做好考試關、試講關、面試關，做好人才穩、進措施，避免人才頻繁流失而產生負面效應。

其次，各系部要合理進行專業設置，合理進行課程設置，并合理分配教師，要有利于專業教師的專業發展，明確方向，更加追求專業細而精，此外，需做好教師的日常教學管理，不定期地對教師進行培訓和頂崗實踐，提升專業教師的教學技能及專業素質。

最后，老師自己也應該注重自己的薄弱環節，主動到企業參加實踐鍛煉，提升自己的教學及實踐能力。

4 建立造價員考證制度

造價員在員級證當中，屬于含金量較高的一種，院校應該建立造價員考證機制，鼓勵學生考證，一來是對實行造價員課程模式后效果程度的檢驗，二來是有利于提升學生的就業競爭力，同時為企業提供合格的人才。

5 通過實行造價員專業培訓課程模式改革后的優勢

(1)該課程模式更加符合社會需求，企業崗位要求。(2)更加突出了高職教育的“職業性”教育，符合高職人才培養規律。(3)通過該模式培養出的人才，畢業學生更有信心，專業性更強，就業更好。(4)畢業生可以提前獲得造價員執業資格證書，就業前景良好。(5)可以更快地建立學(下轉第178頁)(上接第53頁)校專業特色，擴大學校專業的知名度。(6)可以為企業培養專業的造價人才，從而建立更多的校企合作。

綜上所述，建立造價員專業培訓課程模式是我們當前高職造價專業人才培養模式的一大挑戰，積極推進工程造價專業的發展，培養社會所需人才，提升人才培養服務質量，是我們大家共同的責任，也是社會發展的需要，工程造價專業作為新時代發展起來的新興專業，其人才的培養，還需要不斷地探索與研究，我們一起共同期待造價專業的美好明天。

參考文獻

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