吳木鑾
在國內,看慣了年輕人爭相讀大學,到德國卻發現,這里的年輕人似乎更青睞職業學校。過了些日子,就發現職業教育繁榮的好處,因為凡“德國制造”的東西,都有著好品質。這不能不說是職業教育的功勞。
先說三個小故事吧。筆者在德國杜塞爾多夫市買了一支圓珠筆。這筆摔在地上不下十次,卻依然可以使用。可筆者在國內的經驗是,圓珠筆大體上摔不過一兩次,筆芯就會報廢。
第二,在德國的各個城市旅行,當地的房價基本上都維持原位或略有下降。在二戰之后,中國國內被破壞的狀態與德國的情況基本相似,但是德國用了很短的時間就實現了“居者有其屋”,家庭數與住宅數基本相當。原因就在于大量的舊住宅簡單翻新后就可以使用。筆者一位朋友的房子有120年的歷史,本以為是外墻斑駁、室內陰暗的舊房子,但出乎意料的是,不管是外觀還是室內,并不比國內的別墅差。
另外,在德國的高速公路上開車是件非常愜意的事。許多路段沒有速度的限制,駕駛員可以每小時近250公里的速度行進。而德國人介紹,高速公路路面鋪設的水泥,平均厚度達到了70厘米,可以起降飛機和行駛坦克。德國人從來沒有聽說哪個路段出現下陷或塌方事故。
二戰后,英國是重要的德國商品進口國。但該國堅持要德國人在他們的產品上注明“德國制造”字樣,最早是一種帶有侮辱性色彩的懲罰。但過了若干年,人們發現凡是印有“德國制造”的商品質量特別好,在市場上也賣得特別好。因此,“德國制造”在英國就成了質量和信譽的代名詞。而現在,“德國制造”在全球都享有很高的聲譽。
德國制造為何質量那么好,原因有很多。比如德國人的清廉觀念,各種路橋施工很少發生腐敗案件。如果發生這種事,會被全國的報紙猛烈批評,成為一樁丑聞,甚至可以導致當地的官員被刑事處罰或引咎辭職。這種清廉觀念從何而來?其實還是得歸功于德國的教育體系。回到制造上來,近年來雖有各種變遷,大多數學生仍被培養成制造業的人才。
總體來說,德國只有30%的適齡青年上大學,而且在大學時期一般還要淘汰近三成。學生初中畢業后,就開始分流:一部分有志于上大學的學生進入普通高中再學習4年,一直讀到13年級,直接升入大學學習。另外一部分有志于技工等工作的學生,則進入職業學校,再讀3年后就業,也有人進入大學學習。這部分在職業學校就讀的學生進校后,要簽訂兩份合同:第一份是與學校簽的培訓合同。合同規定經過3年的培訓,學生應達到什么水平;第二份是在有關部門的安排下,學生與企業簽訂的合同,合同規定,學生邊學習邊在企業中實習,一定階段后才開始拿工資。基于各行業技能要求和難易程度不同,理論課和實踐課的課時要求也有所不同。對實際操作技能要求高的職業,學生每周要到企業學徒4天,到學校上理論課一天。
有關專家認為,學員在職業學校可以將理論知識很快運用于實踐,這樣學生可以找到很多樂趣。其次,學員也逐步完成了由學生到社會人的過渡,如表現好的話,還可在實習期后直接在實習企業由學徒轉為正式工,省去找工作的麻煩。
德國人比較實在,因為職業學校可以拿工資,而且還能很快融入社會,所以大部分學生愿意上職業學校。而德國的大學學制相當于我國的本碩連讀,學生畢業時平均年齡為27.5歲,而且有很強的淘汰率,所以大學的吸引力并不強。(摘自《教師博覽》 2007年第12期)
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編輯/張燁