在國際金融危機下,中國制造企業遇到了前所未有的困境。金融危機對企業采購與供應鏈管理帶來了新的壓力與問題。在這種情況下,企業應當如何完善采購和供應鏈管理來打造企業的核心競爭力?為此,本刊記者采訪了江森自控(Johnson Controls Inc)中國區采購總監劉飛。
《進出口經理人》:目前,全球物流已經進入供應鏈時代,在此情況下。“供應鏈”這個概念賦予了企業采購哪些新的內涵?
劉飛:企業的競爭不僅僅是企業自身的競爭,更是“供應鏈”之間的競爭。供應鏈有兩方面的含義:一是通常講的Supply Chain,這是戰術層面的,也就是如何提升企業供應鏈的靈活性、穩定性,提高效率,降低成本。供應鏈的第二層含義是指企業群,是戰略層面的,其目標是建立一個以核心企業為龍頭的、具備協同效應的、互利互惠的、能充分發揮各自優勢的企業鏈條和網絡,從而這些企業網絡共同在市場上競爭,形成競爭優勢。
這兩方面都對采購提出了新的要求。從戰略層面講,采購不再是簡單的訂貨、催貨、定價、付款等事務性工作,而是要參與企業的戰略決策。比如,采購者要參與“外購與自制”決策,要明白哪些業務要自己做,哪些業務要外包。對于供應鏈中各方的優勢和劣勢、各方的力量對比及變化、技術發展趨勢、行業整合趨勢、成本情況等問題,要提出自己的建議。從戰術層面講,采購不僅對自己的業務領域要精通,還要對相關的上下游領域都有所了解,比如說進出口的實務、庫存管理、質量管理、財務知識、外匯風險等。此外還要隨時關注國際、國內大事,比如說恐怖襲擊將會造成大宗商品價格上漲,會造成國際物流受阻。對于這些問題,如果事先不能做好預案,事后不能迅速反應,就必將對企業的運營產生重大影響,甚至會對企業的存亡產生決定性的作用。
《進出口經理人》:目前。中國企業在采購領域發展到了什么水平,中國企業在采購與供應方面存在哪些問題?企業采購與供應鏈管理對于企業的核心競爭力有什么關系?
劉飛:當前中國企業的采購工作發展很不均衡。大型企業或合資企業的采購工作比較領先,而更多的企業,尤其是部分中小型民營企業則仍處在初級階段。
采購的發展可以分為4個階段:文書工作、以交易為中心、協同采購、戰略采購。文書工作階段的特點是采購僅作為事務處理,基本不參與決策;以交易為中心的特點是采購被動地對采購需求作出反應,采購的重點為較低的采購價格;協同采購則能夠主動地、預見性地參與采購需求管理,開發供應商,關注總成本。國內大部分企業目前處在第一、第二階段。很多企業的管理者沒有在采購方面投入足夠的資源,沒有合適的組織結構和工作流程。
實際上,采購與供應鏈管理完全可能成為企業的核心競爭力,在各個領域中都有這樣成功的例子,比如豐田、沃爾瑪和戴爾。要特別指出的是,采購和供應鏈形成的核心競爭力并不僅是“成本”,還在于形成通過創新形成“賣點”、增加銷售,蘋果電腦和豐田汽車就是這樣的典范。
《進出口經理人》:供應鏈的概念要求企業以客戶的需求為最終歸宿。在困境中,江森自控是如何來控制自己的采購與供應環節來滿足客戶需求的,為客戶提供了哪些個性化產品或服務?
劉飛:江森致力于建立敏捷的、戰略合作伙伴式的供應鏈,從而為客戶帶來高質、準時、安全、舒適、環保、可持續的產品與服務。比如說,對于汽車內飾和座椅,我們給客戶(整車廠)提供“排序供貨”服務。客戶只需要提前1小時通知我們需要什么樣的產品,我們在1小時后就會將需要的產品送到客戶的生產線旁邊。所有工作都是通過電子交易系統完成的,而且每個產品之間的型號、顏色、配置和車型都可能是不一樣的,這就對整個供應鏈和生產系統提出了很高的要求,我們做到了,從而也與客戶形成了真正的戰略伙伴關系。