保時捷宣布與大眾合并　等

豪華汽車制造商保時捷與德國大眾于5月7日宣布，雙方將合并成立一家德國汽車大廠，從而結束長達三年半的收購戰。

兩家公司將創建一個卡車和轎車的“綜合性汽車制造集團”，把保時捷、奧迪、大眾和賓利等10個汽車品牌收歸旗下。

此舉將把歐洲最大的汽車制造商大眾變為保時捷家族的控股公司。目前，其他由家族控股的汽車制造商還包括德國的寶馬、意大利菲亞特和法國的標致雪鐵龍公司。

分析認為，國際金融危機迫使全球汽車產業面臨巨大轉變，保時捷與大眾的合并將使全球汽車業的變化進一步加快。

世界最具價值品牌最新排名出爐

《金融時報》評選的世界十大最具價值品牌排行榜日前出爐。排行榜前十名依次為：谷歌、微軟、可口可樂、IBM、麥當勞、蘋果、中國移動、GE、沃達豐及萬寶路等。

分析本次排行榜特點，有以下四點值得注意：一是那些已確立了強大的品牌且持續不懈地打造品牌的公司可獲得巨大的回報。其中，谷歌就是憑借1000億美元品牌價值高居榜首。二是科技為品牌崛起的驅動力。例如智能手機的流行，令中國移動和沃達豐躋身十大品牌。三是地理位置的驅動力。在國際上擴張、與西方品牌同臺較量的新興市場品牌排名繼續前移。這種力量格局的變化，體現得最明顯的是在金融服務業上。四是老品牌在新市場進行地理擴張。許多最強大的西方公司老品牌，它們利用自身在新興市場的認知度，進行地理擴張。例如可口可樂、幫寶適、妮維雅和肯德基等品牌在新興市場迅速擴張，加強了它們的知名度和認知度。

中國公司成功收購法國破產企業

近期，山東“隆盛集團”和中資的加蓬“誠信木材”公司，成功收購了擁有百年歷史的法國普利索霍爾公司。

普利索霍爾公司是法國膠合板龍頭企業，在法國境內擁有三家工廠460名員工，在非洲加蓬有雇員500人。普利索霍爾公司因無力償還債務于2008年11月申請破產。依照法國的法定破產程序，包括中國商人在內的多家國際企業提出了收購意向。各方為此進行了激烈競爭。

法國北部利雪市商業法庭在3月底做出裁決，同意由中國企業提交的收購方案。中國企業已在4月1日正式成為了普利索霍爾公司的新主人。

華為中興躋身全球無線市場前五強

調研機構Dell'Oro近期發表報告顯示，2009年第一季度，盡管全球移動基站數量仍在上升，季度實現了創紀錄的10萬臺基站出貨量，但銷售額顯著下降，而中國廠商崛起會促使新的合并發生。

研究報告顯示，中國設備商份額上升明顯，按照銷售額計算，華為成為第三大無線設備供應商，中興成為第五大設備供應商。據另一家調研機構EJL統計，按出貨量計算，中興位居第四大無線設備商。

分析認為，3G市場依然在增長，而2G市場在發展中國家也依然保持增長。2009年全球無線市場受到經濟危機影響，將會出現11％的下滑。

另外，由于新興市場客戶價格敏感，并成為市場的重要組成部門，同時，中興和華為成為市場的主要玩家。在這種情況下，目前全球10家從事無線通信設備制造商中，三年內，可能會只乘4下四到五家。

國際化工巨頭爭奪中國內需蛋糕

在全球需求仍然萎靡不振以及產能過剩的雙重夾擊下，國際化工巨頭紛紛將希望寄予中國的內需市場。

5月8日，埃克森美孚化工中國研發中心在上海舉行奠基儀式，這是埃克森美孚化工在中國業務持續增長的一個重要標志。埃克森美孚公司副總裁裴力浩表示，未來10年，全球石化產業增長的60％將來自亞洲，其中中國至少占據一半份額。在中國政府刺激內需方案中，公司60％的資金都將投放在基礎設施，當中就包括大量輸水、輸氣和工業管道工程，以及電力和通信電纜需求，因此這將是他們未來的投資重點。

國際化工巨頭在華急行軍的背后，是為了消化目前全球過剩的產能。

今年全球乙烯市場需求仍將維持在約1.15億噸／年的水平，整個全球石化工業只能采取削減產量的方式來應對供應過剩的困境。業界人士認為，中國對具有高附加值塑料的需求還是很高，因此企業的市場機會還是很多。

去年，廣東省塑料制品的實際產量為838萬噸，占全國的22.6％，較2007年增加約80萬噸，但同比增幅則下降。近年廣東產業結構調整，使廣東省塑料產業向高端產品如為電器、汽車、包裝、建材等行業配套發展。國家出臺十個重點產業振興規劃，將在多個應用領域給塑料工業帶來巨大商機。

武鋼將在巴西建合資鋼廠

5月18日，武鋼集團與巴西物流企業LLXLogistica以及鐵礦石生產商MMX簽署了商業和戰略伙伴關系的諒解備忘錄，并確定將合建一座鋼廠。

該備忘錄的關鍵性條款包括：武鋼在巴西東南部的里約熱內盧州建立一個整合型鋼鐵工廠，其年產能預計將達到500萬噸，該鋼鐵工廠將由武鋼控股并負責運營；MMX公司下屬的礦石商要以基準價格向該工廠長期供應鐵礦石；該工廠要向一家當地的造船公司供應鋼鐵產品等等，同時巴方企業將向武鋼供應礦石并提供港口服務。

這是武鋼首次在海外設廠。此前，武鋼主要是在澳大利亞、加拿大等地參股購買一些鐵礦石資源。