加快江西電子商務物流環境建設的探討

楊國華

[摘 要]對江西省物流企業、物流市場、政府主管部門進行大量調查研究的基礎上,分析了江西省物流業的發展現狀,包括政策環境條件分析、社會經濟條件分析、物流市場和物流企業現狀分析了江西省發展電子商務第三方物流的必要性和可行性。

[關鍵詞]電子商務 物流 江西

一、江西第三方物流主體發展環境分析

江西省第三方物流業的發展總體上尚處于起步階段,社會物流市場競爭比較激烈,但在技術上及管理等方面基本仍是處于低水平競爭的局面;企業第三方物流發展相對緩慢,覆蓋面較小,尚有較大發展空間。

(一)商品市場物流分析

幾年來,江西省以大型商業企業為龍頭、特色化商業街和中小商業網點為補充的商業流通體系基本形成,門類比較齊全,功能比較完備,超億元銷售額的大型商貿企業已經達到93家,其中南昌百貨大樓、江西洪大集團的銷售額已超過15億元。以南昌洪客隆、南昌天虹、洪城大廈集團等為典型的連鎖商業企業得到了較快發展,連鎖經營初具規模。江西省商貿業已形成了比較充分的競爭格局。江西省大型連鎖商業的物流配送基本采用自設物流配送中心模式,一些企業建設了比較完善的信息系統,大中型超市普遍采用POS系統;大型商業零售業多為自營物流模式,也有部分物流業務委托第三方物流企業承擔。

江西省的商品市場發展較快,市場體系日趨完善。據2007年的數據,市場建設累計投資近80億元,初步形成了大中小型并存,綜合與專業性兼有,批發與零售業結合,城市與農村相銜接的市場網絡。商品市場現階段主要是傳統、分散的物流模式,較難形成集約化的第三方物流產業。

(二)工業制造業及農副產品加工業物流分析

近幾年來,隨著對外開放逐漸步入較深層次,工業制造業對于降低采購成本,減少資金占用,降低銷售費用等關鍵環節都非常重視,江西化工、昌河汽車、江鈴汽車等一部分企業逐步實現了財務概念上的零庫存管理。江鈴汽車集團通過對生產制造物流的全面管理及部分物流業務的外包,實現了50公里配套半徑內的準時化供貨,并把部分簡單的零部件組裝業務交給第三方物流公司來完成,有效地降低了成本。

江西省的農副產品加工業發展迅速,促進了農副產品的流通。稻谷的深加工和轉化產業發展較快,形成了中糧集團、南昌正大、凱豐農業、金谷米業等農副產品加工、貿易龍頭企業集團,促進了農副產品的流通,產生了大量的專業化的第三方物流需求。

江西省工業制造業領域基于現代物流組織理念的物流服務需求不斷增加,為這類企業提供專業化物流服務的第三方物流企業開始出現。但目前為工業企業的供應和銷售物流服務的專業化第三方物流企業還處于起步階段,數量少、服務領域和范圍較為有限。

二、江西物流企業構成現狀分析

(一)傳統物流企業

由傳統的公共運輸和倉儲企業轉型而來的物流服務企業,在我國第三方物流市場中占50%左右。20世紀80年代以前這些傳統的儲運企業在物流中發揮了重要的作用,但90年代以后它們卻面臨著生死抉擇。日益激烈的競爭使生產企業需要綜合性的高效物流服務,這就迫使眾多的傳統儲運企業紛紛向第三方物流服務轉型。江西省現在缺乏在物流業中起骨干作用的大型物流企業,一些大型國企在我省的分支機構均很薄弱,原部門所屬的傳統企業正處在轉型過程當中,到轉變成現代物流企業,還有一段很長的路要走。

