物流管理專業應用型人才的實踐教學研究

肖煒華

[摘要] 物流管理專業辦學時間短,辦學條件差,更缺乏專業建設的經驗,存在的問題也很多:專業設置缺乏科學的論證,專業辦學條件差,缺乏實訓教學基地和專業評價反饋體系相對落后。本文針對物流管理專業建設的現狀,探討了構建物流管理專業應用型人才的實踐教學體系的措施。

[關鍵詞] 物流管理 應用型人才 實踐教學

物流管理專業是一個新興的專業,具有廣闊的發展前景。我國各類物流人才包括物流操作人才都嚴重的短缺,據粗略統計,全國各類企業中物流的從業人員總數在1000萬人以上,并且,隨著經濟的增長和社會物流總額的增長,物流從業人員的數量也將不斷攀升。2005年6月21日,教育部辦公廳、勞動和社會保障部辦公廳、中國物流與采購聯合會聯合發了《關于開展職業院校物流專業緊缺人才培養培訓工作的通知》,要求加速物流人力資源的開發,促進我國物流業的協調健康發展。為此,在市場經濟條件下,對物流專業的認識還需要深化。

一、物流管理人才應具備的素質

1.職業判斷能力。新時期企業的發展對物流管理人員判斷能力的要求更全面,物流判斷能力是物流管理人員按照國家法律、法規和規章,結合企業自身的經營環境和特點,運用其掌握的物流專業知識和工作經驗,對物流主體發生的事項和交易采用準確的管理等進行合理合法的判斷和選擇的能力。

2.熟悉相關法規。物流業務發生既受靈活多變的經濟環境影響,也受國家相關法規的制約。因此要求物流管理人員必須熟練掌握相關政策法規,正確應對各種變化的或新生的業務。

3.遵守職業道德。自律是職業道德管教的基本形式,保持廉潔主要靠物流管理人員覺悟良知和道德水準,而不是受制于外在的力量。廉潔就是奉公守法,堅持原則,這既是職業道德的內在要求,也是職業道德聲譽的“試金石”。

4.較強的組織協調能力。物流管理人員屬于企業高級管理人員,肩負著企業產品運輸與保管重任。物流管理人員必須協調好與領導的關系,協調好與其他職能部門的關系,協調好與廣大員工的關系,正確處理好綜合運籌與靈活決策的關系。在解決各種矛盾和問題時,不能以勢壓人,以權欺人,而是要尊重領導、尊重同事、尊重事實、心平氣和地解釋和溝通。

二、當前我國物流管理專業建設的現狀

物流管理專業是一個新興的專業,具有廣闊的發展前景。我國物流人才嚴重短缺,物流人才己被國家列為12類緊缺人才之一。高校設置物流管理專業,既是物流產業發展的需要,也符合學院的實際。2001年以前,我國高等院校中僅有兩所院校開設了物流專業,2002年,全國有9所院校開設了物流管理專業和物流工程專業;直到2008年,全國已有150所本科院校開設了物流專業,其中物流管理專業100所,物流工程專業50所。盡管如此,相對于近千萬物流操作從業人員群體來說,操作人才的培養規模所占比例仍然很小,我國物流管理專業由于開設時間短、辦學條件差、經驗少,在專業建設方面存在的問題較多,概括起來主要是:

1.專業設置缺乏科學的論證。我們知道,物流是一個跨部門、跨行業的復合型產業,與經濟生活的許多方面都息息相關。不僅僅是物流企業從事物流活動,生產制造業、商貿流通業、服務業當中也都存在著大量的物流活動。因此,物流管理專業可培養企業物流、物流規劃、物流系統化管理、電子商務物流、供應鏈管理、運輸管理、倉儲與配送管理等多個方面的專業人才。但是當前很多開設物流管理專業的學校,幾乎都是沖著“物流熱”辦起來的,并未經過充分調研、論證,在短短的一兩年內,一陣風地新辦了物流管理專業。不管是哪個系,只要誰先提出申報,物流管理專業就歸誰主辦,導致物流管理專業歸屬于各個不同的系。

2.專業辦學條件差。我國直到20世紀90年代后期,物流業才開始被注意,缺乏物流管理專業人才是必然的。物流管理專業人才從高端到低端都供不應求,很多高校開辦物流管理專業時,準備引進一名物流管理專業的本科畢業生未能如愿。現有物流管理專業的專業教師,幾乎都是相關專業的教師經短期學習培訓后改行的,只有少數院校有1～2名學物流管理專業的教師。同時專業教師缺乏物流管理專業實踐的背景,僅有書本知識而無實踐經驗和實際的物流管理能力。

