基于模糊綜合評(píng)價(jià)方法的物流園區(qū)績(jī)效研究

王丹竹　陳佳娟

摘要:合理有效的評(píng)價(jià)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)績(jī)效,對(duì)于園區(qū)的投資者和經(jīng)營(yíng)者,都具有重要意義。依據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)理論,結(jié)合物流園區(qū)的特點(diǎn),給出物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系,并運(yùn)用模糊層次關(guān)系評(píng)價(jià)方法對(duì)物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。該方法簡(jiǎn)便、易行,評(píng)價(jià)結(jié)果客觀、準(zhǔn)確,在物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)領(lǐng)域具有一定的創(chuàng)新性。同時(shí),評(píng)價(jià)結(jié)果既為投資者決策提供相關(guān)依據(jù),也可以為經(jīng)營(yíng)者對(duì)園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理的改進(jìn)提供一定幫助,實(shí)用性很強(qiáng)。

關(guān)鍵詞:物流園區(qū);績(jī)效評(píng)價(jià);模糊綜合評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào):F224文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

Abstract: It is important to investors and operators of logistics parks to appraise the logistics park performance reasonably and effectively. In this paper, base on the theoretical knowledge of performance appraisal, a corresponding logistics park performance appraisal index system is built. And a fuzzy hierarchy evaluation method is used to appraise the logistics park performance. This method provides easy to use and has a good ability to ensure the results to be accurate and objective. The proposed model has a certain innovation in the field of logistics park performance evaluation.

Key words: logistics park; performance appraisal; fuzzy synthetic evaluation

0引言

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,物流的專業(yè)化、社會(huì)化已經(jīng)成為社會(huì)分工的必然趨勢(shì),物流園區(qū)的產(chǎn)生正是適應(yīng)了這種社會(huì)分工的需求。在全國(guó)各地物流園區(qū)的建設(shè)過程中,較為成熟的物流園區(qū)規(guī)劃理論與建設(shè)方案已經(jīng)形成,而合理、有效評(píng)價(jià)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的方法卻相對(duì)較少。這直接導(dǎo)致了相關(guān)企業(yè)或政府部門不能對(duì)物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行更好的調(diào)整和改進(jìn),將不利于物流園區(qū)未來的發(fā)展。因此,提出科學(xué)有效的物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)方法,已成為現(xiàn)代物流業(yè)的迫切需要。本文在傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合物流園區(qū)的基本特征,建立模糊綜合評(píng)價(jià)模型,對(duì)物流園區(qū)的績(jī)效進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià)。

1物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

1.1物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀及意義

物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià),是指運(yùn)用科學(xué)的方法、按照特定程序,以物流園區(qū)的體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),對(duì)園區(qū)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)[1]。成功的績(jī)效評(píng)價(jià),既要反映園區(qū)腹地的戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)目標(biāo),又要結(jié)合園區(qū)自身的特點(diǎn)。物流園區(qū)的建設(shè)一般耗資巨大,建設(shè)周期長(zhǎng),涉及自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等多方面因素,所以構(gòu)建一個(gè)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并進(jìn)一步建立物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)模型,對(duì)物流園區(qū)健康、快速的發(fā)展具有重要意義。

物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)是對(duì)物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和效益做出客觀、標(biāo)準(zhǔn)的綜合判斷,以反映物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)狀況,并預(yù)測(cè)未來發(fā)展前景。其意義在于:(1)便于經(jīng)營(yíng)者及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)作中的不足,對(duì)園區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理加以改進(jìn)。(2)可以促進(jìn)物流園區(qū)的管理者改進(jìn)經(jīng)營(yíng)方法、積極創(chuàng)新,提高業(yè)績(jī),并在與其他物流園區(qū)的比較過程中,提高園區(qū)管理者改進(jìn)業(yè)績(jī)的積極性。(3)評(píng)價(jià)的結(jié)果以及通過績(jī)效評(píng)價(jià)反饋的信息,可以為經(jīng)營(yíng)者以后的決策提供相關(guān)依據(jù),同時(shí)可預(yù)測(cè)未來的發(fā)展前景,有利于管理者對(duì)園區(qū)發(fā)展方向的把握。(4)運(yùn)營(yíng)后的績(jī)效評(píng)價(jià)可以找出園區(qū)實(shí)際運(yùn)作效果與規(guī)劃目標(biāo)之間的偏差,為其他物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)提供借鑒。