(二)新興的物流企業

這種公司成立的時間不長,是在第三方物流概念引入和發展的過程中產生的,占據了約25%的中國第三方物流市場份額。此類公司大多是私有或者合資企業,其業務地域、服務和客戶相對集中。這些公司的根基一般不深,現有經營規模一般不大,只在有限的區域內集中利用自己的資源,提供高質量的物流服務。這類企業的效率相對較高,發展速度很快。它們一般都擁有先進的經營理念,機制靈活,管理成本較低,部分企業擁有較完善的管理信息系統,是物流領域中最具活力的第三方物流企業。同樣這類企業也存在著一些弊端。一些民營或合資企業,規模不大,固定資產十分有限,不能為眾多的不同客戶提供綜合性的個性化的物流服務。

(三)企業內部物流子公司

企業內部物流子公司一般是國有或國有控股的新型物流企業,是企業改革的產物。傳統生產方式下,許多生產企業都是自營物流。由于現代企業制度的改革以及市場競爭的加劇,企業要在市場中生存,必須進行資產重組和資產優化,將以前自營的物流部分從企業剝離出去,成為一個獨立核算、自主經營的公司。這種類型的物流公司主要為內部客戶服務,經過長時間的合作,熟悉原公司業務,在為原公司提供物流方面具有專長,但將在一段時間內難以適應外部市場激烈的競爭。這些企業可以利用原公司的客戶資源來發展自己的客戶網絡,在為原公司服務的同時也向其他企業提供第三方物流服務。

(四)外資物流公司

由于長期從事物流服務,他們擁有十分豐富的行業知識和運營經驗,先進的理論,完善的設施。這些公司資產龐大,有完善的海外網絡。他們因其與國際物流客戶的良好關系,將成為國際跨國公司進入中國市場的首選物流服務商。當前江西省還缺少這樣的企業,但在物流服務市場放開和振興東北老工業基地的大背景下,外資公司的進入是有可能的,這一方面會加劇我省物流市場的競爭,但另一方面也要看到會加快我省物流行業技術進步的步伐,在競爭中提升傳統產業的現代化水平。

三、江西省物流業改進建議

根據調研及分析江西省的實際情況,對江西省物流業的宏觀管理和物流體制改革提出如下措施和政策建議:

(一)提高對現代物流的認識,逐步理順物流管理體制,建立統一的行業管理協調機制,克服計劃經濟體制下遺留下來的條塊分割、部門分割的弊端,培育有序競爭的物流市場。在物流規劃、物流基礎設施建設、大型物流園區建設等方面改變多頭規劃、重復建設的現象,以市場需求為導向進行規劃建設。應充分利用現有的基礎設施,整合物流資源和物流企業,在物流資源配置中有效發揮市場調節的作用。要注意物流發展規劃的時效性,可以根據情況的變化適時對相應規劃進行滾動修訂。

(二)完善電子商務環境,解決企業電子商務發展過程中的體制障礙和技術障礙。逐步建立起企業與稅務、銀行、海關等部門之間進行有關商務、業務處理的電子報稅、電子報關、電子支付的公用電子商務平臺;培育向企業提供增值電信業務服務的服務商,建立市場化的電子商務和網絡業務服務機制;建立企業信用評估認證機制,保證市場的健康發展。

(三)現代物流業的發展與興盛依賴于統一、透明、公平和高效率的法律制度環境。要完善物流管理法律、法規、制度及標準體系,為各種所有制的企業發展創造良好的軟環境;要堅持投資決策的科學化,物流業是市場需求拉動的產業,應逐步改變政府主導投資的機制,實現物流業投資導向的市場化和投資主體的多元化。

(四)重視工業改造中的企業物流優化問題。實施工業改造戰略,是我省第二產業改造提升傳統產業,推進體制機制創新,走新型工業化道路的難得機遇,也是第三方物流業發展的難得機遇。對于老企業改造和新項目建設,一開始就應將企業物流和供應鏈管理問題統籌考慮。

參考文獻

[1]宋華。電子商務物流與電子供應鏈管理。中國人民大學出版社,2004

[2]王槐林,江春雷。我國第三方物流產生的背景分析及啟示。物流技術,2001.03