
2009年春節的短信發送量,再次創造了新的歷史紀錄。很可惜,短信業務的火爆,已經無法使運營商繼續感到興奮。對于剛剛獲得3G牌照的3家中國運營商而言,當下如何整合3G產業鏈條,爭奪全業務競爭的制高點,才是頭等大事。
與以往2G或2.5G時代不同,中國3G通信產業鏈的整合趨勢充滿變數。由于3G產業鏈條整合過程中的利益角逐者、業務重心、市場競爭充分性等因素,均較以往發生了深刻變化,無論是哪家運營商,要想復制以往中國移動主導利益各方游戲規則的老路,都變得不大可能了。
毫無疑問,與互聯網平臺和業務的深度整合,是發展3G的最大驅動力。作為目前國內移動通信的老大,中國移動也一直在探討與蘋果、Google的合作,并不時引起外界關注和猜測。盡管到目前仍未有定論,但是,試圖分羹未來移動通信增值業務的幾方強大力量,已經浮出水面。在傳統電信服務產業鏈條中居于核心地位的電信運營商,其霸主地位遭遇到前所未有的挑戰。憑借在互聯網應用上的出色創新和超高人氣,蘋果、Google、百度、微軟之類的合作伙伴,也不再像以往產業鏈條上的其他合作伙伴那樣“聽話”,電信運營商與未來合作伙伴之間的博弈不再是一邊倒的局面。事實上,互聯網使得上述產業巨頭都在向運營商模式轉型,即使像蘋果這樣的終端企業,今天也早已超越了終端提供商的角色定位,依托龐大的“粉絲”團,蘋果已然成為一家電子商務公司。
這不禁使人聯想到,為何經過半年多的試商用后,中國移動對于TD-SCDMA的推廣路線圖,最近又有了一些新動向: 它正在廈門、廣州等地啟動基于該項通信技術的無線城市試點,同時向廠家定制了預置TD-SCDMA接入技術的上網本。或許只有另辟蹊徑,電信運營商們才能最大限度地保有自己的主動權。
3張3G牌照的發放,在加劇市場競爭的同時,也加劇了產業鏈條中的利益關系的復雜度。3G產業鏈條上下游合縱連橫的混沌局面,無法避免。面對3種3G技術路線和3家運營商,互聯網增值業務和移動終端提供商們,腳踩兩只船甚至3只船的可能性,完全存在。
最要命的還是最終用戶選擇權的擴大。未來用戶對于不同運營商的選擇成本將不斷降低,忠誠度也將隨之下降。在此情勢下,合作伙伴勢必將采取跨技術平臺戰略,以確保整體業務不受最終用戶遷移的影響。這意味著所有的競爭壓力都將拋給電信運營商。
當然,從主管部門的初衷來說,最理想的格局,當然莫過于3家運營商能夠實現比較均衡的發展。而3G產業鏈整合的復雜性,無疑會對這一目標構成巨大挑戰,也給未來電信監管帶來新的課題。
2.5G時代,中國移動總是那樣自信: “我能!”而當3G時代來臨,誰能主宰3G?恐怕誰也不敢輕言“我能”了。