1.2物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)體系

物流園區(qū)的特點(diǎn)決定了其績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的特殊性。在構(gòu)建物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)體系時(shí),不僅要反映政府的宏觀導(dǎo)向,還應(yīng)注意由園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)客體眾多帶來的信息收集困難、復(fù)雜度高等問題。現(xiàn)有的構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系方法(如平衡積分卡法、經(jīng)濟(jì)增加值法、帕累托分析法等)都是從企業(yè)自身的內(nèi)部因素出發(fā)來進(jìn)行評(píng)價(jià),無法反映外部地區(qū)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流園區(qū)發(fā)展的影響,在物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)上都存在一定的局限性。本文將以戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)為主,結(jié)合關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)法(KPI)[2],并參考已有的物流中心績(jī)效評(píng)價(jià)體系[3],分兩個(gè)層次、4個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)、20個(gè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo),來構(gòu)建物流園區(qū)的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[4]。如表1所示。

2模糊綜合評(píng)價(jià)模型的建立

模糊綜合評(píng)價(jià)是對(duì)受到多種因素影響的事件做出全面分析與評(píng)價(jià)的一種有效決策方法。其特點(diǎn)是評(píng)價(jià)結(jié)果不是以精確數(shù)字刻畫的、絕對(duì)的肯定與否定,而是用一個(gè)模糊集合來對(duì)事物的程度進(jìn)行表征。當(dāng)定性指標(biāo)屬于某一等級(jí)的判斷很難用具體數(shù)字來表示,而只能用“高”、“中”、“低”等模糊概念來表示時(shí),應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)法可以更好的解決定性指標(biāo)定量化問題。所以,在此選取模糊綜合評(píng)價(jià)方法來進(jìn)行物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的分析與評(píng)價(jià)。

由于只通過園區(qū)的投入產(chǎn)出比考核物流園區(qū)的績(jī)效過于片面,本文將根據(jù)確立的物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,從多個(gè)方面對(duì)園區(qū)的績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。該模糊綜合評(píng)價(jià)模型的基本原理是[5]:綜合分析各影響因素對(duì)物流園區(qū)績(jī)效的影響程度,通過設(shè)置各種影響因素的權(quán)重來區(qū)分其重要性,進(jìn)而建立數(shù)學(xué)模型,計(jì)算出物流園區(qū)績(jī)效的最終評(píng)價(jià)值。

2.1模糊綜合評(píng)價(jià)的具體過程

(1)根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,確定評(píng)價(jià)因素集合。設(shè)被評(píng)價(jià)物流園區(qū)的業(yè)績(jī)影響因素為A=a,a,a,…,a,建立一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)集合。本文中為物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系表中的一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo),即n=4,A=a,a,a,a。以某個(gè)一級(jí)指標(biāo)為例,假設(shè)其含有p個(gè)二級(jí)指標(biāo),則其二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)集合為A=a,a,…,a。如對(duì)于第二項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)“風(fēng)險(xiǎn)”因素,有A=a,a,…,a。

(2)劃分影響程度及評(píng)價(jià)結(jié)果的等級(jí),建立評(píng)價(jià)集。物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)中很多影響因素都不能用精確數(shù)據(jù)來進(jìn)行描述,具有一定的模糊性,因此,依據(jù)其模糊性確定評(píng)價(jià)集V=v,v,…,v。一般情況下,績(jī)效評(píng)價(jià)等級(jí)取4~6級(jí)較為適合,在本文中,根據(jù)物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)的要求,將績(jī)效等級(jí)劃分為5等,即取m=5,V=v,v,…,v=優(yōu),良,中,差,劣。

(3)確定各指標(biāo)的相對(duì)隸屬度,建立評(píng)價(jià)矩陣。根據(jù)二級(jí)指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)集合V的隸屬關(guān)系,建立模糊評(píng)價(jià)矩陣R:

R=

其中,r為第n個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)下第p個(gè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)相對(duì)于第m個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)的隸屬度,通過德爾菲法由專家打分給出。

(4)確定各評(píng)價(jià)因素的權(quán)重。在此以一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重確定為例,二級(jí)指標(biāo)原理相同,不再詳述。先構(gòu)造一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)間兩兩比較判斷矩陣B(下文中二級(jí)指標(biāo)的判斷矩陣分別記為B,B,B,B),再通過判斷矩陣確定各指標(biāo)的權(quán)重[6]。比較等級(jí)的劃分及標(biāo)度如表2所示。

設(shè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重為W=w,w,w,…,w,采用層次分析法中確定因素權(quán)重的對(duì)數(shù)最小二乘法來確定各績(jī)效評(píng)價(jià)因素的權(quán)重。即求:

minZW=lnb-ln (1)

