尋找臺山的珠三角新方位

臺山已完成了廣海灣地區總體規劃修編。總體規劃面積1092平方公里，其中廣海灣工業園區核心帶動區規劃面積46.8平方公里。其功能定位為：發展臨港工業和現代物流業，以石油化工、鋼鐵產業、裝備制造、能源動力、加工制造、港口物流為六大主導功能：以休閑旅游、海洋產業、環保產業、造紙產業為四大輔助功能；

全球經濟發展經驗證明。經濟競爭已經由企業經濟競爭轉向城市經濟的競爭。在這樣的背景下，誰能夠成為城市經濟時代的心臟起搏器，誰就能夠占據制高點。

而臺山正在努力扮演“起搏器”的角色。新任臺山市委書記吳曉謀在任臺山市市長期間曾為臺山經濟發展把脈：“這兩年臺山的各項經濟指標增長較快，但經濟增長還比較單一。比較依賴個別的企業，個別的大項目。總體上來說與周邊發達地區相比，經濟發展差距還比較大，最核心一條是工業基礎。鎮級經濟還比較弱。因為經濟發展是有規律的，單靠個別企業是不可能持續的，因此，經濟發展既有月亮也有星星，滿天星斗才是好現象。”

“滿天星斗”的藍圖正在描繪。在新一輪發展浪潮中。臺山正在積極落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》的各項銜接工作。努力融入珠三角一體化的宏偉藍圖中，爭取到2020年。與珠三角先進地區一道。率先基本實現現代化，達到該規劃綱要提出的各項發展目標。

臨海工業前景廣闊

根據廣東省省長黃華華“把廣海灣打造成為本省沿海經濟帶重點發展區”的指示精神，臺山已完成了廣海灣地區總體規劃修編。總體規劃面積1092平方公里，其中廣海灣工業園區核心帶動區規劃面積46.8平方公里。其功能定位為：發展臨港工業和現代物流業，以石油化工、鋼鐵產業、裝備制造、能源動力、加工制造、港口物流為六大主導功能；以休閑旅游、海洋產業、環保產業、造紙產業為四大輔助功能；要建設以新臺、沿海兩條高速公路為主的高速公路運輸網絡。以國家規劃的新興至廣海鐵路和沿海鐵路為主的鐵路運輸網絡。以規劃中的川島深水港和正在興建的魚塘港及已建成的公益港為主的水路運輸網絡等三大運輸體系。還要配套建設大型倉儲、物流中心，搞好環保、路網和供水供電等基礎設施建設。給投資者提供一個功能最完備、配套最齊全的工業園區。

目前，廣海灣填海工程——香港惰性拆建物料在臺山處置的第二期工程，已獲香港特區政府和國家有關部門正式審批通過，第二期工程處置量共1200萬噸，兩期處置總量為2200D噸，目前已累計處置香港惰性拆建物料超過1400萬噸。

香港惰性拆建物料在臺山的處置工程，俗稱填海工程。2007年7月4日，隨著第一艘滿載著香港惰性拆建物料的大型貨輪駛來，廣海灣填海工程正式拉開序幕。

去年4月23日。黃華華省長到處置試點區現場視察，對處置工程給予了充分肯定，并提出把廣海灣納入沿海經濟產業帶，重點開發建設臨海工業，同時處置工-程將有可能被提升到粵港合作的層面上。

江門、臺山兩級政府把利用香港惰性拆建物料填海造地的處置工程，作為實現海洋發展戰略的突破點牢抓不放，爭取將香港惰性拆建物料長期在我市處置，這也為廣海灣的發展提供了歷史性機遇。

