用模擬法講授電噴發(fā)動機維修技術

王小波　

眾所周知，電噴發(fā)動機是汽車維修的重點。學生畢業(yè)后會經(jīng)常從事關于電噴發(fā)動機的維修工作。如何將這一課程講好，在學校以及實驗室內(nèi)學生有一個基本完整的排查故障的思路非常關鍵。經(jīng)過幾年的摸索實踐并結合自己以前在汽修廠工作的經(jīng)驗，筆者開發(fā)出了針對電噴發(fā)動機維修的授課技巧—現(xiàn)場模擬法。通過現(xiàn)場設計、模擬、排除故障讓學生達到舉一反三的水平。甚至，實際維修作業(yè)中的疑難雜癥都可以在模擬中讓學生徹底明白故障起因，為他們今后的實際維修作業(yè)打下堅實基礎。

一、所需實驗器材

電噴汽車部件掛圖多張、電噴發(fā)動機重要部件多個。例如氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、爆震傳感器等等、試燈5~6個、數(shù)字完用表5~6個、4通道示波器一臺、解碼器一臺、本田F23發(fā)動機實驗臺、豐田馬克整車。

二、實施方法

現(xiàn)場授課、學生分組討論實操。

實施過程：

1.對照本田F23發(fā)動機實驗臺和豐田馬克轎車完成發(fā)動機保險和繼電器的學習

要求效果：

明白保險繼電器相對應的控制功能，可以對照英語說出保險或繼電器意思，能用試燈萬用表檢測保險繼電器。

現(xiàn)場模擬：各種保險、繼電器故障以及控制功能檢測。

2.學習診斷接頭、自診斷系統(tǒng)原理

要求效果：懂得OBD-Ⅱ不同接口的功能；能夠手工提取故障碼；并掌握EFI保險與診斷座電源相互關系；掌握豐田系列的診斷座的特別功能。

現(xiàn)場模擬：學生測試診斷座、并模擬診斷座保險故障。

3.概述電噴發(fā)動機的控制理論

要求效果：掌握油泵控制理論并能夠進行基本檢測；理解傳感器的電源：5或8V的工作原理；能夠區(qū)分電噴發(fā)動機的傳感器、執(zhí)行器、控制單元。

現(xiàn)場模擬：能夠用萬用表通過電壓來區(qū)分傳感器和執(zhí)行器；通過汽油泵的保險、繼電器來模擬故障，并能夠用試燈和萬用表來檢測汽油供給系統(tǒng)。

4.逐一講述各種傳感器原理，并現(xiàn)場模擬故障，加深學生理解

要求效果：對照掛圖、實物明白其原理；能夠在實驗室用萬用表進行基本檢測；例如氧傳感的電阻、節(jié)氣門位置傳感器連續(xù)電阻變化等等。通過不斷模擬故障，讓學生明白傳感器損壞以及出現(xiàn)軟故障的現(xiàn)象；對于這些現(xiàn)象該如何使用試燈、萬用表、示波器、解碼器進行排除。

現(xiàn)場模擬：各種傳感器不同故障。

5.氧傳感器維修授課過程

(1)通過掛圖及實物讓學生明白其工作原理，并能用萬用表、試燈進行車上、車下基本檢測。

(2)對氧傳感器常見故障發(fā)生的原因以及排除方法進行現(xiàn)場授課，讓學生分析實驗室不同氧傳感器的顏色，來基本判斷損壞原因。

(3)用示波器來讀取氧傳感器的波形變化圖，并能夠正確分析。

(4)為提高學習效果，對每個組進行摸擬故障實驗；老師設計故障，學生進行實際排除。最后，由老師對實際工作過程進行總結。

四、教學效果保障措施

通過分組現(xiàn)場學習，小組有組長協(xié)助老師管理現(xiàn)場紀律；

對每個原理、診斷步驟均在豐田馬克轎車、本田F23發(fā)動機實驗臺上進行實驗；

實際授課模擬中總是有許多難以預料的以外情況發(fā)生，針對這些故障，往往是是實際故障，這剛好給我們一個排除故障的機會。

在必要時，要求教研室安排一位實驗員協(xié)助我來上課；

為了拓展學生學習領域，我還從其它維修企業(yè)要來更多、更新的電噴汽車裝置讓學生來訓練測量。

五、有待提高之處

學生的管理工作有待加強。以前教學中，有的學生不遵守現(xiàn)場紀律，打鬧、嬉戲現(xiàn)象時有發(fā)生。

教學的教具、實驗儀器有些陳舊。有時出現(xiàn)上課中設備突然損壞影響正常教學；在模擬故障過程中，經(jīng)常出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

個人的理論知識和實踐技能需要不斷提升。許多新型的傳感器原理、維修工藝還要不斷補充；特別是，新型示波器、解碼器的功能還要不斷熟悉。

（作者單位：廣東省中山市高級技工學校）