其中,i=1,2,…,n;j=1,2,…,k;B=b為一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的比較判斷矩陣;n為矩陣的階數(shù);k變動(dòng)。并根據(jù)歸一化條件w=1, w>0,求得向量W=w,w,w,…,w。w的計(jì)算公式如下:

w=, k=1,2,…,n (2)

該方法的優(yōu)點(diǎn)在于,在充分保證結(jié)果準(zhǔn)確合理的同時(shí),可省略對(duì)判斷矩陣一致性的檢驗(yàn)。同理,求得各二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,記為:W,W,W,W。

(5)計(jì)算評(píng)價(jià)結(jié)果向量O,并進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。依據(jù)物流園區(qū)績(jī)效影響因素的特點(diǎn),本文采用二級(jí)綜合評(píng)價(jià)模型。二級(jí)綜合評(píng)價(jià)模型的思想是:將評(píng)價(jià)因子集分成若干子集(即物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的兩級(jí)結(jié)構(gòu)),對(duì)每個(gè)二級(jí)指標(biāo)的子集進(jìn)行評(píng)價(jià)后,再以各二級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)結(jié)果為因子,對(duì)一級(jí)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

O=W°R=W° W°R,W°R,W°R,W°R=O,O,…,O (3)

其中,O是評(píng)價(jià)結(jié)果向量,“°”為模糊合成算子。最后,應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)中最大隸屬度原則,對(duì)被評(píng)價(jià)物流園區(qū)的績(jī)效進(jìn)行分級(jí)評(píng)價(jià)。

2.2實(shí)例分析

本文選取江蘇省某港口物流園區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù),通過對(duì)園區(qū)績(jī)效影響因素進(jìn)行綜合分析,運(yùn)用德爾菲法向有關(guān)專家調(diào)查咨詢,得到該物流園區(qū)各績(jī)效指標(biāo)相對(duì)于評(píng)價(jià)等級(jí)集合的從屬程度值,即模糊評(píng)價(jià)矩陣。并通過層次分析法給出各一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的比較判斷矩陣B和各一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)所屬的二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的判斷矩陣B,B,B,B,再按照步驟(4)求出各評(píng)價(jià)因素的權(quán)重W,W,W,W,W。具體數(shù)據(jù)如表3所示。

B=, B=, B=, B=, B=;

對(duì)于一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)a,有二級(jí)指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)矩陣R,權(quán)重W。

R=W=w,w,w,…,w=0.40,0.22,0.17,0.09,0.07,0.05

W°R=0.27,0.28,0.26,0.12,0.07

依此類推,求出其他各項(xiàng)指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù),代入公式(3)求得:

R=O=W°R=0.301,0.293,0.223,0.114,0.069

根據(jù)最大隸屬度原則,評(píng)價(jià)結(jié)果認(rèn)為該港口物流園區(qū)的績(jī)效評(píng)價(jià)等級(jí)為優(yōu),經(jīng)營(yíng)狀況很好。物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)績(jī)效等級(jí)為優(yōu),說明該物流園區(qū)在運(yùn)營(yíng)過程中各個(gè)方面運(yùn)作狀況良好,在成本和風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制的同時(shí),很好的保證了園區(qū)服務(wù)的質(zhì)量、效率與經(jīng)濟(jì)收益。即:該園區(qū)的成本投入合理,收益良好,可在較短時(shí)間內(nèi)回收建設(shè)成本,且有效降低了貨品損耗,投入產(chǎn)出比高;園區(qū)運(yùn)營(yíng)過程中各種風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制,資金流動(dòng)正常、物流業(yè)務(wù)進(jìn)行安全、可靠;物流服務(wù)及其它增值服務(wù)的服務(wù)質(zhì)量好,客戶滿意度高,有穩(wěn)定的客戶群,可以在確保基本收入的同時(shí)進(jìn)一步開發(fā)潛在客戶,不斷擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模;該園區(qū)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng),對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效果明顯,明顯提升了所在地的物流水平,使周邊物流企業(yè)得到了更好發(fā)展,對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境貢獻(xiàn)很大。

3結(jié)論

物流園區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)涉及諸多因素,要保證評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀、準(zhǔn)確,必須依靠合理的指標(biāo)體系和有效的算法,盡量減少主觀因素的影響。模糊綜合評(píng)價(jià)模型與其他數(shù)學(xué)模型相比具有簡(jiǎn)單易行、可操作性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),其評(píng)價(jià)結(jié)果能更好地從園區(qū)本身、外部環(huán)境等多個(gè)方面綜合反映物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)狀況。該模型既可用來評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)中物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效,也可用來預(yù)測(cè)規(guī)劃中物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)狀況,從而為政府和企業(yè)的決策提供相關(guān)依據(jù),實(shí)用范圍廣。

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