3.缺乏實訓教學基地。多數物流管理專業都依附本校經濟、管理類系科建立起來,無論是專業教師、專業實踐教學設施及專業教學資料都借助于其他專業,缺乏自身獨立的實訓教學基地。同時現在物流專業人才培養目標,大多是未經過充分的市場調研,由學校少數人閉門造車提出的,嚴重脫離社會用人單位的需要,以致不為社會承認和接受。

4.專業評價反饋體系相對落后。當前物流專業的軟、硬件建設都滯后于發展,專業建設與行業、企業脫節,未建立有行業專家參加的專業委員會;組織結構欠完善,規章制度需健全,執行力度應加強,人的作用未充分發揮;剛開辦還沒有畢業生,社會的反饋信息還沒有,整個專業建設還是處于探索的階段。

三、構建物流管理專業應用型人才的實踐教學體系的措施

1.建造有特色的物流管理專業。我們知道,高校與企業是密不可分的,二者是一個利益相關共進、共榮的關系。高校為企業提供人才和技術支持,為企業發展注入科技的活力,反之企業的發展又促進人才的需求,從而促進高校的進一步發展。為了加快物流管理專業緊迫人才的培養,中國物流與采購聯合會、教育部、勞動人事社會保障部聯合發文,要求省、市物流行業組織要幫助高校組建與發展物流專業。為此,高校新辦物流管理專業要緊緊抓住難得的機遇,充分發揮政策資源的作用,聘請校內外物流專家和物流行業協會代表,組成物流專業管理委員會,對物流專業建設、課程設置進行指導和監督。

2.加強物流管理專業教師資隊伍建設。師資隊伍建設在專業建設中始終處于核心的地位。物流管理專業師資隊伍應根據本專業的教學規模及今后發展的趨勢,確定專業師資的數量。要盡快改變當前物流教師隊伍的狀況,只能采取多渠道、多管齊下的方式解決:挖掘現有師資隊伍潛力,選拔有培養前途的中、青年教師到國內外進修,到高校和短期培訓班學習,到物流企業培養鍛煉;從大學引進物流管理專業本科生、研究生;聘請物流行業管理人員、技術人員到校作兼職教師實現現有師資轉型,逐步建立起專業教學的師資隊伍。師資隊伍建設的另一個重要方面是建立科學、可行的師資隊伍管理制度。一是建立專職與兼職教師相結合的管理機制;二是在師資隊伍建設中堅持“以人為本”,尊重知識,尊重人才,創造良好的、寬松的學術氛圍,從而激發教師的積極性和主動性。

3.建立產學研相結合的實訓基地。實訓基地是便于學生一邊學理論,一邊從事應用實踐,是提高學生動手能力必不可少的場所。學生通過實訓,能受到最基本的專業技術和專業技能方面的訓練。根據物流專業的特點,學校應建立手工模擬實驗室和虛擬化物流實驗室兩個實驗室。手工模擬實驗室主要用于手工物流的實驗;虛擬化物流實驗室主要用于物流過程的演示應用與練習。這樣,既有利于學生通過多媒體網絡教學系統進行財務軟件的演練,又有利于教師的案例教學。

4.建立以職業能力為導向的評價體系。為實現培養物流管理專業應用型人才的目標,應建立與之相適應的以專業人才綜合素質為核心的能力評價體系,評價專業人才是否具備某一崗位所要求的行為能力或勝任能力,這既是實現職業教育人才培養目標的要求,也是衡量和檢驗專業人才職業能力的標準。建立科學、合理的職業能力評價體系,是專業建設的內在要求,既可以檢驗專業建設的成果,總結經驗發揮優勢,進一步推動專業建設,有助于專業建設各要素的協調與配合,同時也可檢驗專業建設是否符合教育目標和滿足社會的需求。

總之,物流管理專業是應社會經濟發展衍生的一個新興專業,既有辦學時間短、條件差,缺乏經驗的不足,更有應時代而生,伴隨現代管理、現代科技和信息技術發展,多產業、多學科融合的特色。但是我們相信,其發展前途必將隨著物流的廣泛應用而光明。

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