液控盤式制動裝置的特點及應用研究

朱戰(zhàn)軍　劉　娟

摘要：液控盤式制動裝置的主要優(yōu)點是制動力矩大且可調(diào)，制動效能穩(wěn)定、控制靈敏準確、操作省力、安裝維修方便、易于制動拉制、可靠性好、明顯提高了生產(chǎn)效率。介紹了其構參展特點及工作原理。

關鍵詞：液控盤式制動裝置；構成；工作原理

中圖分類號：TP-9文獻標識碼：A文章編號：1672-8198(2009)12-0284-01

1總體裝置的構成

如圖1所示，該液控盤式制動裝置主要由以下部分組成：

(1)液壓站由液壓泵、手動泵、液控換向閥、蓄能器、氣控抉向閥等組成。

①蓄能器可降低液壓回路的壓力脈動，并在泵無法正常工作時提供一定的儲存能量。

②手動泵是在動力泵無法正常工作時，為系統(tǒng)備用動力源。

③液控換向閥、氣控換向閥接收到外部的信號后，改變液壓站輸出動力狀態(tài)。

(2)操作臺包括剎車閥組件、駐車閥組件、管路、壓力表等，用來控制制動過程的各個動作。

(3)制動盤是剎車系統(tǒng)的核心部件之一，與摩擦片組成制動副。制動盤為風冷式結(jié)構，靠其內(nèi)部自然通道來實現(xiàn)加大表面散熱。

(4)31作制動器對稱安裝在安裝架兩側(cè)，由常開式單作用油缸、自動補償裝置及剎車塊組成。當給常開式單作用油缸輸入壓力油時，推動油缸活塞伸出，將推力傳遞到摩擦片端，摩擦片作用于制動盤上，實現(xiàn)制動；隨著油壓值變小，制動力也隨之降低，當油壓為零時，摩擦片在復位彈簧力作用下脫離制動盤，工作制動器處于完全松閘狀態(tài)，

(5)安全制動器通過銷軸固定在安裝架上，主要由內(nèi)置碟簧組油缸、杠桿機構和摩擦片組成，當油缸內(nèi)油壓為零時，內(nèi)置碟簧力通過兩個杠桿傳遞給摩擦片從而作用于制動盤上，產(chǎn)生正壓力，實現(xiàn)停車；當油缸內(nèi)油壓達到設定值時，壓力油克服碟簧力壓縮碟簧，通過杠桿實現(xiàn)松閘。

2功能要求

(1)工作制動。通過操作剎車閥組的手動比例閥。調(diào)節(jié)工作制動器對制動盤的正壓力，從而為主機提供大小可調(diào)的制動力矩，滿足不同工況的要求。

(2)緊急制動，遇到緊急情況時，按下緊急制動按鈕，工作制動器、安全制動器同時進行制動，實現(xiàn)緊急制動。

(3)過卷/防碰保護。當提升重物上升到某位置，由于操作失誤或其它原因，應該工作制動而未實施制動時，過卷閻或防碰閥會發(fā)出信號，工作制動器和安全制動器同時進行動作，實施緊急制動，避免碰車事故。

(4)駐車制動。主機不工作或司機要離開操作臺時，拉下駐車閥制動手柄，安全制動器抱閘，以防吊物鉤滑落。

(5)誤操作保護。需要解除駐車制動時，必須先把剎車閥拉到“剎”位，再推駐車手柄。當司機未按規(guī)定要求先推駐車手柄、此時，駐車制動不但沒有解除，反而工作制動器也處于全制動狀態(tài)，從而起到誤操作保護作用。

(6)摩擦片磨損后自動補償功能，制動器工作時，摩擦片與制動盤之間的間隙無需人工檢查調(diào)整。

(7)摩擦片磨損自動顯示功能，制動器工作時，當摩擦片磨損到極限位置時，司機室指示燈亮，提示及時更換摩擦片。

(8)工作制動器和安全制動器所用的摩擦片可以互換，使用方便。

3工作原理

所研制的液控盤式制動裝置綜合常開式、常閉式制動器的特點，常開式用于工作制動，常閉式用于緊急、安全制動。主機未啟動時，安全制動器的碟簧組通過杠桿，將碟簧力壓向摩擦片，此時主機為停止狀態(tài)。主機需要工作時，啟動液壓站，為系統(tǒng)輸出壓力油；拉動剎車閥，工作制動器的油缸充滿油液，液壓油推動活塞、摩擦片，工作制動器抱閘，主機仍處于停止狀態(tài)；拉動駐車閥，安全制動器的油缸充滿油液，壓力油克服碟簧力，安全制動器打開；反方向拉動剎車閥，工作制動器的油缸油液失去壓力，在復位彈簧的作用下壓回油箱，摩擦片和制動盤分離，工作制動器打開，此時主機轉(zhuǎn)動開始起吊重物，需要制動時，拉動剎車閥，壓力油推動活塞、摩擦片，制動力隨液壓油壓力成比例增大，直到工作制動器抱死，主機停止轉(zhuǎn)動。當主機停止工作時，拉動駐車閥，安全制動器的油缸壓力油回到油箱，在彈簧力的作用下壓緊摩擦片，安全制動器的制動力施加在制動盤上，實現(xiàn)駐車制動。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，在無動力源情況下若需要安全制動器打開，可以通過手動泵打壓，壓縮碟簧，解除制動。