影響企業實施綠色供應鏈管理制約因素的實證分析

資源與環境壓力要求企業必須開展環境資源管理；隨著經濟全球化和信息技術的發展，企業的競爭日益被供應鏈競爭所取代。因此，綠色供應鏈管理應運而生。一些國際領先企業，如摩托羅拉、3M、福特等在20世紀90年代就開始了綠色供應鏈管理的實踐，并取得了明顯的環境和經濟效益。豐田汽車通過與供應鏈上企業的創新共生，實現了環境和經濟的雙贏。隨著世界制造中心的轉移，中國成為制造大國，中國制造業出口占GDP的比重高達40％，但日益受到“綠色壁壘”的制約。中國構建和諧社會，要求制造業按照科學發展觀開展環境和資源管理。因此，開展綠色供應鏈管理，日益成為中國企業獲得和提升國際競爭力以及應對環境、資源壓力的重要戰略。中國大部分企業已經受到各種壓力，有動機開展綠色供應鏈管理，但實踐水平普遍很低，更沒有獲得明顯的環境、經濟績效。造成這種情況的主要原因是什么?本文旨在通過問卷調查，識別出影響中國企業實施綠色供應鏈管理的障礙以及各個障礙影響力的大小，以期為政府推動和企業有效實施綠色供應鏈管理提供借鑒。

1 綠色供應鏈管理的制約因素識別

1.1問卷設計與樣本

綠色供應鏈管理的有效實施，需要相應的社會環境，具體包括：政策環境、市場環境、企業文化環境、綠色科技創新體系和社會綠色服務體系。另外，追求經濟效益是企業的第一要務，綠色供應鏈管理能夠帶來經濟績效。根據制度理論，環境管理的壓力來自三個緯度，即標準化的、強制性的和模仿性的。因此，本文設計了21個有關綠色供應鏈管理制約因素的問題，涉及四個方面，分別為：企業意識和能力、財務績效和成本、供應鏈影響以及政府法規。對于每一個問題，我們設定了五個等級，分別為：1=根本不重要；2=不重要；3=一般；4=重要；5=非常重要。因為部分企業對綠色供應鏈管理還不熟悉，我們在制約因素之前設計了綠色供應鏈管理實踐的題項，包括五個方面：綠色采購、生態設計、與客戶在環境方面的合作、投資再生和內部管理。

根據資源消耗、環境排放以及綠色供應鏈實踐等情況，我們主要集中對化工、電子、汽車和機電行業開展問卷調查。我們首先分析各個行業在中國的分布情況，然后選定這些行業集中的城市和工業園，最后主要在蘇州、大連和天津開展調研。為了保證問卷的可靠性，我們首先進行了預測試，對四個行業各選定兩家企業進行了訪談，每次訪談基本都在半天，主要是看我們提出的問題是否合理和有缺項，問題的描述是否能讓企業人員讀懂。預測試沒有發現明顯問題，只對個別問題的表述進行了調整。

問卷發放主要通過三種形式：①通過政府部門向企業發放問卷；②對參加項目洽談會的企業領導發放問卷；③對MBA以及電子、化工專業學位的在讀和畢業的學生發放問卷。問卷回答的對象基本都是企業中、高層領導或者攻讀碩士學位的在職學生，因此對問卷的理解比較準確。獲得的問卷很多都是實名或者填寫了企業相關信息，因此問卷填寫結果比較可靠。問卷基本一個企業一份，對于一個企業獲得的多份問卷，我們進行了比較分析，大部分填寫比較吻合；如出現偏差，我們通過電話進行了進一步的核實。

問卷調查從2037年5月開始到9月結束，共發放問卷500份，收回有效問卷289份，有效率為57.8％。其中化工／石化行業95家(占32.9％)、電子行業56家(占19.4％)、機電行業67家(占23.2％)、汽車行業41家(14.2％)，其他30家(10.3％)。為了保證樣本的代表性，我們考慮對不同所有制企業進行調研，具體為：國有企業123家(占42.6％)、私有企業87家(30.1％)和外資／合資企業79家(占27.3％)。

1.2因子分析

為了識別制約綠色供應鏈管理實施的因素，我們借助于SPSS軟件進行因子分析。題項的KMO值為0.886，大于0.85，因此適合做因子分析。

因子提取使用最大似然解并進行方差最大化正交旋轉，分析采用Kaiser標準(特征根大于1)并進行碎石圖分析。碎石測試和特征根測試均說明對綠色供應鏈管理制約因素可以選擇4個因子進行進一步分析，四個因子提取的信息分別為23.0％、19.8％，18.5％和8.7％，累積為70.0％，這與調研前的預測基本吻合。綠色供應鏈管理制約因素的旋轉因子負荷矩陣分別見表1。

本文把綠色供應鏈管理制約因素的四個因子分別定義為：企業意識和能力、財務績效和成本、供應鏈影響、法規。為了驗證因子分析得出的同一因子各個問題是否測量同一問題，進一步進行了內部信度分析，得到四個因子的克朗巴哈a系數分別為0.92、0.91、0.90和0.82，所有的克朗巴哈a系數值均遠大于0.70的標準，因此保證了因子構造的一致性和有效性。

