ＵＰＳ深挖中國供應鏈服務市場

盡管受到國際金融危機的影響，但是作為全球最大的包裹運送服務公司，UPS并沒有停止對中國的投資。相反，它正在不斷加大對華投資力度。在一系列投資舉措中，UPS所推出的供應鏈金融服務及延伸的其他服務尤為引人注目。這些服務正在為中國企業，特別是中小外貿企業解決融資難的問題提供一條便捷的通道。為此，本刊記者專訪了UPS中國供應鏈業務運營總裁黃毅民。

UPs不僅提供快遞服務

《進出口經理人》：從單一提供包裹運輸服務的物流公司，到向全球企業提供廣泛的供應鏈服務，這是出于怎樣的戰略考慮?

黃毅民：隨著經濟全球化的發展，越來越多的產品是通過國際分工來完成的。對于一件產品來說，它有可能是在不同的國家完成其不同的組裝工作。同時，當廠商接到一個國外的詢盤后，他需要用快遞服務來傳樣。在訂單簽訂以后，他又需要用海運將產品的配件從世界各地運送到中國來。在這個過程中，他會遇到快遞、物流、金融等各個方面的問題。可見，一條龍的供應鏈服務就顯得尤為重要。在這種需求下，UPs不僅提供快遞服務，而且還提供包括貨運、物流，以及供應鏈金融等的全方位服務。因此，客戶只需要找到UPS，而不需要找不同的公司來解決這些問題，我們最終目的是幫助企業提高效率，降低成本，在競爭中能做到與眾不同。

供應鏈金融幫中小企業獲得融資

《進出口經理人》：在金融危機下，很多中小企業都存在融資難的問題，UPS的供應鏈金融服務推出了哪些有力措施來幫助中小企業度過寒冬?從2007年uPS與內地銀行合作推出“全球供應鏈金融方案”到現在，這項業務發展到了怎樣的水平?

黃毅民：由于流動資金少，不動產缺乏，中小企業較難獲得銀行的貸款支持，而UPS與國內銀行合作開展的供應鏈金融服務，可以將企業的應收賬款從交貨后的60天縮短為3天。在強調“現金為王”的今天，這對于企業來說尤為可貴。比如，UPS與深圳發展銀行合作推出了“存貨融資”服務，從概念上來講，就是uPS對客戶存貨進行管理，然后將企業的存貨信息提供給銀行，銀行通過審查后，就會對中小企業放款。通過這種方式，一方面，銀行可以了解企業的信息。另一方面，企業也可以通過UPS這個途徑和銀行連接，通過U PS在這方面的經驗和市場份額來獲得銀行的融資。

2008年，UPS的供應鏈金融業務在美國推出了“貨柜融資”(cargoFinance)服務。這項服務主要是向美國的買方提供長達60～90天的融資便利。當中國出口商將貨物交給UPS以后，UPS就會代替美國進口商將貨款預先支付給中國進口商。對于中國出口商來說，這種方式可以加速其資金周轉速度。在當前金融危機的條件下，銀行放款對中小企業會更加嚴格，如果中國企業無法獲得賒賬，而美國進口商也沒有充足的現金來支付貨款，貿易就無法進行。我們希望UPS會在貿易過程中扮演橋梁的作用，促進貿易的成功。

《進出口經理人》：對于很多中小企業來說，供應鏈金融仍然是一個新生事物，企業應當如何認識并接受這種服務?

黃毅民：UPS除了提供倉儲與物流服務以外，還扮演著將中小企業與銀行連接起來的紐帶作用。融資方面，是由銀行直接向中小企業放款的，也就是資金流是由銀行流向中小企業的。UPS作為中介對企業進行供應鏈方面的管理和協助，使銀行對企業更加知情，最終使貸款更加順利。

UPS是全球四大快遞公司中唯一提供供應鏈金融服務的公司，從2007年到現在，我們的團隊已經在這方面積累了大量寶貴的經驗。最重要的是，中小企業需要放開自己，勇于和一些專業的、諸如像UPS這樣的提供物流金融服務的企業建立聯系，我們會提供專業的服務來協助中小企業同銀行銜接。

全程的供應鏈服務

《進出口經理人》：在供應鏈服務上。除了供應鏈金融，uPs還為客戶提供了哪些個性化的解決方案?

黃毅民：供應鏈金融只是u Ps全方位供應鏈解決方案中的一部分。除此之外，我們還提供其他的供應鏈解決方案來幫助企業提高效率。比如，從客戶對運輸速度的要求考慮，我們提供限時保證的國際快遞

UPS特快加急、UPS全球特快，UPS全球速快等；從客戶對貨物可視性的要求出發，我們不斷地改進運輸軟件，幫助客戶便捷地處理貨運指令，如UPs在線工具(UPS Online Tools)使任一客戶都能隨時隨地了解貨物情況。UPS CampusShip提供跨區域、跨國界及跨公司且無人數限制的貨運操作技術，使那些全球都有分公司的企業能整合信息資源，更好地處理貨物；此外UPs貨件狀態管理系統(UPs Quantum View Manage)還能將貨運過程中包裹的最新信息送到客戶手邊，為他們節省查詢時間并提高他們自己的客服水準。從成本及貿易效率的角度考慮，我們也提供UPS TradeDirect服務，這是一個將供應鏈服務與小包裹服務整合后的產品。uPs可以將中國制造商在中國不同裝運港的貨物集中在上海，然后根據客戶時間的要求，幫助客戶做裝柜，裝船、清關。在貨物運抵美國以后，又可以按照客戶的要求將貨柜進行拆卸，根據客戶的情況將大宗貨件拆分為單獨的小包裹，然后運用UPS的小包裹網絡將貨物運送至客戶在美國的各個賣場或指定零售商。這樣，客戶就不需要花費極大的成本在美國建立自己的運轉或派送中心，既節約了成本，又提高了效率。

UPs布局中國

《進出口經理人》：當前世界金融危機的情況下，uPs對于中國市場抱有怎樣的期望值?對未來有何設想?

黃毅民：中國是uPs最重要的國際市場。從2002年到現在，UPS在中國累計投資6億美元。此外，UPS還投資了1.8億美元建立占地89000平方米的深圳亞洲航空轉運中心，并計劃于2010年投入運營。事實上，在2009年2月份，uPs特快專店正式登陸深圳華強北商業中心區，這也是UPs零售業務繼之前兩家uPS獨資店和三家史泰博UPS合資店成功落成及運營后的又一次擴展。可以說，我們目前的中國市場的腳步沒有因為金融危機而放慢或停止。

中國的物流業在過去的lO年增長了5倍，而且還將繼續保持增長。“十一五”期間，中國的物流業將以每年20％的速度進行增長，第三方物流將占據整個物流市場的23％。另外，中國還有4千萬家中小企業，而它們對物流專業管理方面的需求是具大的潛在市場。因此，有這些大環境的支持，我們認為金融危機帶來的負面影響只是短期行為。對于中國市場，我們是非常有信心的。2008年，UPS位于上海浦東國際機場的上海國際轉運中心落成，就是我們對于中國市場抱有信心的極好例證。