世界級電能源產業中心

目前，臺山正在努力建成世界上技術最先進、種類最多的電能源產業中心。采用目前國際最先進的EPR第三代核電技術的臺山核電站定于2009年9月啟動主體工程建設。2013年底首臺機組投入商業運行。這里通過引進、吸收、創新核電技術，將成為世界核電先進技術的研發中心。正投入二期工程施工的國華臺山電廠采用國產自主品牌DCS技術建設的超超臨界機組，其有節約資源，高效發電等特點。在加緊進行川島風電建設的同時，臺山正加強與京信電力集團、香港合和集團等大型企業團的聯系溝通，積極引進最新技術，發展北陡、海僑、四九北峰山等風電場，朝著打造華南地區最大風電場的目標奮進。此外。臺山還要創造條件，開發波浪、沼氣、垃圾等環保新能源發電項目，旨在將臺山建設成為中國乃至世界電能源種類最齊全的地區。

同時，臺山正在謀劃建設世界電能源交易中心，這標志著臺山將從電能源產業中心向現代服務業邁進。

港澳西進的“橋頭堡”

隨著港珠澳大橋的規劃動工，珠三角西部地區成為新的經濟圈，離珠海僅1小時車程的臺山，區位優勢將大為改善。

作為港珠澳通往粵西和大西南的陸上“橋頭堡”，廣海灣將通過西部沿海高速公路與港珠澳實現無縫對接，進而成為連接粵港澳經濟圈與北部灣(廣西)經濟區的最佳通道和經濟走廊。規劃中的新興至廣海鐵路和珠海至湛江鐵路建成開通后，臺山的陸上“橋頭堡”地位將更為突出。待川島深水港建成后，臺山距離國際主航道僅14海里的優勢也將得到真正體現，港澳乃至南亞地區進入珠三角腹地及粵西的水上“橋頭堡”作用定能得到真正發揮。

國際大港展魅力

廣東省政府經濟發展研究中心港口課題組專家認為，臺山川島海域具備建設全省乃至華南地區最優良港口的條件，在上下川島之間海區完全可以建設30萬噸級的世界級深水港。隨著深水港規劃建設前期工作的推進，臺山正努力爭取將深水港建設納入國家“十二五”規劃。使臺山的海港成為煤炭、礦石、原油儲運的“三個中心”，推動臨港加工業基地開發。加快現代物流系統和信息化系統建設，爭取用較短時間，努力將深水港打造成貨柜吞吐量800萬標箱、年港口貨物吞吐量1億噸以上的國際一流大港。

新型現代工業基地

臺山大沙環保皮革生產基地是省定點的專業園區，它將與正在建設的海宴新財富環保工業園一起作為臺山的環保產業基地。依托川島深水港和電能源產業基地的優勢，臺山將大力發展石化、鋼鐵、機械裝備等臨海工業，引進國際化管理模式，將國內外資金和最先進的技術、最杰出的人才都吸引到這里來。臺山還要以富華重工項目為龍頭打造汽配產業基地；利用金橋、臺澳和富誠等鋁業企業的市場影響，把臺山建設成為全國乃至世界重要的新型鋁材產業基地；做大做強海洋產業，合理開發宜港岸線資源發展海洋運輸產業，充分利用淺海、灘涂和港灣漁業資源發展海水養殖加工業。嘗試開發濱海礦產資源、海水化工資源。發展海水淡化產業。

宜居濱海生態城

在臺山的藍圖中，臺山將建成宜居濱海生態城市。臺山將以建設“生態城市、港口城市、濱海城市、旅游城市”為目標，用世界眼光開放的視野，積極吸收借鑒人類文明最認真成果。堅持在保護中開發，在開發中保護，讓這里既有綠水青山，又有金山銀山，成為人與自然環境、人與經濟發展、人與社會進步有機融合、互惠共生的開放式復合型、環境友好型、資源節約型、具有創新和可持續發展能力的，具有“僑鄉特色”的珠三角城市群體系。

臺山人弘揚愛國愛鄉、開拓開放，不畏艱苦、勇往直前的精神，順應全國科學發展的時代潮流，正以全球的眼光和世界水準，全面掀起加快發展熱潮。在不遠的將來，一座科學發展之城、一座先進產業聚集之城、一座創新之城、一座幸福之城將展現在中國的南海之濱。