2 綠色供應鏈管理的制約因素影響力分析

為了分析綠色供應鏈管理制約因素的影響力，我們在前面因子分析的基礎上，進一步進行描述性統計分析、相關分析和回歸分析。

2.1描述性統計分析與相關分析

綠色供應鏈管理制約因素每個因子以及各個題項的描述性數據，包括均值、標準差和樣本數分別見表2；各個因子的關聯分析見表3。

從表2可以看出，影響綠色供應鏈管理實施制約因素的各個因子值都處在3.50～4.00之間，也就是說企業認為這些因子重要，但并沒有引起高度重視。政府法規方面的制約最大，均值為3.96，接近4.00，其中一個題項，即“政府環保等方面法規執法不嚴”超過了4.00，這說明執法不嚴是企業缺少開展綠色供應鏈管理最大的制約因素。

表3的結果顯示：制約綠色供應鏈管理的四個因子之間相關性很強。如政府缺少激勵和執法不嚴，帶來了企業實施綠色供應鏈管理的效益不明顯而成本過高，進一步又影響了企業的意識。

2.2影響力分析

為了進一步分析各個因子對綠色供應鏈管理實施的制約影響力，我們借鑒層次分析法進行分析，具體結果見表4。

對于第一層因子，我們可以對各個因子的累積貢獻率進行歸一處理而得。如前所述，四個因子的累積貢獻率分別為23.0％、19.8％，18.5％和8.7％，歸一化后的系數對應為：0.329、0.283、0.264和0.124。因此，設四個因子分別為yl、y2、y3和y4，則綠色供應鏈管理制約總評價y的表達式可以表示為：

y=0.329yl+0.283y2+0.264y3+0.124y4

二級指標對應于一級指標的權重借助與AMOS軟件，把各個題項強制歸為四個因子，得到各個題項對應于各個因子的標準回歸系數；對各個因子下各個指標的標準回歸系數進行歸一，獲得各指標在其主因子上的權重。二級指標最終的權重，用各個二級指標對應于一級指標歸一化的系數與一級指標歸一化的系數相乘獲得。

表4的結果顯示，從最后獲得的各個指標的權重來看，權重最大的三個因素分別為：生產環境友好產品的成本高，采用環境友好包裝的成本高，政府環保等方面法規政策的激勵不足。也就是說，這三個因素對企業實施綠色供應鏈管理造成障礙的影響力最大。

3 結論與啟示

法規是企業開展環境管理最主要的壓力；國家和地方法規是影響企業開展綠色供應鏈管理的主要因素。調研分析的結果顯示，企業認為政府法規是制約開展綠色供應鏈管理最重要的因素。我國雖然制定了一系列環保法規，但執法不嚴，企業違法帶來的罰款小于甚至遠小于守法成本。因此，大大挫傷了企業開展綠色供應鏈管理的積極性。另外，綠色供應鏈管理屬于超前的環境戰略，其目標遠高于法規的要求。目前，環保政策法規只對達不到環保要求的懲罰，缺少對一些積極環境行為的獎勵，因此也制約了企業開展綠色供應鏈管理。

總體來看，企業的意識和能力對綠色供應鏈管理制約的影響力最大。但是，綠色供應鏈管理實踐通常帶來長期績效，有時短期績效不明顯。目前，我國企業雖然都感受到了資源和環境的壓力，大多企業還疲于應對短期的壓力，對長期可持續發展的認識不足，也缺少相應的能力。高層領導的重視以及企業內部必要的能力是企業開展綠色供應鏈管理的關鍵，我國目前基本處于這個階段，這與國外領先企業20世紀80年代的情況類似。

綠色供應鏈管理在帶來經濟績效的同時，也會帶來成本提高。成本，同時包括生產環境友好產品以及采用環境友好包裝的成本，對于制約企業實施綠色供應鏈管理的影響力最大。造成我國這種情況的主要原因在于企業開展綠色供應鏈管理還處于起步階段，缺少經驗和能力，因此超前的綠色供應鏈管理帶來了成本的增加，但沒有帶來一些成本的節約，如減少材料的使用，減少環境罰款等。隨著企業參與國際競爭中不斷面對的“綠色壁壘”以及應對經驗的積累，企業綠色供應鏈管理最終能夠獲得經濟收益。

綠色供應鏈管理的實現途徑包括：加強企業內部管理，加強供應商的環境管理，加強用戶的綠色消費意識，加強管理部門的環境執法。因此，有效開展綠色供應鏈管理，需要各個方面的條件和基礎。首先，企業必須提高意識，練好內功。其次，必須向國外領先企業學習，積累經驗，通過綠色供應鏈管理同時提升企業環境和經濟績效。再次，加強技術開發，培育客戶環境偏好，是企業可持續發展的必經之路，同時也需要全社會的參與。最后，只有政府加強法規建設，加強執法力度并推出激勵機制，才能促進企業全面開展綠色供應鏈管理，最終減少資源消耗和環境排放，實現可持續發展，建設和諧社會。

(編輯：于 杰)